"Taksileri çocuk güvenlik koltuğuyla donatmaya zorlamak katı ve imkansızdır"

(Dan Tri) - Ulusal Meclis delegesine göre, arabalarda çocuk koltuğu bulunmasını zorunlu kılan yasa çok katı ve birçok aileyi çocuklarını motosikletle taşımaya zorlayabilir ve bu durumda çocukların kaza yapma riski daha da artar.

Çocukların araba kullanırken uygun güvenlik cihazlarının kullanılmasını gerektiren düzenleme, Ulusal Meclis delegesi Ha Sy Dong'un ( Quang Tri ) 17 Kasım öğleden sonra güvenlik ve düzenle ilgili 10 yasanın bir dizi maddesini değiştiren ve tamamlayan yasa tasarısı hakkında yaptığı tartışma oturumunda yorum yaptığı içeriktir.

Karayolu Trafik Güvenliği Kanunu'nun çocuklar için uygun güvenlik ekipmanı gerektirdiğini ve taksiler de dahil olmak üzere her türlü araç için geçerli olan bir düzenleme olduğunu söyledi.

Ulusal Meclis Delegesi Ha Sy Dong (Fotoğraf: Hong Phong).

Özellikle, 10. maddenin 3. fıkrasında şu hüküm yer almaktadır: "10 yaşını doldurmamış ve boyu 1,35 metreden kısa çocukların araçta taşınması durumunda, tek sıra koltuk bulunan araçlar hariç olmak üzere, çocuklar sürücü ile aynı koltuk sırasına oturtulmamalıdır; sürücü, çocuklara uygun güvenlik donanımlarını kullanmalı ve kullanımı konusunda talimat vermelidir."

Temsilci Ha Sy Dong'a göre, bu düzenleme 1 Ocak 2026'dan itibaren yürürlüğe girecek ve bu tarihten bir aydan biraz fazla bir süre sonra yürürlüğe girecek. İhlal durumunda sürücülere 800.000 VND ile 1 milyon VND arasında para cezası verilecek.

Çoğu gelişmiş ülkede bu düzenleme mevcut ve "sosyal faydalar" sağlamayı amaçlıyor. Ancak delege Dong, diğer ülkelerde otomobil kullanım oranının çok yüksek olduğunu, neredeyse hiç motosiklet bulunmadığını, Vietnam'da ise motosiklet kullanım oranının çok yüksek olduğunu analiz etti.

"Çocuk koltuğu yönetmelikleri çok katı olursa, birçok aile çocuklarını araba veya taksi yerine motosikletle taşımak zorunda kalabilir ve bu da çocukların kaza riskini artırır" diyen Dong, bu uygulamanın Endonezya ve Filipinler'de de yaşandığını sözlerine ekledi.

Bu ülkelerde çocuk oto koltuğunun zorunlu hale getirilmesiyle birlikte, çocuklarını motosikletle okula götüren ebeveynlerin oranı yüzde 15-30 oranında arttı.

Bu gerçeklikten yola çıkarak, Bay Dong, taksiler ve teknoloji tabanlı araç çağırma hizmetleri için istisnalar getirilmesini öneren birçok ülkenin deneyimini göz önünde bulundurmayı önerdi.

17 Kasım öğleden sonra Ulusal Meclis'teki tartışma oturumu (Fotoğraf: Hong Phong).

Açıklamak gerekirse, Ulaştırma Bakanlığı'nın 123/2024 sayılı önceki yönetmeliğine göre, çocuk koltuklarının çocuğun ağırlığına bağlı olarak 4-5 farklı boyutta olduğunu belirtti. Taksilerin çocuk koltuğuyla donatılması zorunluysa, her araçta en az 4 farklı boyutta koltuk bulunması gerekiyor. Quang Tri eyaleti temsilcisine göre bu tamamen imkansız.

Aslında taksilerin turistlere hizmet verdiğini ve genellikle uçak gibi diğer ulaşım araçlarıyla birleştirildiğini söyledi. Ebeveynlerin çocuk koltuğu getirmeleri gerekiyorsa, uçağa çocuk koltuğu getirmeleri ve yolculuk boyunca koltuğu yanlarında taşımaları gerekecek. Taksi şirketi çocuk koltuğu talep ederse, ailenin 2 veya daha fazla çocuğu varsa, bu gerekliliği karşılayamayacak.

Ayrıca, özel aracı olmayan bazı yoksul aileler, çocuklarını aşıya götürmek, hastalandıklarında tıbbi tedavi görmek veya yağmurlu ve soğuk yollarda seyahat etmek için taksi çağırmak istiyor. Koltuklu taksi sayısının sınırlı olması nedeniyle, araç çağırmak daha zor olacak ve ücret de daha yüksek olabilir. Bay Dong'a göre, "Bu maliyet yoksul ailelerin veya genç ebeveynlerin sırtına yüklenecek."

Kaynak: https://dantri.com.vn/thoi-su/buoc-taxi-phai-trang-bi-ghe-an-toan-cho-tre-la-cung-nhac-bat-kha-thi-20251117155957078.htm