Ben Thanh - Suoi Tien Metro yükseltilmiş istasyonunu birbirine bağlayan yaya köprüsü şekilleniyor

HCMC - Metro Hattı 1'in yükseltilmiş istasyonunu (Ben Thanh - Suoi Tien) birbirine bağlayan dokuz yaya köprüsünden ikisinin yapıları, elektrik ve mekanik tesisatları kademeli olarak tamamlanıyor... Ay Yeni Yılı'ndan önce tamamlanması bekleniyor.

Yaya köprüsü, yüklenici tarafından bu yılın üçüncü çeyreğinde söz konusu metro hattının işletme takvimine uymak amacıyla uygulanan Metro Hattı 1'in CP2 paketindeki (yükseltilmiş bölüm ve depo) maddelerden biridir.

Projenin tamamında 11 adet yükseltilmiş istasyon bulunuyor, ancak Suoi Tien ve Van Thanh istasyonlarında zaten köprüler mevcuttu, bu nedenle sadece 9 yeni yaya köprüsü inşa edildi ve bunların çoğu Hanoi Otoyolu - Vo Nguyen Giap Caddesi üzerindeydi. Bunlardan Thu Duc Şehri'ndeki High-Tech Park istasyonu, yaya köprüsünün ilk inşa edildiği yerdi.

Görüntüyü ileri/geri çevirmek için tıklayın

Hanoi Otoyolu'nu geçen proje, yaklaşık 80 m uzunluğunda, 3,5 m genişliğinde ve yaklaşık 5 m açıklığa (zeminden köprü yüzeyine kadar olan yükseklik) sahip olup, Yüksek Teknoloji Parkı tarafındaki paralel yolu istasyona bağlamaktadır. Köprü, yüklenicinin ilk kirişleri yerleştirmesinden yaklaşık iki ay sonra şekillenmiştir.

Projenin yapısı temel olarak tamamlandı. Yüklenici çatıyı, elektrik sistemini ve tabelaları monte ediyor... 2024 Tet Giap Thin'den önce tamamlanması bekleniyor.

Hanoi Otoyolu'nun Yüksek Teknoloji Parkı'ndan geçen bölümü, özellikle ağır kamyonlar olmak üzere çok sayıda araç yoğunluğuna sahip olduğundan, metro hizmete girdiğinde yaya köprüsü, yolcuların istasyona giriş ve çıkışlarında güvende kalmalarına yardımcı olacak.

Yaklaşık 5 km uzaklıkta, Binh Thai yüksek istasyonuna bağlanan yaya köprüsü de tamamlandı. Alt yapı (kazıklar, temeller, payandalar...) tamamlandıktan sonra, yüklenici üst kısmın inşasını hızlandırıyor.

Proje kapsamında Vo Nguyen Giap Caddesi boyunca kirişlerin montajı tamamlandı. Yukarıda, inşaat malzemelerinin düşmesini önlemek ve güvenliği sağlamak için tel örgülü bir çit bulunuyor.

Buradaki yaya köprüsü de yakında kubbesiyle, tabelalarıyla, elektromekanik sistemleriyle birlikte kurulacak. Bu projenin mimari öğelerinin, High-Tech Park istasyonundaki köprüye benzer şekilde, Ay Yeni Yılı'ndan önce tamamlanması bekleniyor.

Thu Duc şehrindeki Phuoc Long istasyonunu birbirine bağlayan yaya köprüsündeki işçiler.

Ho Chi Minh Kent Demiryolu Yönetim Kurulu, Yüksek Teknoloji Parkı ve Binh Thai istasyonlarına bağlanan yaya köprüsünün yanı sıra, Metro Hattı 1'in diğer yüksek istasyonlarını birbirine bağlayan yedi projenin daha hızlandırıldığını söyledi.

Özellikle Rach Chiec ve Tan Cang istasyonları gibi bazı köprü inşaat yerlerinde temel, şaft ve merdiven yapısı tamamlanmış durumdadır...

Phuoc Long istasyonundaki merdivenler tamamlandı. Ocak ve Şubat 2024'te bu bölgedeki yaya köprülerinin yanı sıra Rach Chiec ve Tan Cang istasyonlarının kirişlerinin takılması ve üst yapının inşa edilmesi bekleniyor.

Mühendis Ngo Cong Trung, metro hattı boyunca inşa edilen yaya köprülerinin altta yoğun trafik koşulları altında inşa edildiğini, bu nedenle yüklenicinin bariyerlerin kapsamı ve zamanı, trafik yönlendirmesi, tabelalar vb. dahil olmak üzere her aşama için ayrıntılı planlar yapması gerektiğini söyledi. "Bu, altta trafiği en aza indirmenin yanı sıra güvenliği de sağlamak içindir," dedi.

Köprü yapılan yerlerin yanı sıra, metro istasyonlarını birbirine bağlayacak yaya köprüleri yapılması planlanan bazı bölgelerde ise saha temizliği ve teknik altyapı (elektrik, su vb.) taşınması işlemleri devam etmekte olup, prosedürlerin tamamlanması beklenmektedir.

Metro Hattı 1 yaya köprüsü inşaat paketinden sorumlu mühendis Bay Nguyen Thanh Hai, bu köprülerin yolcuların istasyona girip çıkmalarını kolaylaştırmakla kalmayıp, aynı zamanda bir kaza durumunda acil çıkış görevi de gördüğünü söyledi. Köprülerin mimarisi de çevredeki manzarayla uyumlu bir şekilde tasarlandı.

Projeye göre yaya köprülerinin bir tarafı Hanoi Otoyolu ile Vo Nguyen Giap Caddesi'ni, diğer tarafı ise sol paralel yoldan (Saygon Köprüsü'nden Suoi Tien'e) geçecek.

Diğer tarafta, köprü sağdaki paralel yolu da keserek konut alanlarına, alışveriş merkezlerine, otobüs duraklarına... yolcuların kolayca inip binebilmesini sağlıyor. Köprünün çevresinde otoparklar ve ilgili tesisler bulunuyor. Plana göre, 9 köprünün tamamı 2024 ortasına kadar tamamlanacak.

Ayrıca engelliler ve yaşlılar için bağlantıyı ve kolaylığı artırmak amacıyla... Ho Chi Minh Şehri, yaya köprülerine asansör yerleştirmeyi düşünüyor.

High-Tech Park istasyonunu birbirine bağlayan yaya köprüsünün tamamlandığındaki görünümü.

Metro Hattı 1, Ho Chi Minh Şehri'ndeki ilk kentsel demiryolu projesi olup, toplam 43.700 milyar VND'den fazla yatırımla, Long Binh deposundan Thu Duc'tan Ben Thanh, Bölge 1'e kadar yaklaşık 20 km uzunluğundadır. 11 yükseltilmiş istasyonun yanı sıra, hattın şehir merkezinde üç yer altı istasyonu da bulunmaktadır: Ben Thanh, Şehir Tiyatrosu ve Ba Son.

Şu anda projenin tamamında hacmin yaklaşık %97'si tamamlanmış olup, bu yılın temmuz ayından itibaren ticari olarak değerlendirilmesi bekleniyor.