Thuan Proje Yönetim Kurulumuz 2025 yılına kadar 190 km'lik otoyol inşaatı üstleniyor

2025 yılına kadar tamamlanması hedeflenen 3.000 km otoyolun 190 km'sini My Thuan Proje Yönetim Kurulu üstlenecek. Bu hem ağır bir görev hem de önemli bir ulusal projeye katkıda bulunmak büyük bir onur.

3 Ocak öğleden sonra My Thuan Proje Yönetim Kurulu, 2024 yılındaki çalışmaları özetlemek ve 2025 yılı için yön ve görevleri belirlemek üzere bir konferans düzenledi.

İnşaatın ilerlemesini ve kalitesini garanti altına almak

Konferansta Ulaştırma Bakan Yardımcısı Nguyen Duy Lam, My Thuan Proje Yönetim Kurulu'nun 2024 yılında elde ettiği sonuçları büyük bir memnuniyetle karşıladı. Nhon Trach Köprüsü, Rach Mieu Köprüsü gibi birçok projede önemli ilerlemeler kaydedildi.

Can Tho - Hau Giang - Ca Mau otoyol projesi birçok zorlukla karşılaştı, ancak My Thuan Proje Yönetim Kurulu, kum madenleri tahsis etmek için prosedürel sorunları çözmek üzere yerel yönetimlerle koordinasyon sağladı.

Ulaştırma Bakan Yardımcısı Nguyen Duy Lam, My Thuan Proje Yönetim Kurulu'nun 2024 yılındaki başarılarını büyük bir takdirle karşıladı. (Fotoğraf: My Quynh)

Projenin tedarikinde deniz kumunun kullanımı da yoğun ve acil bir şekilde yürütülmektedir. Kurulun 31 Aralık 2023 tarihine kadar gerçekleştirdiği kamu yatırımı harcamaları %90'ın üzerine çıkarak 9.000 milyar VND'nin üzerine çıkmıştır.

Bu sonuç, My Thuan Proje Yönetim Kurulu'nun liderliği, personeli, memurları ve çalışanlarının geçen yıl boyunca gösterdiği çabaları yansıtmaktadır.

Ancak Bakan Yardımcısı Lam, bazı projelerin planlandığı gibi ilerlememesine yol açan sorunlara da açıklıkla işaret etti.

Bunlardan Can Tho - Hau Giang - Ca Mau otoyol projesi hâlâ büyük bir inşaat hacmine sahip. Bakan Yardımcısı, My Thuan Proje Yönetim Kurulu'ndan, projenin 2025 yılı sonuna kadar tamamlanması için yüklenicilere ekipman ve insan kaynaklarını artırmaları yönünde daha fazla odaklanmalarını ve yönlendirmelerini talep etti.

My Thuan Proje Yönetim Kurulu'nun 2025 planı hakkında Bakan Yardımcısı Nguyen Duy Lam, planın çok açık ve ayrıntılı olduğunu değerlendirdi.

Bakan Yardımcısı, bu görevleri başarıyla yerine getirebilmek için My Thuan Proje Yönetim Kurulu'nun dayanışma ruhunu, disiplini ve her bireyin daha fazla güçlenmesi, önerilen çözümlerin hayata geçirilmesi ve 2025 hedefine ulaşılması için yüksek sorumluluk duygusunu teşvik etmeye devam etmesi gerektiğini belirtti.

My Thuan Proje Yönetim Kurulu tarafından yatırım yapılan projede işçiler inşaatı hızlandırıyor.

Bunlardan 5 önemli proje tamamlanacak (3 proje 2025 yılına kadar 3.000 km otoyol hedefine uygun). Özellikle Can Tho - Hau Giang ve Hau Giang - Ca Mau bölümleri de dahil olmak üzere iki Kuzey-Güney otoyol projesi, ilerleme ve kaliteyi sağlamak için odaklanmış kaynaklar gerektiren öncelikli projelerdir.

