Amerikan gazetesi New York Times'da Vietnam'ın 'Mutluluk Yolu'

Ha Giang rotası, Hanoi'nin 6 saat kuzeyinde, yaklaşık 370 km uzunluğunda olup, ziyaretçilerine nefes kesen manzaralar, kültürel harikalar ve sayısız benzersiz virajla heyecan verici deneyimler sunuyor.

New York Times gazetecisi Derek M. Norman, Ha Giang yollarında dört gün motosikletle gezdi ve okuyucularıyla benzersiz deneyimlerini paylaştı:

Quan Ba ​​Geçidi'ne çıkan virajlı yolda onlarca korna çalan motosiklet birbirine çarpıyordu. 150cc'lik Honda XR'ımın gazını sıkıca tutuyordum; bir gözüm dar yolda, diğer gözüm yaklaşık 4,5 metre ötemde motosikletini süren rehberdeydi.

Sağımızdaki arazi aniden eğim kazandı ve öğle sisinde yükselen tepeler, teraslı tarlalar ve dağ sıralarından oluşan uçsuz bucaksız bir manzara ortaya çıktı. Yerlilerin bu yol bölümüne neden Cennet Kapısı dediklerini hemen anladım.

Ha Giang döngü rotası boyunca en güzel yollardan biri olan Tham Ma Geçidi'nde motosikletle gezinti

New York Times'ın 2023'ün En İyi 52 Destinasyonu listesinde yer alan, kuzeybatı yaylalarındaki yaklaşık 370 kilometrelik bisiklet yolu ağı Ha Giang Döngüsü boyunca iki tekerlekli bir yolculuğa çıkıyorum. Bölge üzerindeki etkisi nedeniyle "Mutlu Yol" lakaplı bu rota, yaklaşık on yıldır maceraperestleri cezbediyor ve nedenini merak ediyorum.

Mart ayı sonlarında Cennet Kapısı'ndan yola çıkarak dört günlük yolculuğumuz bizi engebeli kaya oluşumları arasında kıvrımlı virajlardan, uçurum kenarındaki patikalardan ve yemyeşil vadilerden geçirdi. Her gün yaklaşık 96 kilometre yol kat ettik; açık hava kafeleri, tekstil atölyeleri ve Fransız sömürge kalıntıları gibi yerlerde sık sık mola verip dinlendik. Akşamları ise Hmong, Tay ve Dao etnik gruplarının yaşadığı köylerde, ev pansiyonu olarak bilinen yerel hanlarda geçirdik.

Ha Giang bisiklet rotası herkese göre değil. Dar yollar, dağlık arazide, genellikle dik ve nefes kesici yamaçlarda ve hareketli kırsal yaşam köylerinin arasından yavaşça tırmanıp kıvrılıyor.

Ha Giang yolu boyunca huzurlu manzaralar

Bu rotayı kullanan turistlerin çoğu, direksiyonda yerel bir rehber eşliğinde motosikletle seyahat etmeyi tercih ediyor; bu, kolay sürüş olarak da bilinir. Bu, ehliyet derdini ortadan kaldırmanın yanı sıra, daha ucuzdur ve motosiklet deneyimi olsun ya da olmasın, yolcunun yola değil manzaraya odaklanmasını sağlar.

Ancak bir motosiklet tutkunu olarak bu rotaları kendim keşfetme fırsatını kaçıramazdım, bu yüzden Ha Giang'daki Bong Backpacker Hostel'den bir rehber eşliğinde özel bir kendi kendine sürüş turuna çok para harcadım, Hanoi'ye gidiş-dönüş otobüs bileti dahil 9 milyon VND'den fazla tuttu.

Ha Giang, buraya ayak basanlara hâlâ biraz uzak ve izole bir his veriyor. Ancak bölge giderek daha popüler hale geliyor ve yol kenarındaki duraklar bazen motosikletler ve turistlerle dolup taşıyor.

Yeni Zelandalı seyahat editörü Danielle Wyatt, "İnsanlara Vietnam'a gideceğimizi her söylediğimizde, Ha Giang turuna çıkıp çıkmayacağımızı soruyorlardı," dedi. Kendisi ve partneri, dört günlük şoförlü turlara katıldı.

"İnsanların neden bu kadar heyecanlı olduğunu rahatlıkla anlayabiliyoruz" dedi.

Tam Son çevresindeki kireçtaşı blokları, UNESCO tarafından tanınan küresel bir jeopark olan Dong Van Karst Platosu'nun karakteristik özelliğidir.

