Tam Giang'ın her iki yakası, Vinh Tu feribotundan - Con Toc

Feribot yolculukları sarsıntılı geçiyor.

Sabah saat 4'te, 9 numaralı fırtınanın etkisiyle serinleyen ve yağmurlu havada, Bayan Le Thi Van (71 yaşında, Phuoc Thanh köyü, eski Quang An beldesi - şimdiki Quang Dien beldesi) sebzelerle dolu bisikletini aceleyle Con Toc feribotuna doğru yola koyuldu. Sebzeleri eski Quang Ngan pazarına (şimdiki Phong Quang mahallesi) götürüp müşterilere satmak için Tam Giang lagününü geçmek üzere feribota binmek zorunda olduğu için erkenden kalkmak durumundaydı.

Sallanan teknede oturmuş, motorun hırıltılı sesini dinleyerek, ayaklarının altındaki parıldayan suya bakarken, Bayan Van içinden şöyle dile getirdi: "Lagünün üzerinden bir köprü olmalı ki, özellikle yağmurlu ve fırtınalı mevsimlerde insanlarımız nehri geçmek zorunda kalmasın."

Tam Giang, nesiller boyunca sadece geniş bir su kütlesi olmakla kalmamış, aynı zamanda her iki yakasında yaşayan on binlerce insanın geçim kaynağı olmuştur. Ağır yük taşıyan feribotlardan, Vinh Tu - Con Toc iskeleleri arasında öğrenci ve memurları taşıyan feribotlara kadar birçok ulaşım aracı burada kullanılmıştır.

Eski Quang Dien bölgesinin (şimdiki Quang Dien ve Dan Dien komünleri) çocukları da kültürel, sanatsal, beden eğitimi ve spor etkinliklerine katılmak için sık sık Tam Giang lagününü teknelerle karşıya geçiyorlar. Bayan Van gibi çalışkan tüccarlar da "nehri tekneyle geçme" sahnesine aşinadırlar.

Con Toc - Vinh Tu feribot ekibinin başkanı Bay Tran The Lu şunları hatırlıyor: “Eskiden ekibimizin 8 feribotu vardı, şimdi sadece 4 tane kaldı. Feribotlar her gün kadroları, öğrencileri ve insanları gidip getiriyor. Karşı tarafa bakınca yakın gibi görünse de, feribotla yolculuk yapmak uçsuz bucaksız ve uzak bir his veriyor. Köprüye sahip olma hayali çok haklı. Köprü inşa edildiğinde feribot ekibi dağılacak, ama ben üzülmeyeceğim, aksine mutlu olacağım. Memleketimin yeni bir köprüsü olduğu için mutluyum, insanların daha rahat ve güvenli bir şekilde seyahat edebilecekleri için mutluyum.”

Bay Lu'nun sözleri birçok neslin kalbine dokundu. Birçok aile için feribot yolculukları, insanların pazara gidememesi, öğrencilerin yağmur ve rüzgar nedeniyle derslere geç kalması ve hatta trajik kazalar gibi anılarla ilişkilendiriliyordu. Bu nedenle, Tam Giang lagünü üzerinden bir köprü isteği sadece seyahat kolaylığı için değil, aynı zamanda daha güvenli ve daha gelişmiş bir gelecek için de bir arzudur.

Con Toc feribotundan Vinh Tu'ya kadar, Quang Cong İlkokulu'nda çalışan öğretmen Tran Huu Tham şunları paylaştı: "Her yağmurlu mevsimde, Quang Dien'den Quang Cong'a, eski Quang Ngan'a (şimdiki Phong Quang mahallesi) giden öğretmenlerin ve personelin yolculuğu çok zahmetli ve tehlikeli oluyor. Sadece öğretmenler ve öğretmenler değil, tüccarlar da dahil herkes bir köprü olmasını umuyor."

“Fırtınaların geldiği günler oldu, Tam Giang lagünündeki su seviyesi o kadar yükseldi ki öğretmenler ve öğrenciler feribotla geçemedikleri için bir hafta okula gidemedi. Ayrıca insanların acil servise gitmesi gerektiği ve 49 numaralı otoyola kadar gidip geri dönmek zorunda kaldıkları, tedavi için ‘altın zamanı’ kaybettikleri zamanlar da oldu. Lagünü geçmek iki dünyayı geçmek gibiydi,” diye düşündü Bay Tham.

