เวลาเปิดให้บริการชั่วคราว ตั้งแต่เวลา 18.00 น. ของวันที่ 28 เมษายน
โดยเฉพาะทางแยกหมายเลข 1 (ที่ กม.0+700) ซึ่งเป็นทางแยกระหว่างโครงการและทางด่วนสาย โฮจิมิน ห์-จุงเล เป็นจุดตัดที่เปิดดำเนินการชั่วคราว และเป็นจุดเชื่อมต่อโดยตรงระหว่างทางด่วน 2 สายโฮจิมินห์-จุงเล และถนนวงแหวนที่ 3 ของโฮจิมินห์
ทางแยกหมายเลข 2 (ที่ กม.3+420) – จุดตัดระหว่างโครงการกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 เป็นทางแยกแยกต่างระดับพร้อมวงเวียนกลางทาง เชื่อมต่อโดยตรงกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A ซึ่งเป็นแกนการจราจรหลักระหว่างนครโฮจิมินห์และจังหวัดทางตะวันตก ทางแยกนี้มีทางแยกเข้า-ออกทางหลวง 4 ทาง พร้อมระบบวงเวียนเพื่อช่วยควบคุมและเปลี่ยนทิศทางได้อย่างยืดหยุ่นระหว่างทิศทาง
ทางแยกต่างระดับหมายเลข 4 (ที่ กม.21+850) - จุดตัดระหว่างทางด่วน Ben Luc - Long Thanh และถนน Nguyen Van Tao (นครโฮจิมินห์) เป็นจุดสิ้นสุดของส่วนที่ถูกใช้ประโยชน์ชั่วคราว ทางแยกดังกล่าวเป็นทางแยกต่างระดับที่เชื่อมกับถนน Nguyen Van Tao ซึ่งเป็นแกนหลักของภาคใต้ โดยมุ่งสู่ใจกลางเมืองโฮจิมินห์หรือบริเวณท่าเรือ Hiep Phuoc และเขตอุตสาหกรรม Long Hau
ทางแยกหมายเลข 7 (กม.50+530) - ทางแยกฟุ้กอัน (ทางแยกระหว่างโครงการกับถนนสู่ท่าเรือฟุ้กอัน) เป็นทางแยกต่างระดับที่มีวงเวียนกลางทาง ช่วยให้สามารถนำทางได้อย่างคล่องตัวและเชื่อมต่อโดยตรงระหว่างทางด่วนเบ๊นลุค - ลองถัน และบริเวณท่าเรือฟุ้กอัน ถนนจวงจิญ เขตโญนทรัค และระหว่างเขตอุตสาหกรรมฟุ้กอัน - นोटทรัค และเส้นทางไปยังทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 - นครโฮจิมินห์ผ่านทางด่วน
ทางแยกที่ 8 (กม.57+581) – จุดตัดระหว่างโครงการและทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 ไปยังเมืองหวุงเต่า เป็นจุดตัดที่มีวงเวียนกลางเมือง เชื่อมต่อทางด่วนเบิ่นลูก้า – ลองถัน และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 โดยตรง ซึ่งเป็นแกนจราจรยุทธศาสตร์ที่เชื่อมต่อระหว่างเมืองเบียนหว่า – เมืองบ่าเรีย – เมืองหวุงเต่า พร้อมกันนี้ยังให้บริการเชื่อมต่อกับเขตอุตสาหกรรม ท่าเรือ และท่าอากาศยานลองถันในอนาคตอีกด้วย
สพฐ. กำหนดไว้ด้วยว่า รถที่เข้าข่ายให้ใช้สัญจรบนถนนได้ให้ใช้สัญจรบนทางหลวงได้ ยกเว้นรถจักรยานยนต์เฉพาะทางที่มีความเร็วออกแบบต่ำกว่าความเร็วขั้นต่ำที่กำหนดไว้สำหรับทางหลวง รถยนต์โดยสารขับเคลื่อน 4 ล้อ รถบรรทุกขับเคลื่อน 4 ล้อ รถจักรยานยนต์ มอเตอร์ไซค์ขนาดเล็ก รถยนต์ที่คล้ายมอเตอร์ไซค์ มอเตอร์ไซค์ขนาดเล็ก ยานยนต์พื้นฐาน คนเดินเท้า ไม่ได้รับอนุญาตให้เดินทางบนทางหลวง ยกเว้นบุคคล ยานยนต์ที่ใช้บนถนน และอุปกรณ์ที่ใช้ในการบริหารจัดการและบำรุงรักษาทางหลวง
ยกเว้นช่วงแรกของเส้นทาง กม.0+000 ถึง กม.3+420 (ช่วงดังกล่าวเริ่มเปิดดำเนินการชั่วคราวเมื่อวันที่ 23 มกราคม พ.ศ. 2568) เนื่องจากโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 ยังไม่สร้างทางแยกที่เชื่อมโครงการแล้วเสร็จ จึงยังคงอนุญาตให้รถบรรทุกขนาดไม่เกิน 10 ตัน รถโดยสาร และรถยนต์ส่วนบุคคลเข้าร่วมการจราจรได้เท่านั้น ยานพาหนะอื่นๆ ที่ให้บริการโครงการ การรับประกัน การจัดการ การดำเนินงาน การใช้ประโยชน์และการบำรุงรักษาโครงการ และรถดับเพลิง ดับเพลิง กู้ภัย และกู้ซากเมื่อจำเป็น
VEC ระบุว่า ภายใต้กฎระเบียบเกี่ยวกับยานพาหนะที่ได้รับอนุญาตให้สัญจรดังที่กล่าวข้างต้น รถบรรทุกที่มีความจุบรรทุกมากกว่า 10 ตันที่เดินทางจากลองถันไปยังเบนลุก จะต้องเลี้ยวขวาไปยังทางแยกที่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ที่กิโลเมตรที่ 3+420
VEC ได้ปรับความเร็วของเส้นทางหลักตั้งแต่ กม.0+000-กม.3+420 จาก 60 กม./ชม. เป็น 100 กม./ชม. และความเร็วต่ำสุดคือ 60 กม./ชม. ความเร็วสูงสุดของช่วง กม.3+420-กม.16+600 และ กม.50+530-กม.57+581 คือ 100 กม./ชม. และความเร็วต่ำสุดคือ 60 กม./ชม. ความเร็วสูงสุดของช่วง กม.16+600-กม.21+850 คือ 80 กม./ชม. และความเร็วต่ำสุดคือ 60 กม./ชม. บนถนนสายรอง ความเร็วสูงสุดคือ 50 กม./ชม. บนถนนสายรองบางแห่งที่ทางแยกและถนนเชื่อมต่อบางแห่ง ความเร็วสูงสุดไม่เกิน 40 กม./ชม.
นักลงทุนในทางหลวงสายนี้ขอแนะนำระยะห่างความปลอดภัยขั้นต่ำ 35 เมตร สำหรับช่วงถนนที่มีความเร็ว 60 กม./ชม. 55 เมตร สำหรับช่วงถนนที่มีความเร็วมากกว่า 60 กม./ชม. และไม่เกิน 80 กม./ชม. 70 เมตร สำหรับช่วงถนนที่มีความเร็วมากกว่า 80 ม. และไม่เกิน 100 กม./ชม.
ที่มา: https://cand.com.vn/Giao-thong/xe-oto-chinh-thuc-duoc-luu-thong-tren-tuyen-cao-toc-ben-luc-long-thanh-i766702/
การแสดงความคิดเห็น (0)