Quan Ba ​​Geçidi'nin kıvrımlarını takip ederek, küçük ve renkli Tam Son kasabasının ve sıra dışı görünümlü iki tepenin nefes kesici manzarasına tırmandığımız popüler bir durağa geldik. Yüzyıllar boyunca oluşan bu kireçtaşı tepeleri, Dong Van karst platosunun bir özelliğidir.

Tekrar yola koyulduğumuzda, her viraj farklı bir manzarayla karşılaştık. Bazıları bizi engebeli dağların ortasına, sadece birkaç ışık parıltısıyla zifiri karanlık bir alana götürdü. Diğerleri ise bizi pirinç ve mısır tarlalarının yanından geçirdi.

Yen Minh bölgesindeki ilk evimize vardık. Yaklaşık bir düzine masada konuklar pilav, tavuk, sebze ve tofudan oluşan tabakları paylaştılar. Rehberler masaların etrafında duru bir sıvıyı küçük bardaklara doldurdular. Rehberim bardağıyla yanıma gelip gülümsedi. Başka bir rehber, "mutluluk suyu" olduğunu, geleneksel ev yapımı bir şarap olduğunu açıkladı. Bir alkış koptu...

Ma Pi Leng Skywalk, yürüyüşçülere aşağıdaki vadinin panoramik manzarasını sunuyor.

Tham Ma Geçidi, bazen yükseldikçe kalınlaşarak, bazen de başladığı vadiden dışarı doğru kıvrılarak bir yılan gibi tepeye tırmanır. Ancak o andan itibaren geçit tırmanmaya başlar.

İlk gün tarlaların ve köylerin dar dünyası arasında yol alıyormuşuz gibi hissettiysek, ikinci gün sanki her şeyin üstünde süzülüyormuşuz gibi hissettik.

Saatte 48 ila 65 kilometre gibi rahat bir hızla ilerliyorduk. Bu yükseklikte, rüzgar ağaçların arasından esiyor, dumanla karışık çam kokusu taşıyor, çiftçilerin çalıları yakmak için yaktığı kontrollü yangınlardan yayılan topraklara yayılıyordu.

Yol uzun, düz ve diğer arabaları geçip hızlanabileceğimiz kadar genişti. Rehberin arkasında oturan turistlerin arasından sıyrıldık; kimisi arka çamurluklara tutunmuş, kimisi selfie çekiyor, kimisi de rüzgarı yakalamak için kollarını kanat gibi açmıştı.

Üçüncü gün makineleri ve yol işçilerini gördüğümde zorlu bir yolculuğa çıkacağımı anlamıştım. Du Gia kasabasındaki son pansiyona vardığımızda vücudum yorulmaya başlamıştı. Rehberimle bilardo oynayıp soğuk Hanoi birası yudumlarken erken yatmam gerektiğini düşündüm.

Turun son gününe başlamadan önce birçok turist Du Gia'daki şelalede mola veriyor.

Son gün, iniş yolculuğumuza başladığımızda kendimi motosiklet kullanırken yaşanan o eşsiz Zen halinde buldum.

Araba kullanmak, tüm dikkatinizi şu ana vermenizi gerektirir. Motorun uğultusu diğer tüm düşünceleri bastırır ve titreşimler hareketlerinizin farkında olmanızı sağlar. Yokuş yukarı veya aşağı inerken sıcaklık ve nem değişimini hissedersiniz; toprağın, yolun veya yakınlarda pişen yemeğin kokusunu alabilirsiniz; gözleriniz sürekli etrafı tarar.

Fransa, Montpellier'den 30 yaşındaki fizyoterapist Juliette Tiefenauer, rahat bir şoförle üç günlük yolculuğu tamamladıktan sonra, "Dağdan inerken tuhaf hissettim," diye hatırlıyor. "Sanki bir rüyadan uyanmak gibiydi."

Rehberi takip ederek son geçitten aşağı indim ve Ha Giang şehrinin hareketli sokaklarına tekrar girdik, Lo Nehri boyunca uzanan asfalt yola saptık... Debriyaja bastım, arabayı vitese taktım, ayaklığa çıktım ve anahtarı son bir kez çevirdim. Ter içindeydim, morarmıştım ve bitkindim ama yeniden doğmuş gibi hissediyordum.

Kaynak: https://thanhnien.vn/cung-duong-hanh-phuc-cua-viet-nam-tren-bao-my-new-york-times-185251021145402236.htm