ชุมชนเบนไห่: สะพาน H8 ทรุดโทรม ส่งผลกระทบต่อชีวิตผู้คน

สะพาน H8 บนเส้นทาง K2+012 ริมคลอง N1 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบชลประทานกิญม่อน เป็นสะพานที่ตั้งอยู่บนถนนสายหลัก เชื่อมต่อหมู่บ้านโวซาและกิญถีของตำบลจุงเซิน (ปัจจุบันคือหมู่บ้านเบ๊นไห่ ตำบลเบ๊นไห่ จังหวัดกวางจิ) เป็นเส้นทางคมนาคมที่สำคัญสำหรับที่อยู่อาศัย รองรับการเดินทางของผู้คนและยานพาหนะหลายร้อยคันในแต่ละวัน อย่างไรก็ตาม สะพานแห่งนี้ได้รับความเสียหายอย่างหนักมาเกือบ 2 ปีแล้ว ก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อความปลอดภัยทางการจราจรสูงมาก

สะพาน H8 ที่ทรุดโทรมทำให้การจราจรติดขัดมาก - ภาพโดย: T. Tuyen

ความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุมีอยู่เสมอ

บันทึกจริงแสดงให้เห็นว่ามีรูขนาดใหญ่สองรูบนพื้นผิวสะพาน H8 โดยรูตรงกลางสะพานมีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 1 เมตร ชั้นคอนกรีตทั้งหมดของพื้นผิวสะพานกำลังหลุดลอกออก เผยให้เห็นเหล็กและเหล็กกล้าที่เป็นสนิมหนาทึบภายใน เพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ หน่วยงานท้องถิ่นและประชาชนต้องใช้แผ่นเหล็กลูกฟูกบางๆ และยางรถยนต์เก่าปิดคลุมและเตือนภัยเป็นการชั่วคราว อย่างไรก็ตาม มาตรการเหล่านี้เป็นเพียงมาตรการชั่วคราวเท่านั้น ไม่ได้รับประกันความปลอดภัยในระยะยาว

คุณเล ถิ เหลียน ชาวบ้านหมู่บ้านเบ๊นไห่ เล่าว่า “สะพานแห่งนี้ได้รับความเสียหายมาประมาณ 2 ปีแล้ว ก่อนหน้านี้รถยนต์สามารถสัญจรผ่านไปได้ แต่หลังจากเกิดความเสียหาย มีเพียงรถจักรยานยนต์และคนเดินเท้าเท่านั้นที่สามารถสัญจรผ่านไปได้ ทุกวันมีผู้คนและยานพาหนะสัญจรผ่านไปมาหลายร้อยคัน บนสะพานมีหลุมขนาดใหญ่มาก 2 หลุม ฉันรู้สึกสั่นสะท้านทุกครั้งที่เดินผ่าน เรายื่นคำร้องต่อเจ้าหน้าที่หลายครั้งแล้ว แต่จนถึงตอนนี้ก็ยังไม่มีการซ่อมแซมใดๆ”

ชาวบ้านหลายคนกล่าวว่าสภาพสะพานที่ทรุดโทรมทำให้การจราจรติดขัดมาก โดยเฉพาะในเวลากลางคืนหรือช่วงฝนตก ซึ่งมีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดอุบัติเหตุ ชาวบ้าน รวมถึงผู้สูงอายุและนักเรียน ยังคงต้องใช้สะพานแห่งนี้ทุกวัน เพราะเป็นเส้นทางหลักที่สั้นที่สุด และสะดวกสบายที่สุดที่เชื่อมต่อหมู่บ้านทั้งสอง

นายเจิ่น วัน เกือง หัวหน้าแผนก เศรษฐกิจ ประจำตำบลเบ๊นไฮ ระบุว่า สะพาน H8 สร้างขึ้นก่อนปี พ.ศ. 2527 และเป็นส่วนหนึ่งของระบบชลประทานกิ๋นมอญ หลังจากใช้งานมานานกว่า 40 ปี โครงการนี้ทรุดโทรมลงอย่างมาก แต่ไม่ได้รับการลงทุนซ่อมแซมเนื่องจากขาดเงินทุน หลังจากเกิดอุทกภัยในช่วงปลายปี พ.ศ. 2567 พื้นผิวสะพานคอนกรีตได้รับความเสียหายรุนแรงยิ่งขึ้นและสูญเสียความสามารถในการใช้ประโยชน์

ต้องซ่อมแซมและแก้ไขโดยเร็ว

นายเหงียน วัน ฮ่อง ประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลเบนไห่ กล่าวว่า “เมื่อเผชิญกับสถานการณ์ดังกล่าว เมื่อวันที่ 23 พฤษภาคม พ.ศ. 2568 คณะกรรมการประชาชนตำบลจุงเซิน (เดิม) ได้ส่งรายงานไปยังเจ้าหน้าที่ โดยเสนอแนวทางแก้ไขโดยเร็วเพื่อจัดการกับความเสียหายที่สะพาน H8

