Halk Silahlı Kuvvetleri Kahramanı Nguyen Van Luc: "Tarihi savaşı gerçekleştirmek için sadece birkaç saatlik uçuşumuz vardı"

"Hız, cesaret, sürpriz, kazanma kararlılığı" ruhuyla, sadece 6 günlük eğitim ve uçak tiplerinin acil dönüşümünden sonra, 28 Nisan 1975 öğleden sonra, 923. Alay'ın Nguyen Van Luc, Tu De, Han Van Quang, Hoang Mai Vuong ve pilotlar Nguyen Thanh Trung ve Tran Van On'dan oluşan Zafer Filosu, A37 uçaklarıyla Tan Son Nhat Havalimanı'na saldırdı. Saldırıda 24 uçak imha edildi ve ABD kuklası güçler arasında paniğe yol açarak, Saygon kukla rejiminin dağılma sürecini hızlandırdı.

Pilotlar Nguyen Thanh Trung, Nguyen Van Luc, Tu De, Han Van Quang ve Hoang Mai Vuong Halk Silahlı Kuvvetleri Kahramanı unvanına layık görüldü. Pilot Tran Van On ise Birinci Sınıf Kurtuluş Başarı Madalyası ile ödüllendirildi.

Zafer Filosu pilotları, dönüştürülmüş bir uçağı uçurmayı birkaç gün içinde öğrenmek, radarsız, rehbersiz, muharebe alanına aşina olmadan, elverişsiz hava koşullarında muharebe uçuşu yapmak gibi "akıl almaz" zorlukların üstesinden gelerek Tan Son Nhat Havaalanı'nı bombalama gibi tarihi bir görevi tamamladılar. Zaman uygun değildi, yer uygun değildi, ancak "insanlar arasında uyum" vardı ve bu savaşı her ne pahasına olursa olsun kazanma kararlılığıyla, filodaki kardeşler, ABD kuklalarının son sığınağına hızla ve cesurca sürpriz bir saldırı düzenleyerek düşmanı paniğe sürüklediler ve Saygon'u ölümüne savunma isteklerini hızla yok ettiler.

Albay, Silahlı Kuvvetler Kahramanı Nguyen Van Luc için tarihi Ho Chi Minh seferindeki muharebeye katılmak bir onur, gurur ve aynı zamanda Quyet Thang Filosunun cesaretini, iradesini ve yüksek kararlılığını doğrulayan, üstleriyle güven oluşturan bir eylemdi.

Halk Silahlı Kuvvetleri Kahramanı Nguyen Van Luc (soldan ikinci) Nhan Dan Gazetesi'ndeki alışveriş sırasında paylaşımda bulunuyor .

“CEPHE’NİN HIZI, BİZİ GÖREVİ TAMAMLAMAK İÇİN KARARLI OLMAMIZA ZORLUYOR”

26 yaşındayken, yoldaşlarıyla birlikte kuzey semalarını koruyup kuzeyde birçok Amerikan uçağını düşürdükten sonra, 923. Alay 4. Bölük Komutanı Albay Nguyen Van Luc, Tho Xuan'dan ayrılıp Da Nang'a giderek güneyin kurtuluşuna katkıda bulunmak üzere büyük bir savaşa hazırlanma emri aldı. Seçilen 12 pilotun hepsi mükemmel pilotlardı, seçkin ve savaşta yetenekliydiler.

"Üstlerimiz tarafından muharebe görevini üstlenmekten onur duyuyoruz. Bu büyük bir sorumluluk, bu yüzden Bölük elinden gelenin en iyisini yaptı. Birbirimize bunun bizim için başarılar elde etme, Parti'nin, Devlet'in, ordunun ve halkın yetiştirilmesi, eğitimi ve öğretiminin karşılığını verme fırsatı olduğunu söyledik," dedi.

O dönemde Da Nang Havalimanı'nda sadece 2 A37 vardı, ancak eğitim uçuşunun ilk gününden sonra bunlardan biri bozuldu. Zaman kısıtlıydı, uçak sayısı azdı, eğitimin hızlı ve kısa olması gerekiyordu; bu nedenle, üstleri tarafından verilen görevleri yerine getirmeye hazır, deneyimli, becerikli ve mücadele ruhuna sahip en seçkin pilotların ilk önce eğitim için seçilmesi gerekiyordu.

