Mai Son - Ulusal Karayolu 45'te çok sayıda altyapı sorunu ve kaza riski var

TPO - Yaklaşık bir yıldır açılıp hizmete girmesine rağmen, Mai Son ( Ninh Binh ) - Ulusal Karayolu 45 (Thanh Hoa) hala inşaat çalışmalarıyla dolu ve bu durum birçok kesimde hız sınırının sadece 40 km/s'ye düşürülmesine neden oluyor ve bu durum trafik katılımcılarında şaşkınlık ve hayal kırıklığına yol açıyor.

Trafiğe açılmasının üzerinden yaklaşık 1 yıl geçmesine rağmen (30 Nisan 2023), otoyolun birçok yerinde ve kesiminde inşaat alanı ve çitler hala varlığını sürdürüyor.

İnşaat birimi, Trieu Son bölgesinden ( Thanh Hoa ) geçen otoyolda, insanlar için alt geçidin bir bölümünü inşa etmek amacıyla çit dikti.

Şu anda projede, Thieu Giao (Thieu Hoa) ve Dong Thang (Trieu Son, Thanh Hoa) olmak üzere henüz tamamlanmamış iki kavşak bulunmakta ve inşaat alanı hala kısmen inşaat için çitle çevrilmiş durumdadır.

Söz konusu kavşaklardaki inşaat alanları hala dağınık olup, karayolu şeridinin bir kısmını işgal ederek, trafik açısından zorluk ve tehlike yaratmaktadır.

Bazı bölgelerde inşaat ekipleri, inşaat araçlarının ve işçilerin otoyola giriş çıkışını kolaylaştırmak için koruyucu oluklu demir çitleri kesiyor.

Dong Thang kavşağında (Trieu Son) inşaat alanı açıklıklarından otoyolu geçen bir kişinin görüntüsü.

Çalışma saatlerinin gerisinde kalan kavşaklardaki inşaatların yanı sıra, çok sayıda işçi ve mahalle sakini de tehlikeye aldırmadan yolun karşısına geçmek için bu inşaat alanlarını fırsat biliyor.

Mai Son - Ulusal Karayolu 45'te şu anki hız sınırı 90 km/saat iken, şantiyelerin geçtiği bölümde bir anda 60 km/saat, hatta 40 km/saat'e düşüyor.

Yatırımcı Thang Long Proje Yönetim Kurulu, inşaatı devam eden bazı kavşakların yanı sıra, Ulaştırma Bakanlığı'nın belirlediği takvime göre güzergah üzerinde henüz bir dinlenme tesisi sistemi kurmadı.

Muhabir Grubu

Kaynak: https://tienphong.vn/cao-toc-mai-son-ql45-nhieu-bat-cap-ha-tang-va-nguy-co-tai-nan-post1619728.tpo