Nhieu Loc kanalının üzerindeki 'gizemli' köprü.

Tran Van Hoc'un 1815 tarihli haritasına göre, mevcut konumla karşılaştırıldığında, köprü, Nhieu Loc - Thi Nghe kanalının (Ho Chi Minh Şehri) kaynak sularındaki iki 90 derecelik virajın yaklaşık ortasında, özellikle Bung Binh kanalından (şimdiki Rach Bung Binh yolu) günümüzdeki 4 ve 5 numaralı köprülerin virajlarına kadar olan virajda yer almaktadır.

Daha spesifik olarak, bu köprü 6 ve 7 numaralı köprüler arasında yer alıyor gibi görünüyor; aralarında Saigon (Hoa Hung) tren istasyonuna giden demiryolu köprüsü bulunuyor. Demiryolu rayları şu anda 6 numaralı demiryolu kapısı olan Le Van Sy caddesine giden 115 numaralı ara sokağın bir parçası.

Tran Van Hoc tarafından çizilen ve Nguyen Dinh Dau tarafından notlandırılan 1815 tarihli Gia Dinh haritası, Nhieu Loc - Thi Nghe kanalının üzerindeki dört köprünün tamamını göstermektedir.

Bu oldukça "garip" çünkü tarihi kayıtlarda ve eski haritalarda bu konumda herhangi bir köprüden bahsedilmiyor, oysa askeri general ve şehir valisi Tran Van Hoc bu haritayı o zamanki Batı'nın bilimsel yöntemlerini kullanarak çizmişti ve oldukça doğruydu. O zamanlar ölçme araçları çok sınırlıydı ve Saigon hala nispeten gelişmemiş bir bölgeydi.

Lão Hòa adı da "alışılmadık" bir köprü adıdır ve aralarında bilgili araştırmacı Nguyễn Đình Đầu'nun da bulunduğu birçok ilgili kişi arasında kafa karışıklığına neden olmuştur. 1859 yılında yayımlanan *17. Yüzyıldan Fransız İşgaline Kadar Saigon'un Kısa Tarihi* (Gençlik Yayınevi - 2023) adlı kitabının 65. sayfasında şöyle yazmıştır: "Trần Văn Học'un 1815'te çizdiği haritada, 'Bán Bích antik suru' olarak da bilinen eski suru gösteren bir işaret bulunmaktadır; ayrıntılar Trịnh Hoài Đức tarafından tarif edildiği gibidir, tek fark Lão Huệ köprüsünün Lão Hòa köprüsü olarak kaydedilmiş olmasıdır." Ayrıca şöyle de düşündü: "Hangi tarafın haklı olduğunu bilmiyorum, belki de isim değişikliği olmuştur."

1882'de bilgin Truong Vinh Ky, "Antik Gia Dinh Körfezi Manzarası " adlı eserini yayınladı ve dört köprüden bahsetti: "Ba Nghe (Ba Nghe kanalı, Ba Nghe köprüsü), Bong köprüsü, Kieu köprüsü ve Nhieu Loc köprüsüne giden kavşaktır" ( Gia Dinh Körfezi Manzarası - Tre Yayınevi 2023, sayfa 19). Lao Hoa/Lao Hue/(Hue) köprüsü daha sonra Nhieu Loc köprüsü olarak mı adlandırıldı?

Tran Van Hoc tarafından çizilen ve Nguyen Dinh Dau tarafından notlandırılan 1815 tarihli Gia Dinh haritasında Lao Hoa Köprüsü'nün konumu.

Nhieu Loc Köprüsü adı, Fransız sömürge döneminin başlarında kaydedilmiştir. 10 Mayıs 1864'te Courrier de Saigon'da yayınlanan bir duyuruyla birlikte yayımlanan "arazi bölmeleri" haritasında, planlanan Bao Ngan kanalının dışında, toprak bir yolun (şimdiki Dang Van Ngu Caddesi) üzerinden geçen bir köprü gösterilmiştir. Bu konum 34 numara ile işaretlenmiş ve açıkça (aynen şu şekilde) belirtilmiştir: "Nhieu Loc Köprüsü (Chi Hoa Kalesi yakınında): Nhieu Loc Köprüsü (Chi Hoa Kalesi yakınında)". Bu kale, hepimizin bildiği Chi Hoa ana giriş kapısı bölgesinin iki sivri köşesinden birinde bulunuyordu.

