Ulaştırma Bakanı, çok sayıda aracın lastiğinin patlamasına neden olan otoyol genleşme derzi patlaması olayının ele alınması talimatını verdi.

TPO - Ulaştırma Bakanı Tran Hong Minh, birimlerden periyodik ve ani denetimlerin güçlendirilmesini, inşaat kalitesindeki eksiklik ve kusurların derhal tespit edilmesini ve müteahhitlerden bunları onarmalarını ve gidermelerini talep etti.

TPO - Ulaştırma Bakanı Tran Hong Minh, birimlerden periyodik ve ani denetimlerin güçlendirilmesini, inşaat kalitesindeki eksiklik ve kusurların derhal tespit edilmesini ve müteahhitlerden bunları onarmalarını ve gidermelerini talep etti.

Birçok sürücüye göre, 6 Şubat'ta Thanh Hoa , Nong Cong Bölgesi, Trung Chinh Komünü'nden geçen Ulusal Karayolu 45-Nghi Son'da en az 4 aracın lastiği patladı. Sebep, lastiklerin genleşme çubuğunun üzerinden geçmesi ve çubuğun kırılıp yol yüzeyine sıçramasıydı. Hemen ardından, Yol Yönetim Bölgesi 2, çimentoyla karıştırılmış kırma taşla geçici yama yapılması talimatını verdi.

QL45 - Nghi Son Karayolu'nda genleşme derzlerinin yol yüzeyine çıkması nedeniyle birçok aracın lastiği patladı. Fotoğraf: NVCC.

Ulaştırma Bakanı, yakın zamanda yayımladığı bir bildiriyle, Vietnam Karayolu İdaresi ve Vietnam Otoyol İdaresi'nden, otoyol sisteminin bakım yönetimini gerçekleştiren kuruluşların denetimini ve gözetimini güçlendirmelerini; otoyol sisteminin normal çalışma koşullarını, yönetmeliklere uygun olarak sağlamak için ilgili birimlere onarımları organize etme ve hasarlı çalışmaları giderme talimatını derhal vermelerini talep etti.

Garanti kapsamındaki otoyollar için, Vietnam Yol İdaresi ve Otoyol İdaresi, yüklenicinin garanti sorumluluğu kapsamındaki işlerde (varsa) onarımların organize edilmesi ve hasarların giderilmesi için proje yatırımcılarından derhal talepte bulunmalıdır; böylece projenin teknik standartlarına uyum sağlanmalıdır.

Devlet bütçesinden sermaye ile yatırım yapılan otoyol projelerinin yatırımcıları, yapım garanti süresi içerisinde periyodik ve ani denetimleri daha da güçlendirmek, mevcut sorunları ve inşaat kalitesindeki kusurları derhal tespit etmek ve bunların sözleşme hükümlerine uygun olarak onarılmasını ve giderilmesini yüklenicilerden talep etmek zorundadırlar.

Ulaştırma Bakanı, ilgili birimlerden denetimlerin güçlendirilmesini ve inşaat kalitesindeki kusurların tespit edilmesini talep etti. Fotoğraf: Giao thong Gazetesi.

Yatırımcılar, onarım veya iyileştirme öncesinde, projenin teknik standartlarına uygunluğu sağlamak için onarım veya iyileştirme çözümünü onaylamalı; şantiyede trafik ve iş güvenliğini sağlayacak planları hazırlamalıdır. Aynı zamanda, onarım veya iyileştirme süreci boyunca yatırımcılar, inşaat kalite denetimini organize etmeli, şantiyede trafik ve iş güvenliğini denetlemeli ve inşaat garanti süresi boyunca yönetim ve işletme birimiyle yakın koordinasyon içinde olmalıdır.

Ulaştırma Sanayi Komutanı, kendisine atanan işlev ve görevlere göre İnşaat Yatırım Yönetimi Departmanını, yüklenicinin garanti sorumluluğu altındaki işlerde onarım ve hasarların (varsa) giderilmesi için yatırımcıları denetlemek ve teşvik etmek amacıyla Vietnam Yol İdaresi ve Vietnam Otoyol İdaresi ile proaktif olarak koordine etmekle görevlendirecektir.

Kuzey-Güney Doğu Otoyolu projesinin bazı bölümleriyle ilgili olarak Vietnam Karayolları İdaresi, otoyol projesinin bazı bölümlerinin tamamlanarak Haziran 2024'ten bu yana hizmete açıldığını belirtti. Ancak, garanti kapsamındaki işletme süresi boyunca (teslim tarihinden itibaren 24 ay) bazı hasarlar meydana gelmiş olup, bu durum trafik güvenliği açısından potansiyel riskler oluşturmaktadır.

Genleşme derzlerinin, yapıyı ayrı bloklara bölmek için dar aralıklar olarak tasarlanan köprü ve yol inşaatlarında vazgeçilmez bir bileşen olduğu bilinmektedir. Genleşme derzleri, sert hava koşullarının veya dış basınçların etkisiyle yapının çatlamasını veya hasar görmesini en aza indirir.

Yerel Bağlantı

Kaynak: https://tienphong.vn/bo-truong-giao-thong-chi-dao-xu-ly-vu-bung-khe-co-gian-duong-cao-toc-lam-nhieu-o-to-no-lop-post1715617.tpo