Tam Giang - Cau Hai, Güneydoğu Asya'nın en büyük lagün sistemidir ve birçok nehir ve haliç burada birleşir. Güneyde Tu Hien, Truong Ha ve Thuan An köprüleri; kuzeyde ise Tam Giang köprüsü bulunur. Con Toc - Vinh Tu bölgesinde henüz lagün üzerinden bir köprü inşa edilmemiştir ve insanlar sürekli tehlikeye rağmen feribotla seyahat etmektedir.

Parti Hücre Sekreteri ve Vinh Tu Konut Grubu (Phong Quang Mahallesi) Başkanı Sayın Nguyen Van Loi şunları ifade etti: "Nesiller boyu öğrenciler, kadrolar ve halk bu feribota bağlı kaldı, birçok değişime, sevince ve üzüntüye tanık oldu. Şimdi herkes yakında lagün üzerindeki köprünün şeklini görmeyi umuyor. Bu bizim en büyük hayalimiz."

Con Toc - Vinh Tu feribotu, Tam Giang lagününün iki yakasını birbirine bağlayan 2 km uzunluğunda bir su yoludur; bir tarafı Vinh Tu (Phong Quang mahallesi), diğer tarafı ise Con Toc'tur (Dan Dien beldesi).

Arzu Köprüsü

Vinh Tu Köprüsü sadece ulaşım meselesi değil, aynı zamanda sosyo-ekonomik kalkınma için de büyük önem taşıyor. Burası tarımsal üretim, balıkçılık ve su ürünleri yetiştiriciliğinin yapıldığı bir bölge olduğundan, tüm tarım ürünleri, deniz ürünleri, malzemeler ve tedarikler için ticaretin sorunsuz bir şekilde yapılabilmesi için bir yol gerekiyor. Köprü tamamlandığında, lagün boyunca uzanan balıkçı köylerinden Hue şehrinin ekonomik ve kültürel merkezine olan mesafe kısalacak.

Trafik uzmanları, Vinh Tu Köprüsü'nün 49A, 49B numaralı Ulusal Karayolları ve 4, 6, 11, 14, 15 numaralı İl Yolları'nın bağlantı sisteminde önemli bir bağlantı noktası olacağını ve tam bir "balık kılçığı" şekli oluşturacağını söylüyor. Köprünün inşası, 120 km'den fazla kıyı şeridi boyunca ekonomik kalkınmayı teşvik edecek, ulusal savunma ve güvenliği güçlendirecektir. Yağmurlu ve fırtınalı mevsimlerde köprü, insanların iç bölgelere tahliyesine yardımcı olan ve doğal afet riskini azaltan güvenli bir kaçış yolu görevi de görecektir. Kıyı bölgelerinde yaşayan insanlar için bu, can ve mal güvenliğini sağlayan sağlam bir destektir.

Eski Quang Dien ilçesi Parti Komitesi eski Sekreteri ve Halk Komitesi eski Başkanı olan ve bu hayale her zaman önem veren Bay Ho Quang Minh şunları paylaştı: "Nesiller boyu liderler ve halk, Con Toc iskelesine bağlanan bir Vinh Tu köprüsü özlemi duydu, ancak sınırlı kaynaklar nedeniyle güçsüz kaldılar. Şimdi vatanımız gelişiyor, Hue doğrudan Merkezi Hükümete bağlı bir şehir haline geldi, bu hayali gerçeğe dönüştürmenin tam zamanı."

Beklendiği gibi, Vinh Tu köprüsünün inşası politikası resmen gündeme alındı. Hue Şehri Trafik İnşaatı Yatırım Projesi Yönetim Kurulu, Vinh Tu köprüsünün yatırım politikası ve inşaatına ilişkin onay için Şehir Halk Komitesine sundu.

