จะจัดเรียงท่อนไม้รอบคันรถอย่างไรให้ปลอดภัยจากการจราจร?

ในภาคผนวก IV ของหนังสือเวียน 41/2023 ที่แก้ไขและเพิ่มเติมหนังสือเวียน 35/2013 ที่ควบคุมการโหลดสินค้าบนยานยนต์บนท้องถนน กระทรวงคมนาคม ได้ให้คำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีการโหลดสินค้าทรงกระบอกลงบนรถยนต์เพื่อให้มั่นใจถึงการยึดอย่างแน่นหนาและความปลอดภัยในการจราจรเมื่อเคลื่อนย้าย

ภาพแสดงวิธีการวางซ้อนกล่องกลมตามข้อกำหนดในประกาศฉบับที่ 41/2566

ซึ่งมีข้อกำหนดโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีการวางซ้อนกล่องกลมในทิศทางที่กล่องท่อขนาดปกติจะต้องวางซ้อน 2 ชั้นเป็น 4 แถวยาว โดยชั้นบนสุดไม่สามารถวางซ้อนได้หมดและต้องวางสินค้าทั้งหมดไว้ในคอนเทนเนอร์หรือบนกระบะบรรทุก

สินค้าจะต้องวางซ้อนกันให้เต็มความกว้างของตู้คอนเทนเนอร์หรือรถบรรทุก โดยจัดวางวัสดุกั้นหรือคานกันกระแทกเพื่อกั้นส่วนท้ายของสินค้า รัดสายรัดไว้รอบตัวสินค้าเพื่อป้องกันการพลิกคว่ำ ขณะเดียวกัน ต้องใช้คานไม้แนวนอนเพื่อสร้างชั้นกั้นก่อนและหลังสินค้าชั้นบน

ภาพแสดงการขนส่งคานกลมสำหรับงานก่อสร้าง ตามข้อกำหนดของประกาศ ม.41/2566

สำหรับสินค้าที่มีเพลาหรือคานกลมหรือเหล็ก โดยปกติจะวางบนฐานลิ่มและยึดด้วยสายรัดรอบๆ

นอกจากนี้ เสาคานจะต้องยึดไว้กับแท่นรับน้ำหนักแบบแบนโดยไม่มีการรองรับด้านข้าง

หากสินค้าไม่ได้วางซ้อนกันบนผนังด้านหน้าของยานพาหนะอย่างแน่นหนา ต้องใช้บล็อกหรือเสาค้ำยันเพื่อปิดกั้นสินค้า

นอกจากนี้จำเป็นต้องจัดเรียงกระบอกสูบบนฐานลิ่มและใช้สายรัดพันรอบสินค้า

ภาพแสดงการขนส่งขดลวด

ในกรณีที่สินค้าเป็นม้วนๆ หนังสือเวียนระบุว่าต้องมัดม้วนๆ เข้าด้วยกันเพื่อให้เป็นม้วนที่สม่ำเสมอและทนทาน แล้วจึงวางบนพื้นบรรทุกของรถ โปรดทราบว่าเมื่อจัดมัดม้วนๆ จะต้องเว้นช่องว่าง 10 ซม. ระหว่างสินค้ากับผนังด้านข้างของพื้นบรรทุก

ในเวลาเดียวกัน จำเป็นต้องใช้สายรัดแบบกลม โดยรัดระหว่างชั้นเพื่อให้ชั้นบนยึดแน่นด้วยชั้นล่าง ในขณะเดียวกัน สายรัดแบบกลมจะรัดร่วมกับสายรัดผ่านม้วนของชั้นล่างเพื่อยึดทั้งสองด้านของม้วนทั้งหมดในชั้นล่าง ชั้นบนจะยึดด้วยสายรัดแบบกลม

ลวดผูกโดยรอบจะต้องใช้ลวดเหล็กชนิดที่ผูกสินค้าในแนวนอน

ภาพแสดงการจัดเรียงแท่งไม้กลมในแนวตั้งบนกระบะรถบรรทุกที่ถูกต้องและไม่ถูกต้อง

สำหรับสินค้าที่มีลักษณะเป็นแท่งไม้กลม การบรรทุกสินค้าขึ้นรถต้องยึดตามหลักการกระจายน้ำหนัก โดยใช้โซ่หรือสายรัด และรัดสายรัดทั้งหมดด้วยสลักเกลียวหรือตัวล็อกน้ำหนัก เมื่อรถเคลื่อนที่บนถนน จะต้องตรวจสอบเป็นประจำตลอดการเดินทาง

วิธีการวางซ้อนกันมี 2 วิธี คือ วางในแนวดิ่งหรือแนวนอน หากวางซ้อนกันในแนวดิ่ง ไม้คานตรงกลางด้านบนจะต้องสูงกว่าไม้คานด้านข้างเพื่อให้เกิดเป็นบล็อกทรงปิรามิด

ต้องรัดเชือกที่ผูกไว้ด้านบนสินค้าให้แน่นโดยใช้ไม้ค้ำยันแต่ละแท่งอย่างน้อย 2 ครั้ง หากสินค้าเป็นไม้ที่มีเปลือกไม้ติดอยู่และมีความยาวสูงสุด 3.3 ม. อย่างน้อย 3 ครั้ง หากสินค้ายาวกว่า 3.3 ม. หรือไม่คำนึงถึงความยาวหากเปลือกไม้ถูกลอกออก

รูปภาพแสดงแท่งไม้ที่วางซ้อนกันในแนวนอนบนรถบรรทุกกล่องที่มีประตูด้านข้าง

หากวางซ้อนกันในแนวนอนบนรถบรรทุกแบบพื้นเรียบ ไม้จะไม่สามารถยึดได้อย่างสมบูรณ์ด้วยการผูกแบบธรรมดา หากวางไม้ในแนวนอน ตัวถังรถจะต้องมีประตูที่เปิดได้ในแนวนอน และต้องไม่วางสิ่งของซ้อนกันสูงกว่าหลังคาของตัวถังรถ

สำหรับสินค้าทรงท่อยาว การขนส่งสินค้าทรงท่อยาวต้องใช้รถบรรทุกหรือยานพาหนะแบบเปิดลำตัวซึ่งสินค้าจะถูกมัดติดกับรถพ่วงที่ปลายด้านหนึ่ง

ยานพาหนะจะต้องติดตั้งบล็อกรับน้ำหนักหรือคานรับน้ำหนัก แผ่นเสริม แผ่นเสริม แผ่นรอง และตัวรองรับพื้น (เสา)

ภาพแสดงวิธีการซ้อน ผูก อัด และสอดสินค้าท่อยาว

สินค้าจะต้องได้รับการยึดด้วยสายรัดหรือโซ่ที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักเพียงพอเพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยของสินค้า ให้ใช้สายรัดหรือโซ่อย่างน้อย 6 เส้นเพื่อยึดส่วนท้าย ส่วนกลาง และส่วนหน้าของสินค้า สายรัดทั้งหมดจะต้องขันให้แน่นด้วยสลักเกลียวหรือตัวล็อกน้ำหนัก

เมื่อรถอยู่บนท้องถนนจะต้องมีการตรวจสอบเป็นประจำตลอดการเดินทางและต้องรัดสายรัดให้แน่นหากจำเป็น

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/xep-cay-go-tron-tren-xe-the-nao-de-dam-bao-an-toan-giao-thong-192240224140345356.htm