Her kişiye 3 uçuş hakkı verildi, uçuş süresi 1 saat 30 dakikaydı, yeni uçak, çok zordu. Cephenin iradesi bizi emri her ne pahasına olursa olsun yerine getirmeye zorladı.
Halk Silahlı Kuvvetleri Kahramanı Nguyen Van Luc

Tüm filonun, Sovyet yapımı uçaklardan Amerikan uçaklarına geçiş eğitimi için yalnızca 3,5 günlük çok kısa bir süresi vardı. Filonun karşılaştığı ilk zorluklar, tamamen farklı iki uçak sistemi, ekipman ve dildi.

Normalde, uçak tipini değiştirmek için pilotların yaklaşık 6 aya ihtiyacı vardır; bunun 2 ayı teori, 4 ayı uçuş pratiğidir (60-80 saatlik uçuşa eşdeğer). Bu 6 ay boyunca, tüm filo 3,5 günde tamamlanabilir; bu süreye 1 günden fazla teori ve 2,5 gün pratik dahildir. "Her kişi 3 uçuş yapabilir, uçuş süresi 1 saat 30 dakikadır, yeni uçaklar çok zordur. Cephenin iradesiyle, emirleri her ne pahasına olursa olsun yerine getirmeye kararlıyız," dedi Bay Luc.

Quyết Thắng Filosu komutanı Albay Nguyen Van Luc, böylesine hızlı bir dönüşüm sonucunu elde etmeyi, işe aldığımız kukla pilotlara ve teknisyenlere bağladı: "Birçok kukla pilotu ve teknisyeni etkileyip ikna edebildik; bu da daha hızlı öğrenmemize ve muharebe görevlerimizi tamamlamaya hazırlanmamıza yardımcı oldu." Bu aynı zamanda Komutanlığın, görevlerimizi tamamlamamıza yardımcı olmak için ihtiyaç duyduğumuz düşman kuvvetlerini nasıl kullanacağını ve sömüreceğini bilen vizyonunu da gösteriyordu.

Filonun birlikte ele alması için birçok seçenek sunuldu. Bağımsızlık Sarayı, Genelkurmay Başkanlığı, Emniyet Genel Müdürlüğü, ABD Büyükelçiliği ve Nha Be yakıt deposu gibi hedeflerin hepsi şehrin içinde yer aldığından, binlerce metre yükseklikten hedeflerin tespit edilmesi zordu. Hedef tespit edilse bile, bombalama sırasında "bombalar düşebilir ve mermiler etrafa saçılabilir" ve bu da Saygon halkının hayatını tehlikeye atabilirdi.

Hedefler arasında, Tan Son Nhat Havalimanı bombalama için en ideal seçimdi çünkü havalimanı büyüktü ve uzaktan açıkça görülebiliyordu, bu da filonun inisiyatif alıp muharebe düzenini kurmasına olanak tanıyordu. Bay Luc, "Bu çok tehlikeli bir saldırı hedefi seçimiydi çünkü Tan Son Nhat Havalimanı bir kaleydi ve Saygon düşerse düşmanın tahliye olup kaçabileceği son umuttu. Bu nedenle, Tan Son Nhat Havalimanı'na saldırmak düşmanın paniğe kapılmasına, savunma iradesinin daha hızlı çökmesine neden olur ve birliklerimizin Saygon'a daha hızlı ve daha az kan dökülerek girmesi için koşullar yaratırdı," dedi canlı bir sesle.

4. Bölük, Direniş Alayı, Hava Savunma - Hava Kuvvetleri'nde Silahlı Kuvvetler Kahramanı unvanını üç kez alan tek birim olan Quyet Thang Filosu'nun beşiğidir.

Halk Silahlı Kuvvetleri Kahramanı Nguyen Van Luc:
- Doğum yılı: 1 Mayıs 1947
- Memleket: Vinh Phuc
- 1965'ten 1968'e kadar: Vietnam Hava Kuvvetleri Okulu'nda uçuş öğrencisi
- 1968'den 1975'e kadar: Hava Kuvvetleri 923. Alayı'nın savaş pilotu
- 3 Amerikan uçağını düşürdü.
- Ho Chi Minh Harekatı sırasında Tan Son Nhat Havaalanına saldıran Zafer Filosu'nun bir üyesiydi.
- 3 Amca Ho rozeti, 5 Askeri Başarı Madalyası ile ödüllendirildi...

TARİHİ SALDIRIYA “BARIŞ”

Dönüşüm eğitiminin zorluklarını aştıktan sonra, şimdi "göksel zaman, dünyevi avantaj" zorluklarıyla yüzleşmek zorundaydılar. 28 Nisan 1975 öğleden sonra, hava çiseliyordu ve bulutluydu. Filo, radarsız, rehbersiz, gözle uçuyordu. Pilotlar Nguyen Thanh Trung ve Tran Van On dışında hiçbiri Saigon bölgesini bilmiyordu, hedefi bilmiyordu. "Kendin için 4" sloganını izledik: Tek başına git - Tek başına bul - Tek başına savaş - Tek başına dön.

