Kasım ayının son günlerinde, Long Thanh havaalanı inşaat sahasında çalışan VTC News muhabirleri, havaalanının 19 Aralık'ta planlandığı gibi ilk uçuşu karşılamasından önce binlerce mühendis, işçi ve özel ekipmanın sürekli olarak parçaları tamamlamak için çalıştığını gözlemledi.
Projenin en dikkat çeken noktası, yukarıdan bakıldığında açıkça görülebilen, stilize lotus çiçeği şeklindeki mimarisiyle yolcu terminalidir. Terminalin içinde inşaat ekipleri, yolcu operasyonlarını güvence altına almak için önemli olan yolcu tüpleri, asansörler, yürüyen merdivenler, elektrik sistemleri, klima ve teknik bağlantıların kurulumuna odaklanıyor.
Vietnam Havalimanları Şirketi'nin (ACV) verilerine göre, sadece terminal alanında şu anda yaklaşık 14 bin mühendis, uzman, işçi ve 3 binden fazla ekipman seferber edilmiş durumda ve 7/24 çalışıyor.
Yangından korunma, elektrik, kanalizasyon, cam montajı, duvar kaplama ve tavan konstrüksiyonlarının son aşamasına gelinirken, 19 Aralık'tan önce temel olarak tamamlanması hedefleniyor.
İlk uçuşu karşılamak için hava terminalinin içinde tüm kategorilerde çalışmalar acilen sürdürülüyordu.
Projenin mimari açıdan en dikkat çekici noktası olan 5 katlı istasyon çatı alanı temel olarak tamamlanmış olup, son aşamaya gelinmiştir.
Cam montaj sahalarında, işçiler uluslararası havacılık teknik standartlarına uygunluğu sağlamak için son parçaları tamamlıyorlar.
Terminalin konveyör sistemi, kanat alanı ve iç hatlar VIP salonunun bulunduğu 1. katında da döşeme, taş döşeme, tavan kaplama ve duvar kaplama işleri hızla tamamlandı.
İnşaat birimi temsilcisi, burada bulunan malzemelerin teslime hazır hale geldiğini ve 1. fazın açılışı hedefine hizmet ettiğini söyledi.
İlk uçuşun zamanında hazır olmasını sağlamak için, şantiyenin tamamındaki yükleniciler yüksek yoğunlukta eş zamanlı inşaat organize ediyorlar.
Olay yerindeki kayıtlarda, mühendis ve işçilerin gece gündüz ayrımı gözetmeksizin "3 vardiya, 4 vardiya" şeklinde çalıştıkları, "tatillerde, Tet'te ve izin günlerinde" inşaatı sürdürdükleri görülüyor.
Terminalle paralel olarak ACV, 1 numaralı pistin ve taksi yolu sisteminin tamamlandığını, kalibre edildiğini ve işletmeye hazır hale getirildiğini belirtti. Batı uçak park alanı, planlanandan 5 ay önce, 19 Aralık 2025'ten önce tamamlanması beklenen programın ilerisinde. 2 numaralı pistin betonarme yapısı %60'tan fazla tamamlanmış durumda ve Haziran 2026'da hizmete girmesi hedefleniyor.
Senkronizasyonun sağlanması için teknik hatların, drenaj rezervuarlarının, enerji temini ve istasyonu bağlayan viyadüğün inşası hızlandırılıyor. Yeraltı yakıt besleme sistemi yüksek teknik gereksinimler gerektiriyor ve sözleşmeden 3 ay önce, Aralık 2025'te tamamlanması ve Mart 2026'da test edilmesi bekleniyor.
Daha önce saha incelemesinde Genel Sekreter To Lam, projenin ilerlemesini çok iyi olarak değerlendirmiş ve bunun Hükümet, bakanlıklar ve yerel yönetimlerin yakın takibini gösterdiğini belirtmişti. Genel Sekreter, Long Thanh Havalimanı'nın stratejik öneme sahip bir proje olduğunu, bölgesel ve ulusal ekonomik kalkınmaya ivme kazandırdığını ve Vietnam'ın uluslararası havacılık haritasındaki konumunu pekiştirdiğini vurgulamıştı.
Genel Sekreter, Long Thanh'dan Ho Chi Minh şehrine tren veya metro seçeneğiyle yaklaşık 30 dakikalık seyahat süresinin uygun görüldüğü şekilde, yolcular için akıllı ve rahat bir tasarım sağlanmasını ve optimum trafik bağlantı seçeneklerinin hesaplanmasını talep etti.
Kaynak: https://vtcnews.vn/ben-trong-nha-ga-san-bay-long-thanh-truoc-ngay-don-chuyen-bay-dau-tien-ar989625.html
Yorum (0)