Demiryollarını yeşil enerjiye dönüştürmek için 2.085 trilyon VND'den fazla paraya ihtiyaç var

Ulaştırma Bakanlığı, ulaştırma sektöründe yeşil enerji dönüşümü ve karbon ve metan emisyonlarının azaltılmasına ilişkin Eylem Programı'nı uygulamaya koymak üzere bir Plan yayınladı.

Buna göre, demiryolu sektöründe 2050 yılına kadar hayata geçirilecek çok sayıda önemli yeşil enerji dönüşüm projesi bulunuyor.

Demiryollarının araçlara, demiryolu hatlarına ve yeşil enerji dönüşümüne yatırım yapmak için 2.085 trilyon dolardan fazla paraya ihtiyacı var (Fotoğraf: illüstrasyon).

Araçlar açısından, 2031-2050 döneminde 244 lokomotif ve 80 elektrik üreten vagonun elektrik ve yeşil enerji kullanacak şekilde dönüştürülmesi ve değiştirilmesi, Ulaştırma Bakanlığı, demiryolu ulaştırma işletmeleri tarafından, devlet ve yabancı bütçelerden gerçekleştirilecek ve tahmini maliyeti 12,420 milyar VND olacak.

Altyapı açısından, 2022-2050 döneminde tahmini maliyeti 738.742 milyar VND olan 17 yeni ulusal demiryolu hattı inşa edilecek. Bununla birlikte, 2022-2050 döneminde bir dizi limanı (Nghi Son, Lien Chieu, Cua Lo, Chan May, Dung Quat, Van Phong, Phan Thiet, Ca Na, Cam Ranh, Thinh Long...) birbirine bağlayan demiryolu hatlarının inşası projeleri de bulunmaktadır. Bu projeler, Ulaştırma Bakanlığı ve diğer bakanlıklar, şubeler ve il/belediye Halk Komiteleri tarafından devlet ve yabancı bütçe kaynaklarıyla yürütülmektedir.

Bunlardan 2026-2030 yılları arasında hayata geçirilmesi planlanan Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan demiryolu projesinin maliyeti 6.000 milyar VND, Lao Cai - Hanoi - Hai Phong güzergahının maliyeti 158.842 milyar VND, Bien Hoa - Vung Tau güzergahının maliyeti 138.979 milyar VND ve Hanoi - Dong Dang güzergahının maliyeti 65.209 milyar VND olarak tahmin ediliyor.

Aynı zamanda 2026-2030 döneminde şu güzergahlar devreye alınacak: Ho Chi Minh Kenti - Loc Ninh güzergahı, 20,938 milyar; Ho Chi Minh Kenti - Can Tho güzergahı, 172,200 milyar; Vung Ang - Tan Ap - Mu Gia güzergahı; Thap Cham - Da Lat güzergahı, 12,248; Thu Thiem - Long Thanh güzergahı...

2031-2050 döneminde uygulanacak güzergahlar: My Thuy - Dong Ha - Lao Bao güzergahı, 16.623 milyar; Da Nang - Kon Tum - Gia Lai - Dak Lak - Dak Nong - Binh Phuoc (Orta Yaylalar) rotası, 46.365 milyar; Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh rotası (Nam Hai Phong - Ha Long bölümü dahil, yaklaşık 37 km uzunluğunda), 10.116 milyar; Ha Long - Mong Cai rotası, 22.083 milyar; Hanoi'nin iki doğu kuşağı rotası: Ngoc Hoi - Lac Dao - Bac Hong - Thach Loi bölümü, Hanoi'nin batı kuşağı rotası: Ngoc Hoi - Thach Loi bölümü...

Yüksek hızlı demiryolları ile ilgili olarak, 2022-2050 döneminde Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryollarının 3 bölümünün (Hanoi - Vinh, Vinh - Nha Trang, Nha Trang - Ho Chi Minh Şehri) hazırlanması ve inşa edilmesi, tahmini maliyeti 1.334.243 milyar VND olup, Ulaştırma Bakanlığı, bakanlıklar, şubeler ve il/belediye Halk Komiteleri tarafından, devlet ve yabancı bütçeler kullanılarak uygulanacaktır.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/can-hon-2085-nghin-ty-dong-chuyen-doi-nang-luong-xanh-duong-sat-192231228182728423.htm