Pilotlar, komuta birimleri, teknisyenler dahil herkesin kararlılığı ve çabalarıyla Tan Son Nhat Havalimanı'na saldırı görevine odaklandık. Yerdeki dikkatli hazırlıklar, "görevi tamamlamak için son düğmeye basmamız için gerekli koşulları yarattı" dedi.

Zorlukların ortasında, Komutan Le Van Tri'nin savaşı yönetirken gösterdiği bilgeliği ve becerikli yönlendirmeyi ve tüm filonun kararlılığını gördük. Komutan, görevi yerine getirmeden önce, bombalama hedefinin Tan Son Nhat havaalanındaki kukla hava kuvvetlerinin savaş uçakları, taksi yolları ve bomba ve mühimmat depolama alanı olmasını emretti. Bu saldırının Saygon'u sarsan sürekli patlamalara neden olması gerekiyordu. Filo için çok önemli olan şey, Camp David-Tan Son Nhat'taki halkın ve iki askeri heyetimizin güvenliğini sağlamaktı.

Savaş "sanatı" hakkında konuşan Albay Nguyen Van Luc heyecanla şunları söyledi: Gizlilik, sürpriz ve yıldırım hızı, tüm filonun hedefleriydi. Güvenli bir uçuş yolu sağlamak için filo, düşmanın Phan Rang'dan Vung Tau'nun etrafından dolaşarak Saygon'a kadar olan alışılmış uçuş yoluna "uyum sağladı". Araziyi bilen Nguyen Thanh Trung, önce uçup yolu göstermekle görevlendirildi. Diğer pilotlar, gözetleme, saldırı ve siper sağlamak için önceden belirlenmiş bir mesafede formasyon halinde uçtular. Filo, düşman radarından kaçınmak için alçaktan uçtu, ancak ordumuzun uçaksavar ateşinden kaçınmak için de hesaplama yapmak zorundaydı. Uçuş saati, düşmanın vardiya değiştirirken en savunmasız olduğu anda saldırmak için alacakaranlıktı.

Yaklaşık 40 dakika sonra, filo Tan Son Nhat Havalimanı'na yaklaştı ve ilk bombalarla saldırarak havalimanında bir şok dalgası yarattı. Filo üyeleri birbiri ardına bombalar atarak tüm Saygon şehrini sarstı. Pilotlar, Tan Son Nhat Havalimanı komuta merkezinden gelen düşmanın acil sorularını hâlâ net bir şekilde duyabiliyordu: "A-37 hangi filoya ait? Çağrı adınızı söyleyin." Tüm filo, düşmanın boğuk sesini duydu.

Filo, yukarıdan göğe yükselen duman sütunlarını gördü. Yerde ise kukla ordu panikleyip kaçarken, hava kuvvetleri ve uçaksavar topçuları tamamen pasifti ve tepki verecek zamanı yoktu. Bombalar atıp hava saldırıları düzenledikten sonra, filo 18 bombayı hedefi vurarak görevi başarıyla tamamladı.

O özel anı şöyle anlattı: "Görevimizi tamamladığımız için kaçıp doğruca Phan Rang havaalanına geri döndük. Düz uçmak güvenli ve yakıt tasarrufu sağlardı. Phan Rang'a vardığımızda hava neredeyse kararmıştı. İniş yapan diğer yoldaşlara öncelik vermek için geri dönmek zorunda kaldım. En son indiğimizde, taksiye geri dönmek için ışıkları yakmak zorunda kaldım."

Alacakaranlıkta geri dönen pilotlar, herkes beklemek için havaalanına akın ederken gözyaşlarına boğuldu. İnişte herkes onları tebrik etmek için dışarı koştu . Komutan Le Van Tri, çok mutlu ve gururlu bir şekilde her biriyle tokalaşıp sarıldı. Böylece, Parti, Devlet ve ordunun eğitim ve öğretim çabalarının karşılığını alarak başarıya ulaşma fırsatı gerçek olmuştu.

Quyết Thắng Filosu üyeleri, Tan Son Nhat'ı bombalamak için kullanılan A-37 tipi uçağın yanında.

