การจัดการปัญหาและข้อบกพร่องที่มีอยู่ในการจัดการจราจรทางถนนในเมืองนามดิ่ญ

พื้นผิวแอสฟัลต์ซองฮาวช่วยให้ยานพาหนะเคลื่อนตัวได้อย่างราบรื่น มีส่วนช่วยควบคุมและลดอุบัติเหตุทางถนน

จากข้อมูลของคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนเมือง นามดิ่ญ ในปี 2567 (ตั้งแต่วันที่ 15 ธันวาคม 2566 ถึง 15 ธันวาคม 2567) เกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่ 51 ครั้ง ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 28 ราย และบาดเจ็บ 32 ราย เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน จำนวนอุบัติเหตุทางถนนลดลง 15 ครั้ง และผู้บาดเจ็บลดลง 14 ราย ในช่วงเดือนแรกของปี 2568 (ณ วันที่ 15 เมษายน 2568) อุบัติเหตุทางถนนในเมืองเพิ่มขึ้นในทั้งสามเกณฑ์เมื่อเปรียบเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน โดยเกิดอุบัติเหตุรวม 25 ครั้ง (เพิ่มขึ้น 3 ราย คิดเป็นเพิ่มขึ้น 13.6%) มีผู้เสียชีวิต 14 ราย (เพิ่มขึ้น 5 ราย คิดเป็นเพิ่มขึ้น 55.6%) และผู้บาดเจ็บ 21 ราย (เพิ่มขึ้น 4 ราย คิดเป็นเพิ่มขึ้น 23.5%) สาเหตุประการหนึ่งที่นำไปสู่สถานการณ์ดังกล่าวคือปริมาณการจราจรในปัจจุบันของผู้คนและยานพาหนะที่ร่วมอยู่ในเส้นทางจราจรเพิ่มขึ้น โครงสร้างพื้นฐานไม่สามารถตอบสนองความต้องการ ถนนบางสายมีปัญหาการจราจรติดขัด ส่งผลโดยตรงต่อการทำงานด้านการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจรในเมือง

เมื่อเผชิญกับสถานการณ์ดังกล่าว เพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการควบคุมและลดอุบัติเหตุทางถนน เมืองนามดิ่ญได้ทำหน้าที่อย่างดีในการบำรุงรักษาระบบถนนในเมือง จัดลาดตระเวนถนนอย่างสม่ำเสมอ; ตรวจจับและจัดการซ่อมแซมและซ่อมแซมพื้นผิวถนนที่เสียหายทันที 8 ถนน ได้แก่ โตเฮียว เหงียนวันทรอย เกียฟง ไป๋ เหงียนดุ๊กทวน ฟูเหงีย หลิวฮูเฟื้อก มักถิบ๊วย และแยกฮังเกา - ฟานดิงพุง เพิ่มเนินชะลอความเร็วสีบริเวณทางแยก 12 แห่ง ที่มีพื้นที่กว่า 200 ตร.ม. เครื่องหมายบนถนน, เส้นกึ่งกลางถนน, เส้นแบ่งเลน 12 เส้นทาง, ทางแยก, ทางแยกสัญญาณไฟจราจร, ถนนสายหลักที่มีเส้นเปิดโล่งพื้นที่ 500ตรม. สีชะลอความเร็วเพิ่มเติม 78 ตำแหน่ง เปลี่ยนป้ายชำรุด 139 ป้าย ทันเวลา เพิ่มป้ายห้ามเข้า 39 ป้าย บนถนนสายหลัก อบต.น้ำพอง Xuan Thuy Street, Trinh Hoai Duc, Loc Hoa Ward...; 6 ป้ายห้ามรถยนต์จอดรถรายชั่วโมงบริเวณประตูโรงเรียนในถนนแคบๆ เช่น โรงเรียน Pham Hong Thai, Nguyen Van Troi, Hung Vuong, Tran Bich San...; กำจัดป้ายโฆษณาขยะ, แผ่นพับโฆษณาที่ติดบนเสาไฟฟ้า ตู้ไฟฟ้า และป้ายต่างๆ ดำเนินการเปลี่ยน ซ่อมแซม และเพิ่มป้ายจราจร จำนวน 129 จุด ตามแผนปี 2567 ต่อไป

