ทำไมรถไฟฟ้าสาย 1 ถึงฟรีแต่ยังคงต้องใช้ QR Code?

ตั้งแต่วันที่ 2 มกราคม 2025 HURC1 ได้นำระบบควบคุมและจัดการผู้โดยสารไปใช้งานที่สถานีรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (เบิ่นถั่น - ซ่วยเตียน) อย่างเป็นทางการ

นี่ถือเป็นระยะการเตรียมการที่สำคัญเพื่อให้มั่นใจว่ารถไฟฟ้าสายแรกของนครโฮจิมินห์จะเปิดให้บริการได้อย่างมีเสถียรภาพในช่วงทดลองใช้งานฟรีตั้งแต่วันที่ 22 ธันวาคม 2567 ถึงวันที่ 20 มกราคม 2568

Vì sao metro số 1 miễn phí nhưng vẫn cần mã QR?- Ảnh 1. — นี่คือช่วงทดสอบสำคัญของรถไฟฟ้าสาย 1 - ภาพโดย : HOANG TRIEU

เพื่อความสะดวกของผู้โดยสารจึงได้นำระบบตั๋วอิเล็กทรอนิกส์มาใช้ในรูปแบบการสร้าง QR Code ตามคำแนะนำของบริษัทรถไฟชานเมืองหมายเลข 1 (HURC1) ผู้โดยสารเพียงดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน HCMC Metro HURC จากนั้นใช้แอปพลิเคชันนี้สร้างรหัส QR เพื่อเข้าและออกจากสถานี นอกจากนี้ ตั้งแต่วันที่ 22 ธันวาคม 2567 ถึง 9 มกราคม 2568 ลูกค้าสามารถใช้บัตรมาสเตอร์การ์ดสแกนที่ประตูควบคุมได้โดยตรง HURC1 ยังรองรับการเปิดบัตรธนาคารฟรีที่สถานีด้วยบัตรประจำตัวประชาชน (CCCD) หรือแอปพลิเคชัน VNeID อีกด้วย

ตั้งแต่วันที่ 10 มกราคม 2025 ผู้โดยสารจะมีตัวเลือกการชำระเงินเพิ่มเติมโดยใช้บัตร Visa, JCB, American Express, Union Pay และ Napas โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตั้งแต่วันที่ 20 มกราคม 2025 เป็นต้นไป สามารถใช้ CCCD ที่ฝังชิปสำหรับการสแกนโดยตรงเมื่อขึ้นรถไฟใต้ดินได้

สำหรับเด็กและผู้ที่ต้องการความช่วยเหลือพิเศษ เจ้าหน้าที่สถานีจะพร้อมให้คำแนะนำและความช่วยเหลือโดยตรงเสมอ ตามข้อมูลของ HURC1 ในช่วงวันแรกๆ ของการให้บริการฟรี รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ได้รับความสนใจจากทั้งผู้อยู่อาศัยและนักท่องเที่ยวเป็นอย่างมาก เฉพาะวันที่ 22 ธันวาคม รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ให้บริการผู้โดยสารมากกว่า 150,000 คนบนขบวนรถทั้งหมด 177 ขบวน สูงกว่าจำนวนผู้โดยสารที่เดินทางด้วยรถไฟฟ้าใต้ดินสาย Cat Linh - Ha Dong ( ฮานอย ) ในวันเปิดให้บริการถึง 2.5 เท่า ตัวเลขนี้สูงเกินกว่าที่คาดการณ์ไว้มาก ซึ่งในขณะนั้น HURC1 คาดว่าจะให้บริการเพียง 140 เที่ยว โดยมีผู้โดยสารประมาณ 27,000 คน

เมื่อค่ำวันที่ 24 ธันวาคม จำนวนผู้โดยสารรถไฟใต้ดินยังคงเพิ่มขึ้นเนื่องในโอกาสคริสต์มาส HURC1 ได้ปรับความถี่ของรถไฟอย่างยืดหยุ่นเพื่อให้ตรงกับความต้องการ ภายในเวลา 22.40 น. รถไฟฟ้าใต้ดินหมายเลข 1 ได้ให้บริการผู้โดยสารแล้ว 220 เที่ยว เกินเป้าหมายที่คาดไว้ 200 เที่ยว ให้บริการผู้โดยสารมากกว่า 90,000 คน โดยแต่ละขบวนบรรทุกผู้โดยสารโดยเฉลี่ย 411 คน

เพื่อให้แน่ใจว่าการดำเนินงานจะมีประสิทธิภาพในช่วงเวลาเร่งด่วน HURC1 จึงได้เผยแพร่ตารางเดินรถโดยละเอียด ตามลำดับ ตั้งแต่เวลา 15.30 น. ถึง 20.00 น. รถไฟเปลี่ยนรอบเป็นเวลา 8 นาที ตั้งแต่เวลา 20.00-22.30 น. พักครั้งละ 10 นาที. การปรับจำนวนขบวนรถและช่วงเวลาเดินรถทำได้ยืดหยุ่นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพบริการขนส่งแก่ผู้โดยสาร ตัวแทน HURC1 ประเมินว่าสัญญาณเบื้องต้นเป็นไปในเชิงบวกมาก แสดงให้เห็นว่ารถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ตอบสนองความต้องการการเดินทางของผู้คนและมีส่วนสนับสนุนในการส่งเสริมการขนส่งหลายรูปแบบในนครโฮจิมินห์

อย่างไรก็ตาม ในขั้นดำเนินการทดลอง ยังคงมีข้อจำกัดบางประการที่ต้องได้รับการแก้ไข ผู้โดยสารจำนวนมากไม่ปฏิบัติตามกฎระเบียบ การนำอาหารและเครื่องดื่มขึ้นเครื่อง ส่งผลกระทบต่อสุขอนามัยและประสบการณ์โดยรวม นอกจากนี้ การบรรทุกเกินในบางเที่ยวทำให้พนักงานขับรถไฟปิดประตูไม่ทัน ส่งผลให้รถไฟออกเดินทางล่าช้า

HURC1 คาดหวังว่าปัญหาเหล่านี้จะค่อยๆ ดีขึ้นเมื่อเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินสามารถทำงานได้อย่างเสถียรและผู้คนเริ่มคุ้นเคยกับรูปแบบการขนส่งสมัยใหม่แบบนี้ การสนับสนุนผู้โดยสารในการปฏิบัติตามกฎระเบียบจะช่วยยกระดับคุณภาพการให้บริการและภาพลักษณ์ของรถไฟฟ้าสาย 1 ในสายตาประชาชน