Ca Mau, Ho Chi Minh Yolu'nun denizdeki özel ulusal anıt sıralaması sertifikasını aldı - Ben Vam Lung

Ca Mau ili Halk Komitesi, Ngoc Hien bölgesindeki Rach Goc kasabası, Vam Lung İskelesi'nde bulunan Ho Chi Minh Deniz Yolu için özel ulusal anıt olarak derecelendirilme sertifikasını aldı.

Vam Lung İskelesi, ülkeyi kurtarmak için ABD'ye karşı direniş yıllarında Kuzey'den Güney'e silah ulaştıran dört ana iskeleden biriydi ve denizde Ho Chi Minh Yolu mucizesini yaratmıştı.

Ca Mau eyaletinin liderleri, 24 Nisan akşamı Ca Mau eyaletindeki Ho Chi Minh Deniz Yolu - Vam Lung İskelesi için Başbakanlık Özel Ulusal Kalıntı Sertifikası'nı aldılar. (Kaynak: Van Hoa Gazetesi)

İlgili haberler

Yurt dışında yaşayan Vietnamlılar Ho Chi Minh şehrinin kalkınma sürecinde önemli bir kaynaktır.

1960'ta Dong Khoi'den sonra Güney'de devrimci hareket güçlü bir şekilde gelişti, Güney savaş alanına silah desteği ihtiyacı arttı, kara ulaşım yolları ise birçok zorlukla karşı karşıya kaldı.

Bunun üzerine Parti Merkez Komitesi ve Devlet Başkanı Ho Chi Minh, deniz yoluyla stratejik bir Kuzey-Güney askeri nakil güzergahı araştırmak ve açmak, Güney'deki devrimi desteklemek için kadro, asker ve silah naklini organize etmek amacıyla 759. Grubu (bugünkü Deniz Bölgesi 2'deki 125. Tugay'ın öncülü) kurmaya karar verdi.

Bir hazırlık döneminin ardından, 11 Ekim 1962'de, "Phuong Dong 1" kod adlı "Numarasız Tren"in ilk treni, Do Son iskelesinden (Hai Phong) kalkarak 30 ton silah taşıyarak Güney'e giden yolu açtı.

16 Ekim 1962'de, Kaptan Le Van Mot ve Siyasi Komiser Bong Van Dia komutasındaki Phuong Dong 1 gemisi, binlerce deniz mili yol kat ederek güvenli bir şekilde Vam Lung'a ulaştı. Bu gemi, Doğu Denizi'ndeki stratejik ulaşım rotası olan Ho Chi Minh Yolu'nu açan "Numarasız Gemiler"in gemisiydi.

Vam Lung İskelesi, iskeleye giren ve çıkan trenlerin güvenliğini korumak, silahları gizlice almak, saklamak ve muharebede görev almak üzere Kurtuluş Ordusu birliklerine taşımak olan 962. Birim ile bağlantılıdır.

Belgelere göre, 962. Grup tarafından alınan 124 trenin 76/124'ü Ca Mau küme limanlarına yapılırken, bunlardan sadece 68'i Vam Lung Limanı'na yapılmış olup, 4.300 tondan fazla silah ve mühimmat taşınmıştır.

Dolayısıyla Vam Lung İskelesi, "Denizdeki Ho Chi Minh Yolu"nun ilk gemisini kabul eden iskeledir ve aynı zamanda bu efsanevi yola gelen en çok gemiyi kabul eden iskeledir.

Vam Lung İskelesi'nde denizde bulunan Ho Chi Minh Yolu'nun özel ulusal kalıntısı. (Kaynak: VNA)

Sayısız trenin yankılanan, ölümsüz başarılarını, kahraman askerlerin asil fedakarlıklarını ve Rach Goc ve Tan An halkını anmak ve onurlandırmak için Parti ve Devlet, Ben Vam Lung Kalıntı Alanı'nı (Ngoc Hien bölgesindeki Tan An komünü, Xeo Mam mezrası) şu öğelerle inşa etmeye karar verdi: Denizdeki Ho Chi Minh Yolu heykeli, geleneksel belge sergi evi ve bazı ilgili eserler.

Ho Chi Minh Yolu'nun denizdeki büyük tarihi değeri göz önüne alınarak, Başbakan 26 Kasım 2024 tarihinde Ho Chi Minh Yolu'nu, başlıca iskeleler olan K15 İskelesi - Hai Phong Şehri, Vung Ro İskelesi - Phu Yen Eyaleti, Loc An İskelesi - Ba Ria - Vung Tau Eyaleti ve Vam Lung İskelesi - Ca Mau Eyaleti dahil olmak üzere özel bir ulusal anıt olarak sıralayan 1473/QD-TTg sayılı Kararı yayınladı.

Source: https://baoquocte.vn/ca-mau-don-nhan-bang-xep-hang-di-tich-quoc-gia-dac-biet-duong-ho-chi-minh-tren-bien-ben-vam-lung-312386.html