ด้วยเหตุนี้ รัฐบาลท้องถิ่นจึงขอแนะนำให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องประสานงานโดยเร็วเพื่อวางมาตรการเตือนภัยอันตรายในพื้นที่สะพาน พร้อมทั้งจัดให้มีการตรวจสอบ ประเมินผล และเสนอแนวทางแก้ไข เมื่อเร็ว ๆ นี้ ในการประชุมกับผู้มีสิทธิเลือกตั้งและผู้แทนสภาประชาชนจังหวัด ผมยังคงแนะนำให้มีการซ่อมแซมสะพาน H8 อย่างเร่งด่วน

เพื่อให้เกิดความปลอดภัยแก่ประชาชนในพื้นที่โดยเฉพาะก่อนฤดูฝนและฤดูพายุ เมื่อวันที่ 28 พฤษภาคม 2568 กรมชลประทาน ป้องกันและควบคุมภัยธรรมชาติ กรม เกษตร และสิ่งแวดล้อม จังหวัดกวางตรี ได้ส่งเอกสารเลขที่ 193/CCTL-TL ไปยังบริษัท จัดการและใช้ประโยชน์การชลประทานกวางตรี จำกัด

ที่น่าสังเกตคือ กรมทางหลวงได้ขอให้บริษัทประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อจัดทำมาตรการแจ้งเตือนประชาชนอย่างทันท่วงทีเมื่อต้องเดินทางข้ามสะพาน เช่น การขึงเชือก การติดป้ายเตือนอันตราย และการติดป้ายเตือนให้ประชาชนทราบถึงสถานการณ์ความเสียหายของสะพาน การจำกัดการเดินทางบนเส้นทางนี้เพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุที่ไม่พึงประสงค์ ขณะเดียวกัน บริษัทได้รับการร้องขอให้ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดการตรวจสอบและประเมินสภาพความทรุดโทรมและความเสียหายของสะพาน H8

เพื่อตอบสนองต่อคำขอและคำแนะนำจากกรมชลประทานและป้องกันและควบคุมภัยพิบัติทางธรรมชาติ เมื่อวันที่ 5 มิถุนายน 2568 บริษัท บริหารจัดการและใช้ประโยชน์การชลประทาน กวางจิ จำกัด ได้ออกรายงานเลขที่ 93/BV-TN-KTh ดังนั้น บริษัทจึงได้ติดตั้งป้ายเตือนเพื่อเตือนประชาชนขณะขับขี่ยานพาหนะ

ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม บริษัทได้ประสานงานกับกรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมเขต Gio Linh (เดิม) เพื่อตรวจสอบและประเมินสภาพสะพานในปัจจุบัน จากการตรวจสอบ ณ สถานที่จริง พบว่าคอนกรีตของคานตามยาวทั้งสองของสะพานกำลังหลุดลอก เหล็กรับน้ำหนักโผล่ออกมาด้านนอก และมีสนิมขึ้นอย่างรุนแรง โดยเฉพาะอย่างยิ่งพื้นผิวสะพานได้รับความเสียหายอย่างหนัก มีรูขนาดใหญ่สองรู แต่ละรูมีเส้นผ่านศูนย์กลางเกือบ 1 เมตร

ผลการตรวจสอบพบว่าปัจจุบันสะพาน H8 ไม่สามารถรองรับการจราจรได้อีกต่อไป ในอนาคตอันใกล้นี้ เพื่อความปลอดภัยของประชาชน บริษัทขอให้หน่วยงานท้องถิ่นแจ้งให้ประชาชนทราบอย่างต่อเนื่องว่าไม่ควรสัญจรบนสะพาน ขณะเดียวกัน ให้รถยนต์เคลื่อนตัวไปยังทางหลวงหมายเลข 1 ผ่านคลอง N1 ณ จุด K2+700 (ห่างจากสะพานที่เสียหาย 700 เมตร) ส่วนรถจักรยานยนต์และคนเดินเท้าจะผ่านสะพาน K2+323 (ห่างจากสะพานที่เสียหาย 323 เมตร)

นายเหงียน ซินห์ กง ผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท กวางจิ ชลประทาน แมเนจเมนท์ แอนด์ ออปชัน จำกัด กล่าวว่า “ปัจจุบัน บริษัทไม่มีเงินทุนสนับสนุนการซ่อมแซมความเสียหายที่สะพาน H8 ดังนั้น บริษัทจึงได้เสนอให้กรมชลประทานและป้องกันและควบคุมภัยธรรมชาติ ร่วมกับกรมเกษตรและสิ่งแวดล้อม พิจารณาและจัดสรรเงินทุนสำหรับการซ่อมแซมโดยเร็ว เพื่อให้มั่นใจว่าประชาชนที่สัญจรไปมาจะได้รับความปลอดภัย”

เชื่อกันว่าทุกระดับและทุกภาคส่วนที่เกี่ยวข้องต้องประสานงานกันอย่างใกล้ชิดและดำเนินการที่เข้มงวดมากขึ้นในการประเมิน วางแผน และจัดสรรทรัพยากรทางการเงินเพื่อซ่อมแซมความเสียหายที่สะพาน H8 โดยเร็วที่สุด เพื่อให้มั่นใจว่าผู้อยู่อาศัยในเบ็นไห่จะปลอดภัยก่อนที่ฤดูพายุจะมาถึง

ตรัน เตวียน

ที่มา: https://baoquangtri.vn/xa-ben-hai-cau-h8-xuong-cap-anh-huong-den-doi-song-cua-nguoi-dan-196363.htm