รถบรรทุกทดสอบในการศึกษาวิจัยครั้งใหม่นี้มีแผงโซลา ร์ เซลล์ขนาดใหญ่ถึง 100 ตารางเมตร ช่วยให้รถสามารถวิ่งได้ 5,000 กม. โดยไม่ต้องหยุดชาร์จไฟ
รถบรรทุก 560 แรงม้า พร้อมรถพ่วงยาว 18 เมตร ครอบคลุมพื้นที่ 100 ตารางเมตรด้วยแผงโซลาร์เซลล์ขนาด 13.2 กิโลวัตต์ ภาพโดย Dan Boman
มหาวิทยาลัยอุปซอลากำลังร่วมมือกับ Eksjö Maskin & Truck, Midsummer, Ernsts Express, Dalakraft และ Scania ในโครงการวิจัยใหม่เพื่อพัฒนารถบรรทุกพลังงานแสงอาทิตย์ ตามรายงานของ New Atlas เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม โครงการนี้ได้รับทุนสนับสนุนจาก Vinnova ซึ่งเป็นหน่วยงานด้านนวัตกรรมของสวีเดน
ทีมกำลังพัฒนาแผงโซลาร์เซลล์น้ำหนักเบาที่สามารถติดตั้งบนรถบรรทุกและเก็บเกี่ยวพลังงานธรรมชาติได้ ซึ่งช่วยลดต้นทุนการดำเนินงาน การปล่อยมลพิษ และความจำเป็นของระบบขนส่งที่ยั่งยืน ทีมงานกำลังทดสอบโดยใช้รถบรรทุกเพื่อทดสอบว่าสามารถเก็บเกี่ยวพลังงานแสงอาทิตย์ได้มากเพียงใด ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนได้มากเพียงใด เชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้าด้วยการชาร์จแบบสองทิศทางได้อย่างไร และสามารถลดผลกระทบต่อสภาพภูมิอากาศจากการขนส่งด้วยรถบรรทุกได้อย่างไร
รถทดสอบขนาด 560 แรงม้าคันนี้ติดตั้งรถพ่วงยาว 18 เมตร ซึ่งมีพื้นที่ 100 ตารางเมตร ครอบคลุมพื้นที่ด้วยแผงโซลาร์เซลล์กำลังสูงสุด 13.2 กิโลวัตต์ สร้างพื้นที่ผิวรับแสงอาทิตย์เทียบเท่ากับบ้านขนาดทั่วไป รถใช้เซลล์แสงอาทิตย์น้ำหนักเบาแบบใหม่ สร้างขึ้นจากเซลล์แสงอาทิตย์ Midsummer ร่วมกับเซลล์แสงอาทิตย์ Perovskite แบบใหม่ สามารถผลิตไฟฟ้าได้ประมาณ 8,000 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อปีเมื่อใช้งานในสวีเดน ชุดแบตเตอรี่ของรถทดสอบมีความจุ 300 กิโลวัตต์ชั่วโมง โดยที่รถแทรกเตอร์มีความจุ 100 กิโลวัตต์ชั่วโมง และรถพ่วงมีความจุ 200 กิโลวัตต์ชั่วโมง
แม้ว่าสวีเดนจะขาดแคลนพลังงานแสงอาทิตย์เนื่องจากสภาพอากาศและปัจจัยภายนอก แต่พลังงานแสงอาทิตย์ที่เพิ่มขึ้นนี้ก็ยังช่วยให้รถบรรทุกสามารถเดินทางได้ไกลถึง 5,000 กิโลเมตรต่อปี ประเทศที่มีชั่วโมงแสงแดดมากกว่าอาจคาดหวังพลังงานที่อุดมสมบูรณ์กว่า ทีมวิจัยคาดว่าระดับพลังงานจะสูงกว่าในประเทศที่อยู่ใกล้เส้นศูนย์สูตรเป็นสองเท่า ซึ่งหมายความว่ารถบรรทุกสามารถเดินทางได้ไกลขึ้นอีก 10,000 กิโลเมตรโดยไม่ต้องหยุดเพื่อชาร์จพลังงาน
Thu Thao (ตาม New Atlas )
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)