Quyet Thang Filosu üyeleri anılarını paylaşıyor (sağdan sola: Han Van Quang, Nguyen Van Luc, Tran Van On). (Fotoğraf: HUU VIET)

Quyết Thắng Filosu üyeleri ve Tan Son Nhat Muharebesi sırasında filoda görev alanlar. (Fotoğraf: HUU VIET)

Saygon'u sarsan bombalama, Amerikan askeri danışmanları, Saygon kukla ordusu ve hükümet yetkilileri arasında paniğe yol açtı. Sadece bir gün sonra ABD, "Cesur" adlı bir tahliye "kampanyası" düzenlemek zorunda kaldı ve tüm helikopterlerini Saygon'a göndererek Amerikan askeri danışmanlarını ve kaçan Saygon kukla ordusu ve hükümet liderlerini aldı.

Ülkemizin ve halkımızın tam kurtuluşunun yarım asırlık ardından, o yılki tarihi zaferi hatırlayan Sayın Nguyen Van Luc, hayatını hiçe sayarak, ulusal kurtuluş mücadelesine kendini adadığı yılları hatırlayarak duygulandığını ve duygulandığını söyledi.

Bay Luc, "Bu zafere ulaşmak, tüm ulusun cesur fedakarlığı ve savaşıp tarihi bir zafer yaratmak için gösterdiği kararlılık sayesinde gerçekleşti. Parti, Devlet ve Ordu tarafından bize verilen önemli görevlerden biri olan düşmanın son sığınağına saldırmak bizim için büyük bir onur ve şanstı. Onur duyduk, gurur duyduk ve küçük çabalarımızla ulusun tarihi zaferine katkıda bulunduğumuzu hissettik," dedi.

Güney'i kurtarma zaferini kutlayan pilotlar, güney adalarını kurtarmak için mücadeleye devam etmek üzere Can Tho Havalimanı'na döndüler. 1976'da Hai Phong'a denizde uçuş eğitmeni olarak çalışmak ve denize thia lia bombaları atmak üzere gitti. 1978'de 923. Alay filosunu Kamboçya'yı kurtarma misyonuyla Bien Hoa'ya götürdü.

Eski filo komutanı, son 50 yıldır Quyết Thắng Filosu İrtibat Komitesi Başkanı olarak görev yapmaktadır. Ülkenin kurtuluşundan sonraki günlerde, pilot Hoang Mai Vuong görev başındayken hayatını feda etmiştir. Daha sonra, yoldaşları için tütsü yakma fırsatı bulduğunda, tabutun üzerinde portre ve tütsülük bulunan sade eve baktığında, üzülmeden edememiştir. Bir Bölük Komutanı olan Bay Nguyen Van Luc, Hava Savunma - Hava Kuvvetleri Komutanından bazı temel eşyaları, bir televizyonu ve evi daha ferah hale getirmek için onarımı için maddi desteği bağışlamasını istemiş ve bu talep hemen yerine getirilmiştir. Filo ayrıca, pilot Tran Van On için de 370. Tümen'den ailesine bir tasarruf cüzdanı bağışlamasını istemiştir. Tümenler, komutanın yoldaşlarına karşı sorumluluğunu göstermektedir.

O tarihi savaşın üzerinden tam 50 yıl geçti ve Bay Nguyen Van Luc bir toplantı düzenlemekle meşgul. Şimdiye kadar sadece 25 yoldaşının hayatta olduğunu ve önümüzdeki yıllarda muhtemelen daha fazlasının olacağını söyledi. Bu sefer, Vietnam Halk Hava Savunma - Hava Kuvvetleri'nin "eşsiz" kahramanlıklarını anmak ve hatırlamak için tüm mevcut liderleri, birlik komutanlarını ve yoldaşlarını davet edebileceğini umuyor.

Albay Nguyen Van Luc, "1965'ten 1975'e kadar geçen 10 yılda, düşmanın yıkıcı savaşına karşı mücadele etmek için önemli hedefleri koruyup savunma görevini yerine getirdik. 10 yıl sonra, hava kuvvetlerimiz hem savaştı hem de Nisan 1975'teki tarihi anda kuvvetlerini güçlendirdi. Sadece savunmak ve korumakla kalmadık, aynı zamanda savunmadan düşmanın son sığınağına saldırmaya, Saygon'u sarsmaya, düşmanın iradesini alt etmeye ve Saygon semalarına hakim olmaya geçtik. Bu, genel olarak ordumuzun ve özel olarak Vietnam Hava Kuvvetleri'nin gururudur," dedi.

Kaynak: https://special.nhandan.vn/phicongnguyenvanluc-phidoiquyetthang/index.html