ท่าเรือดานัง - ท่าเทียบเรือที่สำคัญ

ตั้งแต่อดีตจนถึงปัจจุบัน อ่าวท่าเทียบเรือดานังมีตำแหน่งทางยุทธศาสตร์และตำแหน่งทางการค้าที่สำคัญมาโดยตลอด มติที่ 43-NQ/TW ของ โปลิตบูโร ว่าด้วยการก่อสร้างและพัฒนาเมืองดานังจนถึงปี 2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2045 ได้กำหนดที่จะสร้างเมืองดานังให้เป็นเมืองท่า เมืองชายฝั่งทะเลระดับนานาชาติที่มีตำแหน่งเป็นแกนหลักของห่วงโซ่เมืองและเป็นเสาหลักของการเติบโตของภูมิภาคเศรษฐกิจหลักของภาคกลาง-ที่ราบสูงตอนกลาง

ระบบท่าเทียบเรือที่ท่าเรือ ดานัง ภาพ: PV

จากตำแหน่งท่าเรือ

ข้อมูลในนิทรรศการ "เมืองดานังที่มองเห็นจากทะเลผ่านมรดกสารคดีโลกของบันทึกราชวงศ์เหงียน" จัดโดย Hoang Sa Exhibition House เขตเกาะ Hoang Sa เมื่อปลายเดือนมีนาคม อธิบดีกรมกิจการภายใน ประธานคณะกรรมการประชาชนเขตเกาะ Hoang Sa Vo Ngoc Dong กล่าวว่า ในช่วงกลางศตวรรษที่ 16 เมืองดานังเป็นท่าเรือขนส่งสินค้าและซ่อมเรือ และในศตวรรษที่ 19 เมืองดานังได้กลายเป็นท่าเรือพาณิชย์ที่ใหญ่ที่สุดในภาคกลาง เมืองดานังเป็นทั้งศูนย์กลางของการเดินทางทางทะเลและเป็นสถานที่ที่ความสัมพันธ์ทางการทูตอย่างไม่เป็นทางการเกิดขึ้นระหว่างราชสำนักเว้ (ราชวงศ์เหงียน) และประเทศตะวันตก ในเวลาเดียวกัน เมืองดานังเป็น "พื้นที่ทางทะเลที่สำคัญ" โดยมี "ท่าเรือสำคัญ" และมีตำแหน่งทางยุทธศาสตร์ที่สำคัญในด้าน การทหาร และการป้องกัน ด้วยตำแหน่งดังกล่าว เมืองดานังจึงมีบทบาทพิเศษในด้านเศรษฐกิจ การทหาร และการป้องกันภายใต้ราชวงศ์เหงียน

ภายใต้ราชวงศ์เหงียน พื้นที่ทางทะเลของดานังมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งเพราะ "มีพื้นที่ทางทะเลขนาดใหญ่ทั้งกว้างและลึก สามารถรองรับเรือได้หลายพันลำ และได้รับการปกป้องจากภูเขาภายนอก จึงไม่ต้องกังวลเรื่องลมและคลื่น" ดังนั้น เรือขนส่งสาธารณะ เรือตรวจการณ์ เรือประมง และเรือสินค้าจากประเทศอื่น ๆ มักเข้ามาที่ท่าเรือแห่งนี้เพื่อหลบภัยเมื่อเผชิญกับลมแรงเมื่อผ่านพื้นที่ทางทะเล นอกจากนี้ ดานังตั้งอยู่ไม่ไกลจากเมืองหลวง จึงสะดวกมากสำหรับการคมนาคม การสื่อสาร การจัดการและการควบคุมของราชสำนักเว้ ดังนั้นพระเจ้ามินห์หม่างจึงทรงออกคำสั่งว่า "เรือสินค้าตะวันตกทั้งหมดที่เข้ามาค้าขายต้องจอดที่ท่าเรือดานังเท่านั้น" นอกจากนี้ เนื่องจากตำแหน่งทางภูมิรัฐศาสตร์ที่สำคัญในด้านการพัฒนาเศรษฐกิจและการป้องกันประเทศ ตั้งแต่ราชวงศ์เหงียนเป็นต้นมา จึงได้มีการสร้างระบบป้องกันในบริเวณชายฝั่งด้วยป้อมปราการที่แข็งแกร่ง ป้อมปราการ และติดตั้งอาวุธ ปืน และปืนใหญ่เพื่อการป้องกัน

