ทำไมรถไฟฟ้าสาย 1 ถึงฟรีแต่ยังต้องใช้ QR Code อยู่?

ตั้งแต่วันที่ 2 มกราคม พ.ศ. 2568 HURC1 ได้นำระบบควบคุมและจัดการผู้โดยสารไปใช้งานที่สถานีรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (เบ๊นถั่น - ซ่วยเตียน) อย่างเป็นทางการแล้ว

นี่เป็นระยะการเตรียมการที่สำคัญเพื่อให้มั่นใจว่ารถไฟฟ้าสายแรกของนครโฮจิมินห์จะเปิดให้บริการได้อย่างมีเสถียรภาพในช่วงทดลองใช้ฟรีตั้งแต่วันที่ 22 ธันวาคม 2567 ถึง 20 มกราคม 2568

Vì sao metro số 1 miễn phí nhưng vẫn cần mã QR?- Ảnh 1. — นี่คือช่วงทดสอบสำคัญของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 - ภาพโดย: HOANG TRIEU

เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้โดยสาร ได้มีการนำระบบตั๋วอิเล็กทรอนิกส์มาใช้ในรูปแบบการสร้างคิวอาร์โค้ด ตามคำแนะนำของบริษัทรถไฟชานเมืองหมายเลข 1 (HURC1) ผู้โดยสารเพียงแค่ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน HCMC Metro HURC แล้วใช้แอปพลิเคชันนี้เพื่อสร้างคิวอาร์โค้ดเพื่อเข้าและออกจากสถานี นอกจากนี้ ตั้งแต่วันที่ 22 ธันวาคม 2567 ถึง 9 มกราคม 2568 ลูกค้าสามารถใช้บัตรมาสเตอร์การ์ดสแกนที่ประตูควบคุมได้โดยตรง HURC1 ยังรองรับการเปิดบัตรธนาคารฟรีที่สถานีผ่านบัตรประจำตัวประชาชน (CCCD) หรือแอปพลิเคชัน VNeID

ตั้งแต่วันที่ 10 มกราคม 2568 เป็นต้นไป ผู้โดยสารจะมีทางเลือกมากขึ้นในการชำระเงินด้วยบัตร Visa, JCB, American Express, Union Pay และ Napas โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตั้งแต่วันที่ 20 มกราคม 2568 เป็นต้นไป บัตรประจำตัวประชาชนแบบฝังชิปยังสามารถใช้สแกนได้โดยตรงเมื่อขึ้นรถไฟฟ้าใต้ดิน

สำหรับเด็กและผู้ที่ต้องการความช่วยเหลือเป็นพิเศษ เจ้าหน้าที่สถานีพร้อมให้คำแนะนำและช่วยเหลือโดยตรงเสมอ HURC1 ระบุว่าในช่วงแรกๆ ของการเปิดให้บริการฟรี รถไฟใต้ดินสาย 1 ได้รับความสนใจอย่างมากจากทั้งประชาชนและนักท่องเที่ยว เฉพาะวันที่ 22 ธันวาคมเพียงวันเดียว รถไฟใต้ดินสาย 1 ให้บริการผู้โดยสารมากกว่า 150,000 คน บนขบวนรถไฟทั้งหมด 177 ขบวน ซึ่งสูงกว่าจำนวนผู้โดยสารที่เดินทางด้วยรถไฟใต้ดินสาย Cat Linh - Ha Dong ( ฮานอย ) ในวันเปิดให้บริการถึง 2.5 เท่า ตัวเลขนี้เกินความคาดหมายเดิมมากเมื่อ HURC1 วางแผนที่จะให้บริการเพียง 140 เที่ยว และมีผู้โดยสารประมาณ 27,000 คน

ในช่วงเย็นของวันที่ 24 ธันวาคม จำนวนผู้โดยสารรถไฟฟ้าใต้ดินยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องเนื่องในโอกาสวันคริสต์มาส HURC1 ได้ปรับเปลี่ยนความถี่ของขบวนรถอย่างยืดหยุ่นเพื่อตอบสนองความต้องการ โดยเมื่อเวลา 22:40 น. รถไฟฟ้าใต้ดินหมายเลข 1 ได้ให้บริการผู้โดยสารแล้ว 220 เที่ยว เกินกว่าที่คาดการณ์ไว้ 200 เที่ยว ให้บริการผู้โดยสารมากกว่า 90,000 คน โดยแต่ละขบวนบรรทุกผู้โดยสารเฉลี่ย 411 คน

เพื่อให้การดำเนินงานเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพในช่วงเวลาเร่งด่วน HURC1 จึงได้เผยแพร่ตารางเดินรถโดยละเอียด โดยช่วงเวลา 15.30 - 20.00 น. ของรถไฟจะเว้นระยะห่าง 8 นาที และช่วงเวลา 20.00 - 22.30 น. ของรถไฟจะเว้นระยะห่าง 10 นาที การปรับจำนวนขบวนและช่วงเวลาพักรถจะดำเนินการอย่างยืดหยุ่นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการให้บริการขนส่งแก่ผู้โดยสาร ตัวแทนของ HURC1 ประเมินว่าสัญญาณเบื้องต้นเป็นไปในเชิงบวกมาก แสดงให้เห็นว่ารถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ได้ตอบสนองความต้องการการเดินทางของประชาชนและมีส่วนช่วยส่งเสริมการขนส่งหลายรูปแบบในนครโฮจิมินห์

อย่างไรก็ตาม ในช่วงทดลองเดินรถ ยังคงมีข้อจำกัดบางประการที่ต้องแก้ไข ผู้โดยสารจำนวนมากไม่ปฏิบัติตามกฎระเบียบและนำอาหารและเครื่องดื่มขึ้นรถ ซึ่งส่งผลกระทบต่อสุขอนามัยและประสบการณ์โดยรวม นอกจากนี้ สถานการณ์ผู้โดยสารล้นขบวนในบางเที่ยวทำให้พนักงานขับรถไฟไม่สามารถปิดประตูได้ทันเวลา ส่งผลให้การเดินทางล่าช้า

HURC1 หวังว่าปัญหาเหล่านี้จะค่อยๆ ดีขึ้นเมื่อระบบรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เปิดให้บริการอย่างมีเสถียรภาพและประชาชนเริ่มคุ้นเคยกับรูปแบบการเดินทางที่ทันสมัยนี้ การสนับสนุนจากผู้โดยสารในการปฏิบัติตามกฎระเบียบจะช่วยยกระดับคุณภาพการให้บริการและภาพลักษณ์ของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ในสายตาประชาชน