Airbus, 2025 yılında 820 uçak üretmeyi hedefliyor

Tedarik zincirindeki sorunları aşmaya çalışan uçak üreticisi Airbus, 2025 yılında 820 uçak üretmeyi hedefliyor.

Airbus uçak ürünlerine yönelik güçlü pazar talebi

Raporda, Airbus'ın 2024 gelirlerindeki düşüşe rağmen, ürünlerine yönelik güçlü bir pazar talebinin hâlâ mevcut olduğu belirtildi.

Dünyanın en büyük uçak üreticisi Airbus, tedarik zincirindeki sorunları aşmaya çalışırken 2025 yılına kadar 820 uçak üretmeyi hedefliyor.

Avrupalı ​​havacılık şirketi, bu yılki teslimatların geçen yıl üretilen 766 uçağa göre %7 artacağını, 2024 gelirinin (diğer maliyetler hariç) %8 düşüşle 5,4 milyar avroya (yaklaşık 4,7 milyar sterlin) düşeceğini bildirdi.

Airbus CEO'su Guillaume Faury, bunu "zorlu bir yıl" olarak nitelendirdi ancak "güçlü sipariş alımının" " ürün ve hizmetlerimize yönelik güçlü bir pazar talebi olduğunu " doğruladığını söyledi.

Airbus, en çok satan uçaklarının üretimini artırma yolunda ilerlerken, diğer modellerin üretimi de tedarik zinciri zorlukları nedeniyle sekteye uğradı. İllüstrasyon fotoğrafı

Tedarik zincirindeki etki nedeniyle üretim aksadı

Airbus'ın tedarik zincirinin Covid-19 salgını sırasında yaşanan aksaklıklar ve personel emekliliklerinden kurtulma mücadelesi vermesi, ticari uçak üretiminin artırılmasını sekteye uğrattı. Bu durum, Airbus'ın ABD'li rakibi Boeing'e karşı avantajını kullanmasını engelledi. Bu durum, dünyanın önde gelen uçak üreticisi Airbus'ı, 2024'te havada bir kapı panelinin kaybı da dahil olmak üzere yıllardır süren güvenlik krizleriyle karşı karşıya bıraktı.

Airbus, en çok satan tek koridorlu A320 modelinin üretimini artırma yolunda ilerlerken, daha büyük çift koridorlu modelleri A350 ve daha küçük A220'nin üretiminin, özellikle havacılık bileşenleri üreticisi Spirit AeroSystems ile ilgili belirli tedarik zinciri zorlukları nedeniyle aksadığını belirtti. Spirit, Boeing'in devralma işleminin bir parçası olarak ayrılıyor ve Airbus, İngiltere, Belfast'taki A220 kanatlarının üretimini devralıyor.

Airbus, A350'nin yeni kargo uçağı versiyonunun üretimini bir yıl erteledi ve sorunlu askeri nakliye uçağı A400M'deki gecikmeler nedeniyle 121 milyon sterlinlik bir maliyet oluştuğunu bildirdi.

Airbus'ın tedarik zinciri, Covid-19 salgını sırasında yaşanan aksaklıklar ve personel emekliliklerinden kurtulmaya çalışırken, ticari uçak üretiminin artırılması sekteye uğradı ve bu durum, Airbus'ın ABD'li rakibi Boeing'e karşı avantajını kullanmasını engelledi.

Kaynak: https://congthuong.vn/airbus-dat-muc-tieu-san-xuat-820-chiec-may-bay-trong-2025-374980.html