นอกจากนี้ การปฏิบัติตามแนวทางของคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดในเอกสารเลขที่ 208/UBND-VP5 ลงวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2568 เกี่ยวกับการทบทวนและจัดการกับปัญหาและข้อบกพร่องที่มีอยู่ในการจัดการจราจรทางถนน คณะกรรมการประชาชนประจำเมืองได้มอบหมายให้กรม เศรษฐกิจ โครงสร้างพื้นฐานและพื้นที่เมือง ประสานงานกับหน่วยงานเฉพาะทางและคณะกรรมการประชาชนของแขวงและตำบล เพื่อทบทวนการจัดการ การใช้ประโยชน์ และการจัดการข้อบกพร่องในระบบสัญญาณไฟจราจรบนถนนที่อยู่ภายใต้การจัดการ อ้างอิงจากข้อมูลจากกรมเศรษฐกิจ โครงสร้างพื้นฐาน และกิจการเมืองของเมือง ปัจจุบันมีกลุ่มสัญญาณไฟจราจรรวมทั้งหมด 34 แห่งที่สี่แยกในเมือง โดยเฉพาะอย่างยิ่งคลัสเตอร์สัญญาณไฟจราจรที่ใช้พลังงานแสงอาทิตย์บางส่วนได้ถูกสร้างขึ้นในปี 2556 และ 2557 ที่ทางแยกบางแห่ง เช่น Le Hong Phong - Tran Te Xuong; Mac Thi Buoi - Hang Cap - Han Thuyen; เล ฮ่อง ฟอง - หุ่ง เวือง; มัก ทิ บัวอี - เหงียน ดู; เจิ่น ทัน ตง - หวอ เหงียน เกียป; กวาง จุง - ตรัน หุ่ง เดา; บริเวณทางแยกทางหลวงหมายเลข 10 ของมณฑลกวนชูต... มักประสบปัญหาการทำงานไม่เสถียรเนื่องจากสภาพอากาศแห้งเป็นเวลานาน ทำให้ไม่สามารถชาร์จแบตเตอรี่สำรองได้ ระบบส่งสัญญาณไร้สายมีแนวโน้มที่จะล้มเหลว ระบบการชาร์จแบตเตอรี่และแบตเตอรี่ต้องการการบำรุงรักษาบ่อยครั้ง ส่งผลให้ประสิทธิภาพและอายุการใช้งานลดลง ไฟสัญญาณส่วนใหญ่ในโหนดเหล่านี้จะต้องเชื่อมต่อกับกริดไฟเพื่อรองรับการชาร์จแบตเตอรี่ในเวลากลางคืน ไฟสัญญาณตามทางแยกเหล่านี้ส่วนใหญ่ใช้หลอดเปลือกเหล็ก หลังจากใช้งานเป็นเวลานาน เปลือกโคมไฟจะมีสีลอกและเกิดสนิม ส่งผลให้คุณภาพของไฟและความสวยงามในเมืองได้รับผลกระทบ ไฟหน้ารถมัว, หลอดไฟ LED เสื่อมสภาพ, ความเข้มแสงลดลง, ไฟหลายดวงมีจุดแสงน้อย ส่งผลต่อทัศนวิสัยของผู้ขับขี่รถที่สัญจรไปมา จำเป็นต้องปรับปรุงและยกระดับระบบไฟจราจรที่บริเวณสี่แยกดังกล่าวเพื่อให้การใช้งานมีความเสถียร ปลอดภัยจากการจราจร และสวยงามในเมือง สี่แยกบางแห่งมีระบบสัญญาณไฟที่ใช้ไฟฟ้าจากระบบสายส่งไฟฟ้า แต่สร้างก่อนปี 2543 เสาและไฟสัญญาณเก่า ไฟหลายดวงชำรุด การออกแบบไม่เหมาะกับพื้นที่ในเมืองสมัยใหม่ แขนสั้น ไฟมีขนาดเล็กและเก่า ทำให้มองเห็นผู้ร่วมทางได้ไม่ชัดเจน ระบบสัญญาณไฟจราจรในสถานที่เหล่านี้จำเป็นต้องได้รับการเปลี่ยนด้วยระบบไฟส่องสว่างแบบใหม่ทันสมัยที่เหมาะสมกับสุนทรียศาสตร์ในเมืองตามขั้นตอนและข้อบังคับเพื่อให้มั่นใจว่าสามารถควบคุมการจราจรได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดความแออัดและอุบัติเหตุทางถนน เช่น ที่ทางแยก: Tran Hung Dao - Tran Phu - Le Hong Phong (Cua Dong); ตรัน ดัง นิญ - ฮา ฮุย ตัป; เติงจิญ - ตรันหุ่งเดา; มัก ทิ บ่วย - เติง จิญ; เดียนเบียน - การปลดปล่อย; ทางหลวงหมายเลข 10 - ตรันฮุยเลียว

