Sun PhuQuoc Airways CEO'su: Havacılık gelişimini destinasyon gelişimiyle birleştiriyoruz

Sun PhuQuoc Airways - Sun Group tarafından 15 Ekim'de resmen kurulan havayolu şirketi - fiyat veya uçuş sıklığı konusunda rekabet etmeden farklı bir yol seçti: Havacılık gelişimini destinasyon gelişimiyle birleştirmek. Sun PhuQuoc Airways Genel Müdürü Sayın Nguyen Manh Quan, Thanh Nien ile yaptığı bir sohbette bunu dile getirdi. Sayın Quan, havacılığın sadece bir iş olmadığını, aynı zamanda sürdürülebilir turizm gelişiminin daha büyük resminin bir parçası olduğunu da vurguladı. Sayın Quan ayrıca, "güneşin kanatlarını" İnci Adası'ndan dünyaya ulaştırma vizyonunu, stratejisini ve yolculuğunu da paylaştı.

* Havacılık pazarı son yıllarda birkaç yeni isme tanık oldu, bu da gökyüzündeki rekabetin oldukça yoğun olduğu anlamına geliyor. Sun PhuQuoc Airways kendi kimliğini ve konumunu güçlendirmek için hangi yolu seçecek?

- Sayın Nguyen Manh Quan: Son yıllarda, Vietnam havacılık pazarının sadece bölgede değil, küresel olarak da yüksek bir büyüme oranı sürdürdüğü görülüyor. Hükümet ayrıca önümüzdeki dönemde daha güçlü bir büyümeyi teşvik etmeyi hedefliyor ve bu, ekonomik ve turizm kalkınmasının "motoru" olarak kabul edilen havacılık sektörünün geleceğinde açıkça görülüyor.

Sun PhuQuoc Havayolları CEO'su: Havacılık gelişimini destinasyon gelişimiyle ilişkilendiriyoruz - Fotoğraf 1.

Sayın Nguyen Manh Quan - Sun PhuQuoc Havayolları Genel Müdürü

Genel olarak, bu açık, dinamik ve hızla büyüyen bir pazar. Sadece birkaç büyük iç hat havayolu şirketi olmasına rağmen, Vietnam'a uçuş düzenleyen 30'dan fazla uluslararası havayolu şirketi bulunuyor ve bu da doğal olarak rekabetçi, çeşitli ve çekici bir ortam yaratıyor. Dolayısıyla, yeni bir havayolunun ortaya çıkışı "mevcut yarışa katılmak" değil, yolcular için daha fazla seçenek, hizmet kapasitesi ve yeni değer yaratmak anlamına geliyor.

Sun PhuQuoc Airways, fiyat veya uçuş sıklığı üzerinden rekabet etmenin alışılmış yolunu izlemiyor, bunun yerine farklı bir model hedefliyor: havacılık gelişimini destinasyon gelişimiyle birleştiriyor. Diğer havayollarıyla doğrudan rekabet etmiyoruz, ancak destinasyonun çekiciliği üzerinden rekabet ediyoruz. Bali, Phuket veya Jeju'nun yerel turizmi desteklemek için kendi havayolları varsa, doğal potansiyeli, konumu ve mevcut altyapısıyla Phu Quoc da uluslararası bir destinasyon olmaya fazlasıyla layıktır.

Amacımız, turistlerin İnci Adası'na daha kolay ulaşmasını sağlamak ve aynı zamanda Vietnam imajını dünyaya yaymak. Sun PhuQuoc Airways'in her uçuşu, Vietnam'a, Phu Quoc'a ve küresel turizm haritasında yükselen topraklara bir davettir.

* Paylaştığınız gibi, SPA kendi yolunu ve farklı değerlerini seçiyor. Peki şirket hangi hizmet standartlarına göre faaliyet gösterecek - 3 yıldızlı, 4 yıldızlı mı yoksa uluslararası 5 yıldızlı standartları mı hedefleyecek?

- Sun PhuQuoc Airways ile tam hizmet yolunu seçiyoruz; eksiksiz ve kapsamlı bir hizmet sunuyoruz. Aslında, tam hizmet modelinde otellerdeki gibi 3, 4 veya 5 yıldızlık belirli bir sınıflandırma yok. Ancak, ürün, hizmet ve müşteri deneyimi açısından uluslararası 5 yıldızlı standartlara odaklanıyoruz.

Sun PhuQuoc Havayolları CEO'su: Havacılık gelişimini destinasyon gelişimiyle ilişkilendiriyoruz - Fotoğraf 2.

Sun PhuQuoc Havayolları 15 Ekim'de resmen faaliyete geçti.

Elbette uzun bir yolculuk, baştan "5 yıldız" diyebilmek mümkün değil, ama kalite, güvenlik, konfor ve hizmet konusunda tüm uluslararası kriterleri kademeli olarak karşılayan metodik bir gelişim yol haritasına ihtiyaç var.

