Ders 1: Yerellikler “beklerken” çalışır

Lao Cai - Hanoi - Hai Phong demiryolu inşaatı yatırım projesinin toplam ana hat uzunluğu 390,9 km olup, Lao Cai ilinden geçen kısmı 143,29 km olup, 12 komün ve semtten geçmektedir; başlangıç noktası Çin ile demiryolu bağlantı noktası olan Lao Cai semtinde, bitiş noktası ise Au Lau semtindedir.

Hükümetin proje uygulama politikasını onaylamasının hemen ardından, 25 Ağustos 2025 tarihinde İl Halk Komitesi, projenin kabul edildiği komün ve mahallelerdeki Halk Komitelerini denetlemek, teşvik etmek ve yönlendirmek üzere 4 çalışma grubu kurulması için 902/QD-UBND sayılı Kararı yayınladı. Ardından, Tarım ve Çevre Bakanlığı, 18 Eylül 2025 tarihinde çalışma gruplarını görevlendirmek ve görevlendirmek üzere 37/KH-SNNMT sayılı Plan'ı yayınladı.

Saha temizliğinin yapılması için bir plan yapıldıktan hemen sonra, Tarım ve Çevre Bakanlığı ve demiryolunun geçtiği yerel yönetimler, Demiryolu Proje Yönetim Kurulu ( İnşaat Bakanlığı ) ve danışma birimiyle acilen koordine olarak araştırma yapıp güzergah yönünü belirleyerek bir saha temizleme planı hazırladılar.

Bununla birlikte, yerel yönetimler yatırımcı tarafından belirlenen planlama duyurusunu ve güzergah haritasını halka aktif olarak duyurmuş ve uygulamıştır. Bazı yerel yönetimler proaktif olarak ölçümler, istatistikler ve fiyatlandırma çalışmaları yürütmüş ve hanelerden, proje uygulaması için araziyi teslim etmeye hazır hale getirmek üzere yapı, mimari eser ve ekinleri taşımalarını talep etmiştir.

Ön istatistiklere göre, Lao Cai ilinden geçen bölümün toplam arazi ölçümü 1.397,05 hektar olup, 4.999 haneyi etkilemektedir. Ancak, yerel yönetimlerden alınan bilgilere göre, yatırımcının güzergah yönünü ve merkez hattı sınırını sürekli değiştirmesi nedeniyle, şu anda arazi temizleme çalışmaları birçok zorluk ve engelle karşı karşıyadır.

Bao Ha komünü, 26,8 km uzunluğunda demiryolu hattının geçtiği bir yerleşim yeridir ve Tan Lap köyünde inşa edilmiş bir ana istasyonu vardır.

Nisan 2025'ten itibaren, Demiryolu Proje Yönetim Kurulu ve İl Halk Komitesi güzergah ve bileşen projeleri üzerinde anlaştıktan hemen sonra, Komün Halk Komitesi her parsele, her köye ve haneye ölçüm ve sayım yapmak için işlevsel güçlerini seferber etti, ancak gerçekte hanelerin yaşamını ve üretimini etkileyen birçok zorluk ortaya çıktı.

Yerel yönetim ve halk arazi temizleme çalışmalarında son derece uyumlu ve proaktif olsa da, kısa bir süre sonra yatırımcı güzergah yönünü ve merkez hattını değiştiriyor. Güzergah her değiştiğinde haritanın yeniden yapılması ve sisteme girilen verilerin iptal edilmesi gerekiyor. Resmi güzergah işaretleri bize teslim edilene kadar daha fazla açıklama yapamayız."
Bay Tran Trung Kien - Bao Ha Komünü Halk Komitesi Başkanı

Demiryolu inşa etmek için arazinin ıslah edilmesi gereken bölgede 40'tan fazla hanenin bulunduğu Tan Lap köyünde (Bao Ha komünü), Bay Le Dai Duong, eşi ve köyde ailesinin meyve veren gül fidanlarını söküp satan bazı işçilerle tanıştık.

