Sis farı montajında ​​yapılan 5 hata, aracınızın muayeneden geçememesine neden olabilir.

Araçlara sis farı takarken, araç sahiplerinin araç muayenesinden geçememek için belirli düzenlemelerin farkında olmaları gerekir.

Giao Thong Gazetesi muhabirlerinin gözlemlerine göre, birçok araç sahibi artık gece veya dağ yollarında, sisli havalarda veya görüş mesafesinin sınırlı olduğu durumlarda sürüş yaparken görünürlüğü artırmak için ek sis farları taktırmayı tercih ediyor.

Bu, trafik güvenliğini sağlamak için gerekli bir şart olarak kabul edilir ve kurulum aracın yapısını değiştirmez.

Yönetmeliklere göre, araçlara (eğer orijinal olarak takılı değilse) sis farı takılmasına izin veriliyor; ancak araç sahiplerinin, araç muayenesinden geçememek için bu farları takarken 5 yaygın hatadan haberdar olmaları gerekiyor (örnek görsel).

Motorlu Taşıtlar, Treylerler, Yarı Treylerler ve Dört Tekerlekli Motorlu Yük Taşıtlarının Teknik Güvenlik ve Çevre Koruma Muayenesi Hakkındaki Ulusal Teknik Standart (QCVN 122:2024) da motorlu taşıtların ek sis farlarıyla donatılmasına izin verildiğini açıkça belirtmektedir.

Ancak araç sahipleri, sis farı takarken araçlarının muayeneden geçememesine neden olabilecek 5 hata olduğunu unutmamalıdır.

Bunlara şunlar dahildir: Montaj yerinin aracın en dış kenarından 400 mm'den daha uzakta ve 250 mm'den daha alçak olması; ışık renginin beyaz veya sarı olmaması; ışık sayısının 2 olmaması ve asimetrik olmaması; farlardan bağımsız olarak açılıp kapatılamaması; farların üstüne monte edilmesi.

Bu nedenle, sis farı taktırırken araç sahiplerinin, montaj yerinin aracın en dış kenarından en fazla 400 mm, yüksekliğinin en az 250 mm ve ön farların üzerinde konumlandırıldığından emin olan saygın bir oto servisi seçmeleri gerekir.

Simetrik olarak yerleştirilmiş, beyaz veya sarı ışık yayan iki adet lamba bulunmalıdır. Bu lambaların açma/kapama işlevi ön farlardan bağımsız olmalıdır.

Araç muayene merkezinden bir yetkilinin açıklamasına göre, sis farlarını farlarla aynı anahtarla kullanmak, özellikle şehir içinde veya köy yolları, ilçe yolları, il yolları ve ulusal karayolları gibi otoyol dışı yollarda araç kullanırken çok tehlikelidir.

Bunun nedeni, bu iki ışık türünden aynı anda yayılan ışığın, karşı yönden gelen sürücüler için kamaşmaya, hatta geçici körlüğe neden olarak görüşlerini azaltması ve trafik kazası riskini artırmasıdır.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/5-loi-lap-den-suong-mu-khien-o-to-truot-dang-kiem-192250120170549632.htm