* Bu konumlandırmayla, Sun PhuQuoc Airways'in fiyatları üst segmentte mi belirlenecek yoksa havayolunun ilan ettiği gibi tüm insanlara ve turistlere hem kalite hem de erişilebilirlik sağlamak için hangi segmentte belirlenecek?

- Bilet fiyatları, piyasadaki arz ve talebe, mevsimselliğe ve uçak arzına göre her zaman esnek bir şekilde ayarlanır. Bu nedenle, "fiyat segmenti" söz konusu olduğunda önemli olan pahalı mı ucuz mu olduğu değil, yolcuların aldığı değer ve deneyimdir.

Sun PhuQuoc Airways olarak, konumumuzu fiyatla değil, misyonumuzla belirliyoruz. Havayolunun hedefi, özellikle Phu Quoc olmak üzere destinasyonları birbirine bağlayıp daha yüksek bir seviyeye taşıyarak, ister yerli ister yabancı olsun, daha fazla insanın kolayca erişebilmesini sağlamaktır. Bu nedenle, fiyatlandırma politikamız makul olma ilkesi üzerine kuruludur ve yolcular için yüksek kaliteli hizmet ile erişilebilirlik arasında denge kurmaktadır. Sun PhuQuoc Airways pahalı bir havayolu değil, değerli bir havayoludur; müşterilerinin, Vietnam ruhuna sahip 5 yıldızlı bir havayolunun standartlarına uygun deneyim, hizmet ve yolculukta fark hissettiği bir havayoludur.

* Sun PhuQuoc Airways'in misyon ve hizmet segmenti açısından net bir konumu var, havayolunun önümüzdeki dönemde filoyu teslim alma ve işletme konusunda da belirli bir yol haritası var mıdır?

- Öncelikle, günümüz dünyasında uçak üretim sektörünün genel durumuna bakmamız gerekiyor. Her iki büyük üretici Boeing ve Airbus da tedarik zincirleri ve teslimat programları açısından büyük baskı altında. Mevcut plana göre, herhangi bir havayolundan yeni siparişler en erken 2030 yılından itibaren teslim edilebilecek. Bu da, bugün sipariş verirseniz, uçağı o tarihten önce teslim almanın zor olduğu anlamına geliyor.

Bu nedenle Sun PhuQuoc Airways, operasyonel ilerlemeyi sağlamak için uzun vadeli, orta vadeli ve kısa vadeli planları ve yeni satın alımlar ile kiralama operasyonlarını bir araya getiren esnek bir filo geliştirme stratejisi oluşturur. Kendimizi sabit bir modelle sınırlamıyor, yatırım seçeneklerini çeşitlendiriyor, finansal verimliliği sağlıyor ve her aşamada filoyu genişletme hedefine ulaşmak için kaynakları proaktif bir şekilde kullanıyoruz.

Sun PhuQuoc Airways'in sürdürülebilir bir şekilde gelişebilmesi ve uluslararası pazar trendlerini yakalayabilmesi için her adımı kararlılıkla, ancak uzun vadeli bir vizyonla atmamız önemlidir.

Sun PhuQuoc Havayolları CEO'su: Havacılık gelişimini destinasyon gelişimiyle ilişkilendiriyoruz - Fotoğraf 3.

Sun PhuQuoc Airways, 2025 yılında planlanan toplam 8 uçaktan 3'ünü karşıladı

* Sun PhuQuoc Airways'in en başından beri oldukça sistematik adımlar attığı görülüyor. Peki, havayolunun 2026 yılına kadar Vietnam ve bölgesel havacılık pazarında hangi konuma gelmesini bekliyorsunuz?

- 2026 yılı sonuna kadar hedefimiz yaklaşık 25 uçağı işletmek, böylece iç hat uçuş ağını tamamlamak ve Güneydoğu Asya ile Kuzeydoğu Asya'daki uluslararası pazarlara açılmak. Bu filo büyüklüğüyle Sun PhuQuoc Airways, Vietnam'daki Hanoi, Ho Chi Minh City, Da Nang, Cam Ranh gibi önemli turizm merkezlerini Phu Quoc'a bağlamak ve aynı zamanda Seul, Bangkok, Singapur veya Taipei gibi uluslararası destinasyonlara açılmak için yeterli kapasiteye sahip olacak.

En büyük havayolu olmayı değil, farklılığı ve varış noktasına olan bağlılığıyla akıllarda kalan bir havayolu olmayı hedefliyoruz. Phu Quoc dendiğinde, insanların aklına rahatlık, samimiyet ve eğlencenin sembolü olan Sun PhuQuoc Airways gelecektir.

Kaynak: https://thanhnien.vn/ceo-sun-phuquoc-airways-chung-toi-gan-viec-phat-trien-hang-khong-voi-phat-trien-diem-den-18525102208574557.htm