Trafik sıkışıklığından bıkan baba, kızını Tet'e götürmek için uçakla uçtu

Her yıl düzenlenen Ay Yeni Yılı tatilinin yaklaşık 40 günü boyunca, evlerinden uzakta çalışan Çinliler, bir yıllık sıkı çalışmanın ardından aileleriyle (Çunyun) birlikte Yeni Yılı kutlamak için memleketlerine akın ediyor. Bu ülkede insanlar her yıl ortalama 9 milyar seyahat gerçekleştiriyor.

Çin Ulaştırma Bakanlığı , demiryolu, karayolu, havayolu ve denizyoluyla yapılan seyahat sayısının yaklaşık 1,8 milyara ulaşmasının beklendiğini açıkladı. Seyahatlerin geri kalan %80'i ise otomobille gerçekleştiriliyor. Ay Yeni Yılı için evlerine dönen çok sayıda insan, otobüs durakları, tren istasyonları ve havaalanlarının yolcularla dolup taşmasına neden oldu.

Çin'in Anhui eyaletinde yaşayan Bay Vuong, uzun saatler süren trafik sıkışıklığından kaçınmak için çocuğunu Tet'e özel bir şekilde götürmeye karar verdi. Bu nedenle, 7 yaşındaki kızını ve bagajını kabinin arkasına bağlayarak iki kişilik hafif bir uçakla Anhui eyaletinde bulunan bir mahalleye gitti.

Bay Vuong ve 7 yaşındaki kızı Tet'e doğru eve dönen küçük bir uçakta.

Bay Vuong'un akrabalarını Tet'e götürmek için uçakla uçmasının ilk seferi olmadığı biliniyor. Bu adam, daha önceki yıllarda da kalabalık yollarda zamandan tasarruf etmek için benzer bir yöntem kullanmıştı.

"Kızım kokpite aşina ve 4-5 yaşlarından beri babasıyla birçok uçuş deneyimi yaşadı, bu yüzden yolculuklar çok rahat. Hatta bazen uzun uçuşlarda rahatça uyuyor," diye paylaştı baba.

Bay Vuong'a göre, Luc An'dan memleketi Anhui eyaletindeki Le Tan'a uçuş süresi yalnızca 50 dakika. Arabayla seyahat edersek, trafik sıkışıklığını da hesaba katarsak, yolculuk 3 saat sürüyor.

Paylaşım yayınlanır yayınlanmaz, birçok internet kullanıcısı Bay Vuong ve oğlunun günümüz trafiğinin sıkıntısından kurtulmasına olan hayranlığını dile getirdi. Ancak bazıları, varış noktasında havaalanı yoksa uçuş koşullarının nasıl olacağını veya uçağın nereye ineceğini merak etti.

Bay Vuong, uzun yıllardır pilot eğitmenliği yaptığını ve bu nedenle uzun uçuşlar için bile lisansı olduğunu söyledi. Çin yasalarına göre pilot lisansı almak için asgari yaş 17'dir, ancak uçuş deneyimi için bir yaş sınırı yoktur, bu nedenle fiziksel olarak uygun oldukları sürece çocuklar da katılabilir.

Bay Vuong'un kızı için babasının pilotluğundaki uçakla Tet'e doğru eve gitmek alışıldık bir şeydi.

İniş konusuna gelince, memleketinde uçağın inebileceği terk edilmiş bir çiftlik olduğunu söyledi. Memleketindeki insanlar da bu adamın özel uçağıyla evine uçmasını görmeye alışkın.

Özel uçuş yapabilmek için bir çocuk babası, pilotun uçuştan önce Sivil Havacılık Otoritesi'ne ve yetkili makamlara kalkış saati ve uçuş rotası hakkında bilgi vermesi gerektiğini, ancak uçuş rotasında herhangi bir çakışma olmadığı teyit edildikten sonra pilotun kalkış yapabileceğini söyledi.

Yorum (0)