
Dong Nai (solda) ve Ho Chi Minh şehrini birbirine bağlayan Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu asfaltlandı - Fotoğraf: A LOC
Dong Nai İl Halk Komitesi Başkanı Vo Tan Duc, Dong Nai İl İnşaat Projesi Yönetim Kurulu'na (1. bileşen projenin yatırımcısı) Bien Hoa - Vung Tau otoyol projesinin gecikmiş inşaatı hakkında çağrıda bulunmaya ve hatırlatmalarda bulunmaya devam etmek için bir belge yayınladı.
Sayın Vo Tan Duc'un görüşünü aktaran belgede açıkça şunlar yer alıyordu: "İl Parti Komitesi ve İl Halk Komitesi liderleri, projenin teknik ulaşım açılışının 19 Aralık 2025'ten önce tamamlanmasının, Dong Nai eyaletinin Başbakan ve İnşaat Bakanlığı nezdinde siyasi sorumluluğu, onuru ve prestiji olduğunu defalarca teyit ettiler".
Dong Nai İl Halk Komitesi, Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu'nun 1. bileşen projesindeki inşaat hacminin şu anda sözleşme bedelinin yalnızca yaklaşık %52'sine ulaştığını, özellikle yol yatağı toprağının hacminin hala çok büyük olduğunu (yaklaşık 800.000 m3 ) belirtti.
Yatırımcı Dong Nai Eyaleti İnşaat Projesi Yönetim Kurulu olup, yüklenici henüz bir çözüm bulamamıştır. Bu nedenle, Başbakan'ın talimatı doğrultusunda projenin 19 Aralık'ta teknik trafik açılışının tamamlanmaması riski yüksektir.
İl Halk Komitesi Başkanı şunları talep etti: "Bay Dinh Tien Hai - Sorumlu Müdür Yardımcısı, Bay Nguyen Linh - İl İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu Müdür Yardımcısı, doğrudan İl Parti Komitesi, İl Halk Komitesi ve İl Halk Komitesi Başkanı önünde Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu Bileşen 1 projesinin uygulanmasının ilerlemesi, kalitesi, hacmi ve etkinliği konusunda tüm sorumluluğu üstlenecek, yönetecek ve yürütecektir."
İl Halk Komitesi liderleri, İçişleri Bakanlığı'na yukarıda adı geçen "iki Proje Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısının kapasitesini, sorumluluk duygusunu ve performansını izlemek ve değerlendirmek" görevini verdi.
Dong Nai İl Halk Komitesi Başkanı ayrıca Proje Yönetim Kurulu'ndan acilen daha fazla alt yüklenici eklemesini, inşaat müteahhitlerine makine, ekipman sayısını artırmaları, malzeme ve işçileri toplayarak inşaatı hızlandırmaları talimatını vermesini ve gecikmiş ilerlemeyi telafi etmesini talep etti.
Aynı zamanda, mevcut üst geçitlerde ve inşaat malzemesi taşıma güzergahlarında trafiğin sıkı bir şekilde denetlenmesi, trafik güvenliğinin ve çevre temizliğinin sağlanması için yüklenicilere talimat verilmesi.
Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 inşaat projesiyle ilgili olarak, Dong Nai eyaleti, 3 paketin inşaat ilerlemesinin sözleşme bedelinin yaklaşık %51'ine ulaştığını (planlanandan daha yavaş) değerlendirdi. Bu nedenle, Dong Nai İl Halk Komitesi, İl İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu'ndan, yüklenicilere insan kaynakları ve ekipman desteğini artırmaları ve inşaatı "3 vardiya, 4 ekip" halinde düzenleyerek zamanında tamamlamaları talimatını vermesini talep etti.
Aynı zamanda Başbakan Yardımcısı Mai Van Chinh'in talimatı doğrultusunda 8 yüksek gerilim direğinin taşınmasının Kasım ayında tamamlanması gerekiyor.

Dong Nai ilinden geçen Bien Hoa - Vung Tau otoyol inşaat alanının bir köşesi - Fotoğraf: A LOC
Dong Nai İl Halk Komitesi ayrıca, otoyol projesi ve inşaat malzemesi taşıma güzergahlarıyla kesişen mevcut yollarda trafik güvenliğinin ciddi şekilde zarar gördüğünü, trafik güvenliğinin sağlanamadığını ve insanların seyahatini büyük ölçüde etkilediğini belirtti.
Bu nedenle, İl Halk Komitesi, İnşaat Dairesi Başkanlığı'ndan ildeki trafik ve ulaşım alanındaki devlet yönetimindeki rolünü açıkça yerine getirmesini talep etmektedir. İşletilen yollarda trafik güvenliğini sağlamayan ve hasarlı, dağılmış ve çevre kirliliğine neden olan malzemeleri taşımayan yatırımcı ve müteahhitleri denetleyip sıkı bir şekilde cezalandırmalıdır.
Otoyolun taahhüt edildiği gibi tamamlanmasına sadece 50 gün ve gece kaldı
İl Halk Komitesi, Dong Nai İl Proje Yönetim Kurulu başkanını atamadan önce, İnşaat Dairesi, İnşaat Yatırım Yönetim Kurulu'nun yüklenicilere Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu'ndaki ilerlemeyi hızlandırmaları yönünde çağrıda bulunmakta kararlı olduğunu, ancak sonuçların yüksek olmadığını bildirdi.
İnşaatın yürütülmesinde, inşaat kalemlerinin hacmi (özellikle dolgu) açısından çok fazla "atılım" sağlanamamış olup, inşaat birimlerinin taahhütlerine göre neredeyse tamamlanamayacak kadar çok miktarda yarım kalmış iş bulunmaktadır.
İnşaat Bakanlığı ayrıca, sözleşmeye göre iş hacminin aktarılması ve zayıf yüklenicilerle başa çıkılması konusunda daha sert önlemler alınmasını önerdi. Yüklenicilerin tüm kaynaklarını seferber etmeleri için "geri dönüş yok, sadece ileri" ilkesini en yüksek kararlılıkla benimseyerek "çığır açan" çözümler araştırıp önerdi ve kalan inşaat hacminin 50 gün ve gece içinde "hızla" tamamlanmasını ve 19 Aralık'ta teknik trafiğin taahhüt edildiği gibi açılmasını sağladı.
Source: https://tuoitre.vn/cao-toc-bien-hoa-vung-tau-cham-tre-chu-cich-dong-nai-neu-ten-nguoi-dung-dau-ban-quan-ly-du-an-20251110082745236.htm






Yorum (0)