Rach Mieu 2 Köprüsü projesine gelince, bu karmaşık teknik özelliklere sahip bir asma köprüdür. Bakan Yardımcısı, inşaat kalitesi ve güvenliğine öncelik verilmesini talep etti. Ona göre, asma köprü inşaatı teknik sorunlara ve iş güvenliği sorunlarına yatkındır, bu nedenle yakından yönetilmeli ve denetlenmelidir.

Bakan Yardımcısı Lam ayrıca, yaklaşan birleşme politikası göz önünde bulundurularak, My Thuan Proje Yönetim Kurulu'nun organizasyon modelini proaktif bir şekilde yeniden düzenlediğini ve bu modelin daha verimli ve istikrarlı bir yapıya kavuşturulması gerektiğini belirtti. Aynı zamanda, geçişin sorunsuz bir şekilde gerçekleşmesini ve en yüksek verimliliğin sağlanmasını temin etmek için zihinsel olarak hazırlıklı olmak ve gelecekteki çalışma önerilerini dikkatlice incelemek gerekiyor.

190 km'lik otoyolun tamamlanması için çalışmalar sürüyor

My Thuan Proje Yönetim Kurulu Direktörü Sayın Tran Van Thi konferansta konuştu. (Fotoğraf: My Quynh)

My Thuan Proje Yönetim Kurulu Direktörü Sayın Tran Van Thi, daha önce yaptığı açıklamada, tüm ekibin yüksek azmi sayesinde 2024 yılında birimin 15 temel görevden 9'unu tamamladığını, 15 temel görevden 5'inin %50'nin üzerinde tamamlandığını, bir projenin ise henüz tamamlanmadığını belirtmişti.

Planlanan sermaye dağıtımı %95'in üzerine çıktı. Yıl başında belirlenen hedeflerin %100'üne ulaşılamamış olsa da, Bay Thi'ye göre My Thuan Proje Yönetim Kurulu kayda değer sonuçlar elde etti.

Birim, Ulusal Karayolu 91 ile Long Xuyen Şehri çevre yolunu birbirine bağlayan güzergahı kullanıma açtı, My Thuan - Can Tho otoyolunun ek bölümlerinin inşasına başladı, My An - Cao Lanh otoyolunun prosedürlerini ve teknik tasarımını tamamladı ve Cao Lanh - Lo Te güzergahının iyileştirilmesi projesini tamamladı.

Ayrıca, Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau otoyollarının inşasında %60, Rach Mieu 2 köprüsünün ve Tan Van - Nhon Trach'in %70'inde ilerleme sağlandı; Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu otoyolu, Can Tho 2 köprüsü, Duc Hoa - My An güzergahının araştırma raporu tamamlandı ve Tan Son Nhat limanı, My Thuan - Can Tho otoyolunun projesi tamamlandı.

My Thuan Proje Yönetim Kurulu'nun 2024 yılındaki çalışmalarını özetlediği ve 2025 yılındaki görevlerinin belirlendiği konferansa genel bakış. (Fotoğraf: My Quynh)

Sayın Thi, 2025 yılının ekonomik ve sosyal toparlanma ve kalkınma yılı olacağını, aynı zamanda 2021-2025 dönemini kapsayan orta vadeli kamu yatırım planının başarılı bir şekilde uygulanması açısından önemli bir yıl olacağını belirtti. Ancak bu yıl aynı zamanda birçok zorluğun da yaşandığı, girdi malzemelerinin kıt olduğu, fiyatların yükseldiği bir yıl...

Thuan Proje Yönetim Kurulumuz, tahsis edilen sermaye planının %95'inin 2025 yılı veya sonrasında dağıtılmasını hedeflemektedir (kayıtlı sermaye yaklaşık 13.092 milyar VND, toplam çıktı yaklaşık 11.361 milyar VND).

Proje Yönetim Kurulu, Can Tho - Ca Mau bileşen projesinin (2021-2025 döneminde Kuzey - Güney Doğu Otoyolu'nun bir parçası) ana güzergahını 31 Aralık'tan önce açmayı; dinlenme tesisleri, akıllı trafik sistemleri, gişeler ve araç yük kontrol çalışmalarının yapımını başlatmayı hedefliyor.

