 |
| Paket No. 29, Bileşen Projesi 3, Çevre Yolu 3 Projesi - Ho Chi Minh Şehri, Dong Nai ilinden geçen bölüm. Fotoğraf: Pham Tung |
İnşaat alanının "tempo"su henüz çok hızlı değil.
Bileşen 1 Projesi, Bien Hoa - Vung Tau Otoyol Projesi ve Bileşen 3 Projesi, Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 Projesi, Başbakan'ın isteği üzerine 19 Aralık 2025'te teknik trafiğin tamamlanması gereken projelerdir. Bu zaman çizelgesiyle, projelerin hedefi tamamlamak için yalnızca 50 günden fazla süreleri kalmıştır. Ancak şu anda, özellikle Bileşen 1 Projesi, Bien Hoa - Vung Tau Otoyol Projesi olmak üzere iki projenin hacmi hâlâ çok büyüktür.
İnşaat Dairesi'nin Ekim 2025'in son haftasında projelerin inşaat durumunu denetlemesinin sonuçları, Bileşen Projesi 3, Çevre Yolu 3 Projesi - Ho Chi Minh Şehri'nin mevcut inşaat çıktısının imzalanan sözleşme değerinin yaklaşık %51'ine ulaştığını ve programın %4,4 gerisinde olduğunu gösterdi.
Bu arada, Bien Hoa - Vung Tau Otoyol Projesi'nin 1. Bileşeninin inşaat çıktısı, imzalanan sözleşme bedelinin yalnızca %51'inden fazlasını karşılayabildi ve bu da programın yaklaşık %25 gerisinde kaldı. Daha da endişe verici olanı, bu projede yapılması gereken hafriyat hacminin hâlâ çok büyük olması ve 800 bin metreküpten fazla olmasıdır.
Bien Hoa - Vung Tau Otoyol Projesi 1. Bileşeni ve Ho Chi Minh Kenti Çevre Yolu 3. Bileşeni'nin uygulanmasının ilerlemesine ilişkin 7 Kasım 2025 tarihinde ilgili birimlere gönderilen direktif belgesinde, İl Parti Komitesi Sekreter Yardımcısı, İl Halk Komitesi Başkanı Yoldaş Vo Tan Duc, İl İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu'ndan acilen daha fazla alt yüklenici eklemesini, inşaat yüklenicilerine makine, ekipman artırmaları, malzeme ve işçi toplayarak inşaatı hızlandırmaları talimatını vererek gecikmiş ilerlemeyi telafi etmesini talep etti.
İnşaat Dairesi Başkanlığı, İl Halk Komitesi'ne gönderilen raporda, Ekim 2025'in son haftasında İl İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu ve proje yatırımcılarının, yüklenicileri çalışmaları hızlandırmaya teşvik etme konusunda kararlı olduklarını, ancak elde edilen sonuçların yüksek olmadığını belirtti. Şantiyedeki inşaat "hızı", yüklenicilerin inşaat güçlerini artırma ve "3 vardiya, 4 ekip" uygulama konusundaki kararlılığını ve azmini henüz göstermedi.
Yatırımcı tarafında, İl İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu, Bien Hoa - Vung Tau Otoyol Projesi'nin 1. Proje Bileşeni'ni inşa eden 8 yükleniciden 5'inin şu anda ilerleme sağlayamadığını kabul etti. Öte yandan, Ekim 2025'te şiddetli yağışlar da projelerin inşaat sürecini büyük ölçüde etkiledi.
İl İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Sayın Nguyen Linh'e göre, Ekim 2025'te 31 yağmurlu günden 22'si yağışlı geçti. Dong Nai Eyaleti, Phuoc Tan Bölgesi, Mieu Mahallesi'nden geçen yol yatağının bazı bölümlerinde, Buong Nehri'nin yükselen suları tüm yol yatağının sular altında kalmasına neden olarak, set inşaat hacmini yavaşlattı ve projenin planlandığı gibi ilerlemesini geciktirdi.
Çığır açan çözümlere ihtiyaç var
Truong Son İnşaat Şirketi, Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu Projesi'nin 1. Bileşeninin inşasına katılan yüklenicilerden biridir. Truong Son 15 Yönetim Kurulu Direktörü (Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu'ndaki 9. ve 18. paket inşaatları) Bay Nguyen Tat Nam şunları söyledi: Yüklenici şu anda şantiyeye yeterli malzeme topladı, ilerlemeyi telafi etmek için inşaatı hızlandırdı ve paketleri temel olarak 2025 Aralık ortasına kadar tamamlamaya kararlı.
 |
| Dong Nai ilinden geçen Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu Projesi, Paket 18, Bileşen 1'in bir bölümünün asfalt beton kaplama inşaatı. Fotoğraf: Pham Tung |
Bu arada, Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 Projesi, Bileşen Projesi 3. Paket 29 konsorsiyumunun temsilcisi şunları söyledi: Paket 29, yaklaşık 3 km uzunluğunda ve 2 kavşağa sahip. İnşaat sahasında, yüklenici yol ve köprü inşaatı için yaklaşık 200 işçi ve makine seferber etti. Yol bölümünde temel dolgusu, kırma taş tesviyesi ve bazı bölümler asfalt kaplama çalışmalarına odaklanılıyor; kavşakta ana köprü temel olarak tamamlandı; korkuluklar, erişim yolları ve güçlendirilmiş istinat duvarları inşa ediliyor. Yüklenici şu anda daha fazla malzeme tedariki için taş ocaklarıyla aktif olarak iletişime geçiyor; aynı zamanda, "3 vardiya, 4 ekip" şeklinde inşaatı teşvik ederek teknik trafiğin 19 Aralık 2025'te açılmasını sağlıyor.
İnşaat Dairesi Başkanlığı'na göre, her iki proje için de, teknik trafik açılış hedefini taahhüt edildiği gibi 19 Aralık 2025'te tamamlamak için, İl İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu'nun sözleşmeye uygun olarak iş hacmini aktarma ve zayıf yüklenicilerle ilgilenme konusunda daha kararlı olması gerekiyor. Aynı zamanda, yüklenicilerin kalan iş hacmini önümüzdeki 50 gün ve gecede "yıldırım hızıyla" tamamlamaları için tüm kaynaklarını seferber etmeleri adına çığır açıcı çözümler araştırmak ve önermek gerekiyor.
İl İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu'na göre, Bien Hoa - Vung Tau Otoyol Projesi'ndeki 1. Bileşen kapsamındaki projelerinin takviminde geri kalan yükleniciler için, inşaat kalemlerinin inşası için ek alt yükleniciler eklenmiştir. Önümüzdeki dönemde, ilerleme değerlendirme sonuçlarına göre, mevcut yükleniciler inşaatın ilerlemesini hala iyileştiremezse, ek alt yükleniciler eklenecektir.
Pham Tung
Kaynak: https://baodongnai.com.vn/moi-nong/202511/quyet-liet-dua-2-du-an-trong-diem-quoc-gia-chay-nuoc-rut-d322c73/
Yorum (0)