ตามที่ ดร. เล เตียน กง ผู้อำนวยการของ Hoang Sa Exhibition House กล่าวไว้ ภาพวาด emaki ของญี่ปุ่นที่วาดขึ้นในสมัยเอโดะ (ค.ศ. 1603-1868) แสดงให้เห็นฉากเรือสินค้าญี่ปุ่นข้ามทะเลไปค้าขายกับ Dang Trong (ภาพวาด Chaya Shinroku Kochi toko zukan) ภาพวาดบนภาพวาดแสดงให้เห็นการเดินทางของพ่อค้า Chaya Shinroku (Tra Oc Tan Luc) จากญี่ปุ่นไปยังฮอยอัน ฉากชีวิตประจำวันในเมืองญี่ปุ่นในฮอยอัน ฉากคณะผู้แทนของพ่อค้า Chaya Shinroku เข้าเยี่ยมผู้ว่าราชการจังหวัด Quang Nam ที่ป้อมปราการ Thanh Chiem ฉากเรือของ Chaya ล่องตามแม่น้ำเล็กๆ ไปยังปากแม่น้ำขนาดใหญ่ จากนั้นล่องตามแม่น้ำอีกสายหนึ่งไปยังพระราชวังที่ล้อมรอบด้วยรั้วไม้ไผ่และมีปืนใหญ่ป้องกันอยู่ ด้านนอกพระราชวังเป็นฉากแม่น้ำ ทุ่งนา และหมู่บ้านที่เจริญรุ่งเรือง บนฝั่งแม่น้ำมีช้างสามตัวที่มีควาญอยู่บนหลัง...

ศูนย์เศรษฐกิจทางทะเล

ในหนังสือ “ประวัติศาสตร์ 700 ปีของดานัง” โดยนักวิจัย Le Duy Anh ได้เขียนไว้ว่าหากดานังไม่มีอ่าว ก็ไม่มีอะไรสำคัญอีกต่อไป อ่าวดานังได้สร้างจุดแลกเปลี่ยนทางทะเลให้กับเวียดนามตอนกลางทั้งหมด นับตั้งแต่ที่ดานังกลายเป็นแหล่งรวมตัวของผู้อยู่อาศัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีชาวต่างชาติเดินทางมายังท่าเรือค้าขายบ่อยครั้ง ดานังก็มีสถานะทางการค้าที่มากขึ้น จนกระทั่งต้นศตวรรษที่ 19 เมื่อดานังเข้ามาแทนที่และแทนที่ฮอยอันในเชิงพาณิชย์

นายโว หง็อก ดอง ระบุว่า เมื่อมองย้อนกลับไปในประวัติศาสตร์ ดานังมีบทบาทสำคัญเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ในการพัฒนาประเทศของเรา โดยเอกสารที่มีตราประทับและลายมือของราชวงศ์เกือบ 100 ฉบับได้รับการตีพิมพ์เป็นครั้งแรกในนิทรรศการดังกล่าว เอกสารเหล่านี้ถือเป็นเอกสารประวัติศาสตร์ที่แท้จริงซึ่งมีส่วนช่วยชี้แจงบทบาทและสถานะของทะเลดานังในประวัติศาสตร์
ยุทธศาสตร์และนโยบายการพัฒนาเมืองดานังจะวางไว้ในยุทธศาสตร์การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมโดยรวมของประเทศทั้งหมด พื้นที่เศรษฐกิจหลักของภาคกลาง ภาคกลางตอนเหนือ และภาคกลางชายฝั่งที่ราบสูงตอนกลาง มีการเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานการเติบโต ศูนย์พัฒนา เมืองใหญ่ๆ ในประเทศ และภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และเอเชียแปซิฟิก โดยยึดหลักการใช้ศักยภาพและข้อได้เปรียบทั้งหมดอย่างมีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะทรัพยากรธรรมชาติ ศักยภาพทางเศรษฐกิจทางทะเล ตำแหน่งทางภูมิเศรษฐกิจและภูมิยุทธศาสตร์ที่สำคัญของเมืองดานังในภูมิภาคและทั้งประเทศ