1815 tarihli haritada, köprüden geçen ve kuzeydoğuya (Phu Nhuan) doğru güneybatıya (Thien Ly Yolu, şimdiki Cach Mang Thang Tam Yolu) uzanan bir yol da bulunmaktadır. Bu yol, 1882 ve 1885 yıllarına ait 20. Bölge ve çevresinin topografik haritalarında (Plan Topographicque 20 eme Arrondissement et ses environs) açıkça gösterilmektedir: Nhieu Loc kanalına akan bir yan kanalın yanında uzanmaktadır; "chemin vicinal" (köy yolu) notuyla belirtilmiştir. Başlangıçta, bu yol, Tan Son Nhat köyü bölgesindeki Hoang Van Thu Caddesi'nden Hanh Thong Tay'a kadar uzanan (haritada aralıklı olarak çizilmiş) bir yaya yolunu da içeriyordu. On yıl sonra, Tan Son Nhat köyü bölgesinde birkaç özel çiftlik kurulduğunda, yol esasen bugün olduğu gibi Dang Van Ngu ve Nguyen Trong Tuyen caddelerinin kesiştiği noktada sınırlandırılmıştır.

Lao Hue köprüsüyle ilgili olarak, eski metinler oldukça tutarlı bilgiler sunmaktadır:

Le Quang Dinh 1806'da şu pasajı yazmıştır: "(Diem Köprüsü'nden) 347 kulaç (bir kulaç yaklaşık 1825 metre), yolun her iki tarafı bahçelerle çevrili, yolun çatallandığı yerde, güney kolu 1663 kulaç ilerleyerek Lao Hue Köprüsü'ne ulaşır" (Hoang Viet Nhat Thong Dia Du Chi - çeviren Phan Dang - Thuan Hoa Yayınevi 2005, sayfa 293).

Trinh Hoai Duc yaklaşık 1820 yılında şöyle yazmıştır: "Binh Tri Nehri (...) güneye doğru yaklaşık 4 mil boyunca Phu Nhuan Köprüsü'ne, oradan da 6,5 ​​mil boyunca Hue Köprüsü'ne akar, işte kaynağı burasıdır, her yerde dağınık göletler ve havuzlar vardır" (Gia Dinh Thanh Thong Chi , Üst Cilt - çeviren Tu Trai Nguyen Tao - Kültür Bakanlığı, Kültür Dairesi - Saigon 1972, sayfa 40).

19. yüzyılın ikinci yarısında, İmparator Tu Duc dönemindeki Nguyen Hanedanlığı Ulusal Tarih Enstitüsü, "Gia Dinh Eyaleti" bölümünde, "Dağlar ve Nehirler" başlığı altında, Binh Tri Nehri'nden (Binh Tri Giang - şimdi Nhieu Loc - Thi Nghe kanalı) bahsetmiş ve özellikle beş köprüden söz etmiştir (lütfen yazım kuralları da dahil olmak üzere orijinal metne dikkat edin):

"Binh Duong bölgesinin kuzeyinde, Ben Nghe Nehri'nden (yani Saigon Nehri'nden) 6 mil uzaklıkta, Ngang Köprüsü'nü (Thi Nghe Köprüsü?) geçtikten sonra, 4 mil yukarı doğru akarak Cao Man Köprüsü'ne (Bong Köprüsü), kuzeybatıya doğru 2 mil akarak Cho Chieu Köprüsü'ne (?), doğuya doğru 4 mil akarak Phu Nhuan Köprüsü'ne (Kieu Köprüsü), 6 mil sonra Hue Kieu Köprüsü'ne ulaşılır; burası başlangıç ​​noktasıdır, her yerde dağınık halde göletler ve havuzlar bulunur, halk arasında Hau Giang olarak bilinir." (Dai Nam Nhat Thong Chi , Üst Cilt - çeviren Tu Trai Nguyen Tao - Kültür Dairesi, Milli Eğitim Bakanlığı, 1959).

Not: Geçmişte kullanılan Vietnamca mil terimi farklılık göstermektedir; bazı kaynaklar 444,44 metre, diğerleri ise 576 metre demektedir. "Tường" (bir ölçü birimi) terimi de tutarsızdır; bazı kaynaklar 1,825 metre, diğerleri yaklaşık 2,12 metre, bazı yazarlar ise 2,48 metre hesaplaması kullanmaktadır. Bu nedenle, bu ölçümler yalnızca tahminlerdir ve %100 doğru olmayabilir. Ayrıca, eski Binh Duong bölgesi, Fransız sömürge döneminden önce bugünkü Binh Duong ili değil, Gia Dinh ilinin Tan Binh ilçesine bağlı bir bölgeydi. (devam edecek)

Kaynak: https://thanhnien.vn/cay-cau-bi-an-tren-rach-nhieu-loc-thi-nghe-cay-cau-la-185250220214643569.htm