วิดีโอ : การเรียกคืนรถยนต์ Kia และ Hyundai
ปัจจุบันฮุนไดกำลังซ่อมแซมรถยนต์จำนวน 169,932 คันในเกาหลีใต้ที่มี ICCU ที่อาจบกพร่อง นับเป็นการเรียกคืน รถยนต์ฮุนไดที่ใช้แพลตฟอร์ม E-GMP สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว ครั้งใหญ่ที่สุดนับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2564 หากฮุนไดตัดสินใจขยายการเรียกคืนไปยังตลาดอื่นๆ จำนวนรถยนต์ที่อาจเรียกคืนอาจเพิ่มขึ้นเป็น 500,000 คัน
 |
| Kia และ Hyundai เรียกคืนรถยนต์ไฟฟ้าเกือบ 170,000 คัน เนื่องจากปัญหาการสูญเสียพลังงาน |
ปัญหานี้ได้รับการหยิบยกขึ้นมาในสหรัฐอเมริกาเช่นกัน สำนักงานบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) ได้เริ่มการสอบสวน ICCU ในรถยนต์เหล่านี้ในเดือนมิถุนายน 2566 รายงานเบื้องต้นระบุว่าอาจมีกระแสไฟฟ้าเกินในส่วนประกอบนี้ ซึ่งอาจทำให้ทรานซิสเตอร์เสียหายและทำให้แบตเตอรี่ 12V ไม่สามารถชาร์จได้ NHTSA ได้รับข้อร้องเรียนเกี่ยวกับปัญหานี้จากเจ้าของรถยนต์ในสหรัฐอเมริกา 30 ราย ซึ่งบางกรณีรวมถึงเสียงดังปังและไฟฟ้าดับโดยสิ้นเชิง
ฮุนไดและเกียต่างตระหนักถึงปัญหานี้มานานแล้ว และได้เสนอบริการซ่อมฟรีให้กับเจ้าของรถมาตั้งแต่ปีที่แล้ว อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีรายงานปัญหาไฟฟ้าดับอย่างต่อเนื่อง ทั้งสองบริษัทจึงตัดสินใจเรียกคืนรถเพื่อแก้ไขปัญหา การแก้ไขปัญหา สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าของฮุนได ประกอบด้วยการติดตั้งการอัปเดตซอฟต์แวร์ในรถยนต์ทุกรุ่นที่ได้รับผลกระทบ และหากจำเป็น จะต้องเปลี่ยน ICCU ใหม่ทั้งหมด
 |
| Hyundai และ Kia ตระหนักถึงปัญหานี้มานานแล้วและเสนอบริการซ่อมแซมฟรีให้กับเจ้าของรถมาตั้งแต่ปีที่แล้ว |
นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่ Hyundai/Kia ประสบปัญหาใหญ่เกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า ในปี 2021 บริษัทได้ยุติการใช้งาน Kona EV รุ่นแรกในเกาหลีใต้ หลังจากเรียกคืนรถยนต์ทั่วโลกประมาณ 100,000 คัน แต่ในกรณีนี้ ปัญหาคือความเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้ที่เพิ่มขึ้น ไม่ใช่ปัญหา ICCU ที่อาจทำให้ไฟฟ้าดับบนท้องถนน
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)