An Giang, yakında karayolu yapımında deniz kumu kullanmayı öneriyor

Giang eyaleti, alternatif depolama malzemesi kaynaklarının değerlendirilmesini ve ayrıca özellikle Mekong Deltası bölgesindeki otoyol projeleri olmak üzere inşaat çalışmalarında deniz kumu kaynaklarının kullanılmasını önerdi.

An Giang Eyaleti Halk Komitesi tarafından yakın zamanda yayınlanan 2023 Madenler Devlet Yönetim Raporu'na göre, şu ana kadar eyalette 10 geçerli maden işletme ruhsatı bulunmaktadır. Bunlar arasında toplam alanı 155,98 hektar ve işletme kapasitesi 2.370.000 m3/yıl olan 4 nehir kumu madeni (Aralık 2023'ten itibaren geçici olarak askıya alınmıştır), toplam alanı 178,5 hektar ve işletme kapasitesi 3.700.000 m3/yıl olan 6 inşaat taşı madeni bulunmaktadır.

Maden işletme kuruluşları ve bireyler toplam 248,92 milyar VND tutarında mali yükümlülüklerini yerine getirdiler.

Dolgu amaçlı kum kaynağının kıt olması, inşaat projelerinde birçok zorluğa yol açmaktadır.

An Giang Eyaleti Halk Komitesi, otoyol inşaat projeleri için kum kaynağı hakkında da bilgi verdi. Özellikle An Giang Eyaleti'nden geçen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang otoyol kesimi için, eyalet, otoyol inşaat yüklenicisi için 4.111.789 m3 rezervli 3 maden işletmesi için düzenleme yaptı ve onayladı.

Ayrıca, eyalet, Vam Nao Nehri Tarama Projesi'nden 1.500.000 m3 tahsis etti. Aynı zamanda, otoyol yüklenicileri, Chau Doc Şehri, Vinh My Bölgesi'ndeki Hau Nehri üzerindeki iki madenden; Chau Phu Bölgesi, Khanh Hoa Komünü'nden; Phu Tan Bölgesi, Phu Hiep Komünü'nden ve Tan Chau Kasabası, Vinh Hoa Komünü'ndeki tarama alanından toplam hacmi 319.736 m3 olan kum aldı.

Böylece, An Giang ilinden geçen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang otoyolunu inşa eden yüklenicilerin özel mekanizma kapsamında tahsis edilen madenlerden aldıkları, dağıttıkları ve işletmek üzere kaydettikleri toplam hacim 5.931.525 m3'tür (toplam 9.321.000 m3'lük talebin 3.389.475 m3'ü hala eksiktir).

Can Tho - Hau Giang ve Hau Giang - Ca Mau otoyolları (Kuzey - Güney otoyolunun bir parçası) için, eyalet, otoyol inşaat yüklenicisi için 5.195.735 m3 rezervli mineral işletmesini (5 maden) ayarlamış ve onaylamıştır. Ayrıca, eyalet, Vam Nao Nehri Tarama Projesi'nden 1.456.000 m3 tahsis etmiştir. Aynı zamanda, otoyol yüklenicileri, Cho Moi bölgesindeki Binh Phuoc Xuan ve Tan My komünlerindeki Tien Nehri üzerindeki iki madenden 110.000 m3 hacimli kum almıştır.

Can Tho - Hau Giang ve Hau Giang - Ca Mau otoyollarını inşa eden yüklenicilere, özel mekanizma kapsamında tahsis edilen madenlerden işletmek üzere tahsis edilen ve kayıtlı olan toplam hacim 6.761.735 m3'tür (toplam 7.000.000 m3'lük hacimden hala 194.265 m3 eksik).

Özellikle Can Tho ve Hau Giang'dan geçen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang otoyol bölümü için, eyalet, otoyol inşaat yüklenicisi (2 maden) için 5.911.069 m3 rezervli mineral işletmesinin düzenlenmesi ve onaylanmasını destekledi.

An Giang Eyaleti Halk Komitesi'ne göre, son zamanlarda eyaletteki heyelanlar, nehir kumu minerallerinin giderek azalması nedeniyle kanallara ve akarsulara doğru genişleme ve artış belirtileri gösterirken, dolgu amaçlı kum talebi de oldukça fazla.

Bu nedenle eyalet, alternatif dolgu malzemesi kaynaklarının değerlendirilmesini ve ayrıca deniz kumu kaynaklarının, özellikle Mekong Deltası bölgesindeki otoyol projelerinin inşaatına hizmet edecek şekilde en kısa sürede değerlendirilmesini önerdi.

[reklam_2]
Kaynak