มติที่ 43-NQ/TW ของกรมการเมืองว่าด้วยการก่อสร้างและพัฒนาเมืองดานังถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2045 ส่วนมุมมองและเป้าหมายระบุว่า พัฒนาเมืองดานังให้เป็นเขตเมืองอัจฉริยะที่ทันสมัยและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและมีเอกลักษณ์เป็นของตัวเอง พัฒนาเศรษฐกิจอย่างรวดเร็วและยั่งยืน โดยคำนึงถึงการพัฒนาคุณภาพชีวิตของประชาชนให้สูงขึ้นเป็นภารกิจหลัก เน้นการพัฒนาเสาหลัก 3 ประการ ได้แก่ การท่องเที่ยว อุตสาหกรรมไฮเทค และเศรษฐกิจทางทะเล การป้องกันประเทศ ความมั่นคง อธิปไตยเหนือทะเลและเกาะต่างๆ ความเป็นระเบียบและความปลอดภัยทางสังคม การสร้างเมืองดานังให้เป็นหนึ่งในศูนย์กลางเศรษฐกิจและสังคมที่สำคัญของประเทศและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยมีบทบาทเป็นศูนย์กลางของการเริ่มต้นธุรกิจ นวัตกรรม การท่องเที่ยว การค้า การเงิน โลจิสติกส์ อุตสาหกรรมไฮเทค เทคโนโลยีสารสนเทศ อุตสาหกรรมสนับสนุน เป็นหนึ่งในศูนย์พัฒนาทางวัฒนธรรม-กีฬา การศึกษา-การฝึกอบรม การดูแลสุขภาพคุณภาพสูง วิทยาศาสตร์-เทคโนโลยีของประเทศ ศูนย์กลางการจัดงานระดับภูมิภาคและนานาชาติ เมืองท่าเรือ พื้นที่เมืองชายฝั่งทะเลระหว่างประเทศที่มีสถานะเป็นแกนหลักของห่วงโซ่เมืองและเสาหลักของการเติบโตของภูมิภาคเศรษฐกิจที่สำคัญของภาคกลาง-ภาคกลาง...

ประวัติความเป็นมาของท่าเรือดานังก่อตั้งขึ้นในปี 1901 การพัฒนาท่าเรือดานังมีความเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับการพัฒนาเมืองมาโดยตลอด โดยมีส่วนสนับสนุนในการปกป้องความมั่นคงของชาติ การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่นและภาคกลาง ปัจจุบันท่าเรือดานังเป็นจุดเชื่อมต่อที่สำคัญในห่วงโซ่บริการด้านโลจิสติกส์ของที่ราบสูงภาคกลาง-ภาคกลาง นอกจากนี้ ท่าเรือดานังยังได้รับเลือกให้เป็นจุดสุดท้ายของระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก ซึ่งเชื่อมโยงประเทศทั้งสี่ประเทศ ได้แก่ เมียนมาร์ ไทย ลาว และเวียดนาม ซึ่งเป็นประตูหลักสู่ทะเลตะวันออกสำหรับทั้งภูมิภาค ด้วยประวัติการก่อตั้งและพัฒนามานานกว่า 120 ปี ท่าเรือดานังจึงเป็นท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุดในภาคกลางในปัจจุบัน โดยมีท่าเทียบเรือยาวเกือบ 1,700 ม. พร้อมความสามารถในการรับเรือบรรทุกสินค้าทั่วไปที่มีระวางบรรทุกสูงสุด 70,000 DWT เรือตู้คอนเทนเนอร์ที่มีระวางบรรทุกสูงสุด 4,000 TEU และเรือโดยสารที่มีระวางบรรทุกสูงสุด 170,000 GRT พร้อมด้วยอุปกรณ์โหลดและขนถ่ายสินค้าและคลังสินค้าที่ทันสมัย

ตรองฮุย

ลิงค์ที่มา