Buna göre, Vinh Tu köprüsü yaklaşık 3.240 metre uzunluğundadır; bunun 2.360 metresi ana köprü, her iki ucundaki bağlantı yolları ise yaklaşık 880 metre uzunluğundadır. Kesit genişliği 15,5 metredir ve kaldırım, ağaçlandırma, aydınlatma, drenaj ve güvenlik unsurlarına eş zamanlı yatırım yapılmıştır. Toplam yatırım sermayesinin 1.500 milyar VND'nin üzerinde olması beklenmektedir.

Hue Şehri Trafik İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu Başkanı Sayın Nguyen Dang Truong şunları söyledi: “İhtiyaç açık, politika mevcut, yatırım önerisi raporu tamamlandı, sadece Şehir Halk Komitesi'nin onayını bekliyoruz. Onaylandığı takdirde, bu proje 2026-2030 döneminin kilit projelerinden biri olacak.”

Planlamacılar, Vinh Tu köprüsünün sadece Quang Dien veya Phong Quang'a hizmet etmekle kalmayıp, aynı zamanda tüm Ngu Dien bölgesini birbirine bağlayarak Hue şehrinin yeni bir kıyı gelişim merkezi oluşturduğunu vurguluyor.

Tam Giang lagününün diğer tarafına geçmek isteyenler feribotlara bağımlı kalmak zorundalar.

"Bugün ben feribotla yolculuk ediyorum, yarın çocuklarım ve torunlarım sağlam bir köprüden yürüyecekler."

Vinh Tu Köprüsü tamamlandığında, sadece bir ulaşım projesi değil, aynı zamanda inancın ve değişimin sembolü olacak. İnsanların ekoturizmi geliştirmeleri, Güneydoğu Asya'nın en büyük lagününün potansiyelini değerlendirmeleri ve yavaş yavaş yoksulluktan kurtulup zenginleşmeleri için fırsatlar yaratacak.

Her şeyden önemlisi, köprü "nehri tekneyle geçme" durumuna, yağmurlu ve rüzgarlı günlerde dev dalgalarda savrulma endişesine son verecektir. Ayrıca, Parti'nin, Devletin ve her düzeydeki yetkililerin, hâlâ birçok zorlukla karşı karşıya olan kıyı bölgelerindeki insanların yaşamlarına duyduğu endişenin bir kanıtıdır.

Vinh Tu feribotunda Bayan Le Thi Van'ın şu sözlerini birden hatırladım: "Bugün ben hala feribota biniyorum, yarın çocuklarım ve torunlarım bu sağlam köprüde yürüyecekler. Umarım Tam Giang lagününün üzerinden uzanan bu köprüyü görecek kadar sağlıklı olurum."

Phong Quang Mahallesi Halk Komitesi Başkanı Sayın Hoang Van Binh şunları söyledi: "Bölge, Hue şehrindeki Trafik İnşaat Yatırımı Proje Yönetim Kurulu ile koordinasyon sağlayarak ilerlemeyi takip ediyor ve aynı zamanda gerekirse yerleşim de dahil olmak üzere saha temizliği için hazırlık yapıyor. Vinh Tu Köprüsü tamamlandığında, Phong Quang ve Ngu Dien bölgelerinde kalkınma için güçlü bir itici güç oluşturacak ve Tam Giang lagününün kıyı şeridinde yeni bir büyüme merkezi oluşturacaktır."

Con Toc - Vinh Tu feribotu, günlük hayattan birçok hikayeye tanıklık etti: Geçimini sağlamak için mücadele eden anneler, kitaplarını okula taşıyan çocuklar, toplantılara ve işe zamanında yetişmek için fırtınaları aşan memurlar ve devlet memurları... Hepsinin aynı dileği var: Bir gün iki yakayı birbirine bağlayan yeni, geniş köprüde yürüyebilmek.

Ve Vinh Tu köprüsü Tam Giang'ın iki yakasını birbirine bağladığında, bir mutluluk köprüsü olacak; bugünü gelecekle, inancı beklentiyle, Quang Dien - Phong Quang ve Ngu Dien kıyı bölgelerindeki birçok neslin neşesinin kıyılarını birbirine bağlayacak.

Makale ve fotoğraflar: PHONG ANH

Kaynak: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/cau-vinh-tu-vuot-pha-tam-giang-khat-vong-bao-doi-sap-thanh-hien-thuc-158412.html