Binh Trieu 1 Köprüsü'nün kaldırma çalışmaları 1 ay erken tamamlandı, trafik normal

cầu Bình Triệu 1 - Ảnh 1. — 23 Kasım sabahı Binh Trieu 1 köprüsünün kaldırma projesinin açılış törenine katılan delegeler - Fotoğraf: LE PHAN

Karayolu Trafik Altyapı Yönetim Merkezi Müdürü Sayın Nguyen Xuan Vinh'e göre, Ulusal Karayolu 13 üzerindeki Binh Trieu 1 Köprüsü'nün temizlenmesini amaçlayan proje, Ulaştırma Bakanlığı tarafından 28 Kasım 2023 tarihinde yaklaşık 133 milyar VND toplam yatırımla onaylandı.

Köprünün yerden yüksekliği 1,08 metre artırılacak ve inşaata 12 Şubat 2025'te başlanacak. Proje, Ho Chi Minh şehrinin önemli bir ticari girişinde yer aldığından seyahat talebi oldukça yüksek.

İnşaat sürecinde bazı zorluklarla karşılaşılmasına rağmen yatırımcı ve ilgili birimler, projenin kalitesini korurken aynı zamanda projenin ilerlemesini hızlandırmak için birçok çözüm ve plan üretmeye çalışmışlardır.

Bay Vinh, "Projenin uygulama sürecinde bölgedeki trafik durumu ve insanların ulaşımı üzerinde olumsuz etkiler olması kaçınılmazdı. Ancak trafik polisi, polis teşkilatı ve mahalle milisleriyle yakın koordinasyon sayesinde trafik sıkışıklığı bir nebze olsun sınırlı kaldı," diye değerlendirdi.

Törende konuşan Ho Chi Minh Şehri İnşaat Dairesi Müdürü Tran Quang Lam, şehrin bir projeyi yenileyerek yüksek verimliliğe ulaşmasından duyduğu heyecanı dile getirdi.

Binh Trieu 1 Köprüsü'nün iyileştirilmesinin birçok hedefi var. İlki, Saigon Nehri'nin su yolunu eski Binh Duong'dan liman sistemine bağlayarak mal dolaşımını kolaylaştırmak, karayolu trafiğini azaltmak ve trafik sıkışıklığının azaltılmasına katkıda bulunmak.

İkincisi, bu proje eski ve 1975'ten önce inşa edilmiş. Dolayısıyla, iletim kapasitesini artırmak ve çalışma kapasitesini korumak için onu nasıl geliştirebiliriz?

Şehir bu iki hedefe dayanarak birçok seçenek araştırdı ve önerdi. Yenileme seçeneğini de değerlendirdik, ancak bu yolun yoğun bir trafik hacmine sahip olduğunu fark ettik. İnsanların seyahatini güvence altına alan, köprünün yükseltilmesi hedefini sağlayan ve köprünün yük taşıma kapasitesini artıran bir seçenek seçebilirsek, bu en iyi çözümdür," dedi Bay Lam.

Bay Lam'e göre, proje yeniden inşa edilirse toplam yatırım 1.000 milyar dolara ulaşacak. Yapılan kaldırma çözümü yalnızca 100 milyar doların üzerinde olmasına rağmen birçok sorunu çözüyor. 9 aylık inşaat süresi boyunca, araçlara yalnızca yaklaşık 3 ay kısıtlama getirilecek, ancak iki tekerlekli araçlar normal şekilde hareket edebilecek.

Sayın Lam, bunun sadece Ho Chi Minh şehrinde değil, diğer il ve şehirlerde de uygulanabilecek öncü bir proje olabileceğini vurguladı.

Binh Trieu 1 köprüsünün açıklığı nasıl artırılır?

"Köprü kaldırma" tekniğinde mühendisler, köprünün ayak ve kirişlerinin altına senkron hidrolik kriko sistemi yerleştirerek, binlerce ton ağırlığındaki köprünün tamamının sökülmesine veya yeniden inşa edilmesine gerek kalmadan doğru tasarım yüksekliğine "itilmesine" yardımcı oluyor.

Sistemin tamamı, her biri 400-500 ton taşıma kapasitesine sahip, 1 mm'den az hata payıyla bilgisayarla merkezi olarak kontrol edilen 100'den fazla hidrolik krikodan oluşmaktadır.