นอกจากนี้ ในเมืองก็ยังมีจุดดำๆ อยู่บ้างที่การจราจรติดขัด ฝ่าฝืนกฎจราจร และเกิดอุบัติเหตุทางถนนบ่อยครั้ง แต่ไม่มีระบบควบคุมสัญญาณไฟจราจรอัตโนมัติ เช่น จุดตัดระหว่างซ่งห่าว-วันเก๋า-เจียผิง (จุดดำอุบัติเหตุทางถนน) สี่แยกถนนตุกมัก - ถนนล็อคเวือง; สี่แยกถนนทุ๊กแม็ก - ถนนตรันทายตง; แยกถนนฟามงูเหลา - ถนนเกียยพง; สี่แยกถนนเจื่องจิ่ง- เดียนเบียน -เลืองเดอะวินห์ บริเวณทางแยกถนนซองฮาว-วันกาว-ไจ้ฟอง เกิดอุบัติเหตุจราจรหลายครั้ง ก่อให้เกิดความเสียหายต่อคน ทรัพย์สิน และผู้สัญจรไปมาได้รับบาดเจ็บ จึงถูกจัดให้เป็นจุดเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุจราจร ทางแยกของถนน Tuc Mac - Loc Vuong, Tuc Mac - Tran Thai Tong, Pham Ngu Lao - Giai Phong และ Truong Chinh - Dien Bien - Luong The Vinh มีปริมาณการจราจรสูงในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ซึ่งอาจเกิดอุบัติเหตุทางถนนได้

เพื่อบรรลุเป้าหมายในการควบคุมและลดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่ เมืองนามดิ่ญขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัด คณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนจังหวัด และกรมก่อสร้าง ให้ความสำคัญกับการสนับสนุนเงินทุนใหม่ การปรับปรุงและยกระดับกลุ่มสัญญาณไฟจราจรที่เสื่อมสภาพตามทางแยกและบนทางหลวงแผ่นดินที่วิ่งผ่านเมือง เช่น สัญญาณไฟจราจรที่ทางแยกของ S2 - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 21B ทางหลวงหมายเลข 10 - กวานชูต ทางหลวงหมายเลข 10 - จั่นฮุยลิ่ว และส่งมอบระบบสัญญาณไฟจราจรสู่ GO! พื้นที่ซุปเปอร์มาร์เก็ต หลังจากที่ได้รับการปรับปรุงและพัฒนาให้ดีขึ้น พร้อมกันนี้ ทางเมืองได้ขอให้กรมก่อสร้างรายงานและให้คำแนะนำต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เพื่อออกกฎระเบียบเกี่ยวกับกิจกรรมขนส่งทางถนนในเขตเมืองและอัตราค่ายานพาหนะโดยสารสาธารณะที่มีอุปกรณ์ช่วยเหลือผู้พิการในเขตเมืองของจังหวัดในเร็วๆ นี้ ระยะเวลาและขอบเขตการขนส่งผู้โดยสารด้วยรถยนต์สี่ล้อและการขนส่งสินค้าด้วยรถยนต์สี่ล้อในจังหวัด; เวลาการปฏิบัติงานของรถเก็บขยะสุขาภิบาลสิ่งแวดล้อม รถขนส่งวัสดุก่อสร้าง และขยะมูลฝอย ในตัวเมืองนามดิ่ญ ใช้จักรยานยนต์ รถสกู๊ตเตอร์ และยานพาหนะพื้นฐานในการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าในตัวเมืองนามดิ่ญ... เพื่อช่วยรักษาความปลอดภัยในการจราจรและความสงบเรียบร้อยในพื้นที่ในอนาคต

บทความและรูปภาพ: ทาน จุง

ที่มา: https://baonamdinh.vn/xa-hoi/202505/xu-ly-ton-tai-bat-cap-ve-to-chuc-giao-thongduong-botren-dia-ban-thanh-pho-nam-dinh-b8f38e5/