Diğer projeler şunlardır: Cao Lanh - Lo Te güzergahının iyileştirmesinin 31 Ekim'den önce tamamlanması, Lo Te - Rach Soi güzergahının yol yüzeyinin 30 Haziran'dan önce iyileştirilmesi, Rach Mieu 2 köprüsünün 2 Eylül'de açılması ve projenin 31 Ekim'den önce tamamlanması, Tan Van - Nhon Trach projesinin (bileşen 1A) 30 Nisan'da açılması ve projenin tamamının 30 Haziran'a kadar tamamlanması. Aynı zamanda, Nhon Trach 2 köprüsünün eklenmesinin onaylanması ve proje için ek kredilerin müzakere edilmesi.

1A Tan Van - Nhon Trach bileşen projesi, planlanandan %11,6 önde gidiyor. (Fotoğraf: My Quynh)

My An - Cao Lanh Otoyolu için yüklenici seçiminin tamamlanması ve inşaata başlanması, 2025 yılının ilk çeyreğinde inşaat çıktısının %20'sine ulaşılması bekleniyor; My Thuan - Can Tho Otoyolu için ek kalemler konuşlandırılacak ve 2025 yılının ilk çeyreğinde %100'ünün tamamlanması hedefleniyor.

Can Tho 2 köprü projesi, Duc Hoa - My An güzergahı ve Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu otoyoluna ilişkin ön fizibilite çalışma raporları da yakın gelecekte onaya sunulacak.

Otoyol projelerinin tamamlanmasıyla ilgili olarak Sayın Thi, 2025 yılına kadar tamamlanması hedeflenen 3.000 km'lik mesafenin yaklaşık 800 km'sinin Ulaştırma Bakanlığı tarafından tamamlanması gerektiğini söyledi. Bu 800 km'nin yaklaşık 190 km'sinden, yani yaklaşık %25'inden My Thuan Proje Yönetim Kurulu sorumlu.

"Büyük bir baskı altındayız ama aynı zamanda Parti ve Hükümet liderlerinden de ilgi görüyoruz çünkü çok ağır bir sorumluluğumuz var. 3.000 km otoyol hedefine ulaşma yolunda ortak bir katkı sağlayabilmek hem bir sorumluluk hem de bir onur.

Bunu başarmak için Bay Thi, birimin yüklenicinin inşaat planını ve ilerleyişini sıkı bir şekilde kontrol edeceğini; programın gerisinde kalma riski olan hususlara zamanında çözümler sağlanacağını; yüklenicinin inşaat için insan ve malzeme kaynaklarını harekete geçirmesini sağlayacak kritik yolların belirleneceğini; inşaat alanlarının artırılacağını, vardiyaların artırılacağını vb. teyit etti.

My Thuan Proje Yönetim Kurulumuz, Ulaştırma Bakanlığı'nın Dong Thap, Ben Tre, Tien Giang, Binh Duong, Dong Nai illerindeki Halk Komitelerine destek vermesini ve onlarla istişare etmesini, böylece projelerin kum ve taş malzemelerinin işletilmesi için yeterli kaynak ve kapasitenin sağlanması ve prosedürlerin hızlandırılmasını önerdi.

2026-2030 orta vadeli döneminde yatırıma hazırlanacak projeler için, 2026-2030 döneminde istihdam yaratacak şekilde yatırıma hazırlanacak projeler için yatırım politikalarının hazırlanması, sunulması ve yatırım sermayesinin kullanımının yönlendirilmesi hususunun Ulaştırma Bakanlığı yetkililerince değerlendirilmesi ve desteklenmesi önerilmektedir.

Aynı zamanda, Yönetim Kurulunun diğer yatırımcılara proje yönetimi danışmanlık hizmeti vermesi için gerekli koşulların oluşturulması ve desteklenmesi, böylece siyasi görevlerin uygulanmasını etkilemeden daha fazla istihdam yaratılması ve çalışanların gelirlerinin artırılması önerilmektedir.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/ban-qlda-my-thuan-dam-nhan-190km-cao-toc-nam-2025-192250103142450644.htm