Bay Le Dai Duong şunları söyledi: "Nisan ayı başlarında, Komün Halk Komitesi, yüksek hızlı trenin gül bahçesinden ve ailemin evinden geçeceğini duyurdu. Ardından, arazi yetkilileri gelip ölçüm, hesaplama ve tazminat fiyatlarını belirledi. Bu önemli bir ulusal proje olduğu için ailem bunu kabul etti ve 200 meyve veren hurma ağacını (20 yaşın üzerinde), 300 areka ağacını ve 500 sapodilla ağacını satmaya veya taşımaya proaktif olarak hazırlandı ve evi söküp yeni bir yere taşımaya hazırdı.

Ancak yakın zamanda yetkililerin arazi temizleme güzergahını ve sınırlarını değiştirdiğine dair bilgiler gördüm ve bu da ailemi çok endişelendirdi. Çünkü ailemin ağaçları taşımak için harcadığı paranın ve hasat yapamamanın yol açtığı zararın, devlet araziyi artık almazsa nasıl hesaplanacağını bilmiyorum. Ayrıca, yeniden yerleşim için arazi verme planı da yok, bu yüzden ailem geçici olarak durup beklemek zorunda."

Bay Duong'un endişelerini paylaşan Tan Lap köyünün muhtarı Bayan Dang Thi Luan da şunları söyledi: "Köyde evlerini taşımak zorunda olan 9 hane var. Şu anda her haneye, yeniden yerleşim arazisi almak üzere evlerini teslim etmeye hazır olduklarını bildirdik. Ancak, yatırımcının rotasının sürekli değişmesi nedeniyle, insanların proaktif olarak arazi bulması veya evlerini onarmak ya da taşımak için uygun bir plan yapması çok zor."

Ayrıca Tan Lap, belediyenin önemli bir meyve yetiştirme köyü olduğundan, güzergah hakkındaki yanlış bilgiler birçok hanenin ağaç bakımı için yatırım yapmaya cesaret edememesine veya ağaçları taşımayı planlamamasına neden oluyor; bu da ekonomik kalkınmayı ve yaşamı etkiliyor.

Köylüler, yetkililerin güzergah konusunda en kısa sürede ve doğru bir karar vererek üretim ve konut yapımını önceden planlayabilmelerini umuyor.

Gia Phu komününden geçen standart hatlı demir yolunun güzergahında ve merkez hattında çok sayıda değişiklik yapılması, yerel yönetimlerin saha temizleme planlarını uygulamada da çok sayıda zorluğa yol açıyor.

Yatırımcının beşinci kez güzergah ve merkez hattını değiştirmesi, yerel yönetim için birçok zorluğa yol açtı. Belediye, ilçeden geçen 12,8 km'lik demiryolu inşaatı için araziyi temizlemek amacıyla 451 hanenin arsa ve evlerini saymış, bunlardan 153'ü evini taşımak zorunda kalmış. Tapu memurları her gün aralıksız çalışmak zorunda, ancak güzergah değişikliği nedeniyle çalışmalar henüz tamamlanmamış. Sisteme girilen veriler iptal edilmeli ve daha önce yapılmış planlar silinmeli. Finansman konusunda ise Ekonomi Bakanlığı raporuna göre, güzergah değiştirilmeye devam ederse birçok ölçüm ve sayım kaleminin baştan geri ödenmesi riskiyle karşı karşıya...
Bay Phung Ngoc Thanh - Gia Phu Komünü Halk Komitesi Başkan Yardımcısı

Kaydettiğimiz bilgilere göre, Lao Cai - Hanoi - Hai Phong demiryolu inşaatı yatırım projesi için saha temizliği yapılırken güzergah yönünün ve merkez hattının sürekli olarak değiştirilmesi durumu, Au Lau semti, Cam Duong semti; Chau Que, Mau A, Bao Thang gibi diğer bazı yerleşim yerlerinde de yaşanıyor...

Yerel liderlerin temsilcileri, kesin bir saha temizleme aşaması olmadan bir tazminat planı hazırlanmasının kesinlikle mümkün olmayacağını belirtti. Tazminatın yavaş olması, saha tesliminin yavaş olmasına ve en önemlisi de üretimi ve insanların yaşamlarını olumsuz yönde etkilemesine yol açacaktır.

Sunan: Huu Huynh

Kaynak: https://baolaocai.vn/bai-1-cac-dia-phuong-vua-lam-vua-cho-post888440.html