Hoang Minh Quy (1996 doğumlu, Thanh Hoa doğumlu), 500.000'den fazla takipçisi olan Bulutlardaki Hikaye Anlatıcısı adlı TikTok kanalıyla ünlü, Vietnamlı bir havayolunun baş kabin memurudur. Esprili hikaye anlatımı ve gerçekçi görselleriyle Thanh Hoa'lı genç adam, izleyicilerin bir kabin memurunun işini ve uçarken birçok pratik kural ve deneyimi daha iyi anlamalarına yardımcı oldu. Videolarının her biri birkaç yüz binden on milyondan fazla izlenme alıyor. Minh Quy, bir kabin memurunun işinin ona sadece istikrarlı bir gelir ve medeni bir çalışma ortamı sağlamakla kalmayıp, aynı zamanda "yurt dışına çıkmak" ve dünyayı keşfetmek için birçok fırsat sunduğunu da belirtti. 6 yıl çalıştıktan sonra, birçok kez seyahat etmek için geri döndüğü yerler de dahil olmak üzere 10'dan fazla ülkeye ve 20'den fazla şehre ayak bastı.

Minh Quy Avustralya gezisinde

"Yıldırım Hızında" Tanıtım Quy, VietNamNet ile yaptığı paylaşımda, 2012 yılında 16 yaşındayken ilk kez uçakla seyahat ettiğini söyledi. Quy sadece gökyüzünde uçma hissinden heyecan duymakla kalmamış, aynı zamanda temiz giyimli, profesyonel tavırlı, "rüzgar gibi" İngilizce konuşan ve yüzlerinde her zaman bir gülümseme olan uçuş görevlilerinin de ilgisini çekmişti. "O zamanlar, uçuş görevlisi işleri veya işe alım formları hakkında bilgi az ve belirsizdi. Yaklaşık bir yıl sonra, Ho Chi Minh Şehri Ekonomi Üniversitesi'nde Turizm İşletmeciliği giriş sınavına girmeye karar verdim. Üniversitedeyken bilgi araştırdım ve uçuş görevlisi sınavına girmeyi planladım," dedi Quy. Quy bir ara, uçuş görevlisi sınavına girmek için üniversiteyi bırakıp gitmek istemiş. Ancak annesi ona sakin olmasını tavsiye etmiş. Quy üniversiteden mezun olduğu sürece geleceğin ona bağlı olacağına söz vermiş. Üniversite dördüncü yılında, Emirates'in (Dubai'nin ulusal havayolu şirketi) eski bir uçuş görevlisi tarafından verilen bir uçuş görevlisi eğitim kursuna katıldı. İki ay süren "sınav hazırlığı"nın ardından, iletişim becerilerini, İngilizce sertifikasını ve dış görünüşünü titizlikle hazırlayan Minh Quy, Vietnam'daki bir havayolunun uçuş görevlisi işe alım fuarına katılmak için kaydoldu. Quy, podyum (podyum performansı), yetenek, panel mülakatı, İngilizce testi ve sağlık kontrolü de dahil olmak üzere beş aşamadan geçmek zorundaydı. Quy, "Üniversiteden mezun olduğum gün aynı zamanda resmen bir havayolu stajyeri olduğum gündü," diye hatırlıyor. Quy ailesinden büyük destek gördü. Kız kardeşi ona göz ameliyatı için 30 milyon VND verdi ve annesi de öğrenim ücreti için 60 milyon VND bağışladı. Daha sonra, ilk birkaç aylık maaşını aldığında, geri ihtiyaçları olmamasına rağmen tüm parayı akrabalarına ödedi. "Stajyer olmak benim için sorunsuz bir başlangıçtı. Ancak 3 aylık eğitim gerçekten zorluydu. Sadece bir gün bile cesaretim kırılsa, önceki tüm çabalarım ve ailemin güveni boşa giderdi," diye paylaştı genç adam. 2,5 ay boyunca görgü kuralları, dış görünüş, müşteri hizmetleri, uçuş güvenliği, ilk yardım becerileri gibi konularda 10'dan fazla ders tamamlaması gerekiyordu ve kesinlikle hiçbir dersten kalamazdı. Teorik gereklilikleri yerine getirdiğinde, stajyer kalan 2 hafta boyunca gerçek uçuşlarda pratik yapabilirdi. Bu süre zarfında Quy günde neredeyse sadece 5 saat uyuyordu. 8 kiloya kadar verdi. Quy, "Uykusuzluk ve yorgunluğa rağmen, bir uçuş görevlisinin prensibi, her zaman temiz ve bakımlı görünmektir," dedi. Eğitim sürecinin ardından Minh Quy resmen uçuş görevlisi oldu. 24 yaşında, 1,5 yıl çalıştıktan sonra genç adam baş uçuş görevlisi oldu. "Mesleğimde şanslı olduğumu düşünüyorum. Ama bu şansa sahip olmak için her kabin memuru için en önemli şey tutumdur: iş tutumu, meslektaşlarına karşı tutum, üstlerinden gelen emirleri yerine getirme tutumu... Ayrıca kendimi, bilgimi ve becerilerimi sürekli geliştirerek en iyi versiyonum olmayı hedefliyorum," diye paylaştı Quy. Genç adam ayrıca, baş kabin memuru olmanın yüksek sorumluluk gerektirdiğini, ancak gelirinin de daha iyi olduğunu belirtti.

Minh Quy 24 yaşında baş uçuş görevlisi oldu

Kabin Memurlarının "Seyahat Ayrıcalıkları" Quy, kabin memuru olduktan sonra arkadaşları tarafından dünyayı bedava gezen biri olarak tanımlanıyor. Quy, bu işin ilginç "ayrıcalıklar" sunduğunu kabul ediyor. Minh Quy'a göre, her uluslararası uçuştan sonra kabin memurlarının en az 12 saat dinlenmesi gerekiyor ve dönüş uçuşunun ne zaman kalkacağına bağlı olduğu için maksimum bir süre yok. Bazen kendisi ve meslektaşlarının 24 saat, 48 saat, hatta 4-5 gün yurt dışında kalma süreleri oluyor. Havaalanından ayrılır ayrılmaz, kabin memurlarına havayolu tarafından bir servis otobüsü sağlanıyor ve en konforlu dinlenmeleri için 4 yıldızlı veya daha yüksek bir otelde rezervasyon yaptırılıyor. Ayrıca, yurt dışında kaldıkları süre boyunca günlük yaklaşık 30 ABD Doları (yaklaşık 760.000 VND) tutarında bir iş seyahati ödeneği de alıyorlar. Quy, "Ne kadar az veya çok zamanım olursa olsun, genellikle başka ülkelerin kültürlerini ve manzaralarını keşfetmek için bu zamanı değerlendiriyorum," diyor. Ancak yönetmeliklere göre, kabin memurlarının otelden en fazla 20 km uzaklaşmasına izin verilmemektedir. Uçuş programı ve güzergahı, uçuş sorumlusuna özel olarak bildirilmelidir. Çünkü bu süre, aslında görev süresi olarak sayılmaktadır.

Minh Quy'un Japonya'yı keşfetmek için birçok gezisi var.

Quy ayrıca havayolunun kabin memurlarının yılda 16 gün, ayda ise 7-10 gün izin aldığını açıkladı. Thanh Hoa'lı adam bu zamanı genellikle ailesini ziyaret etmek veya arkadaşlarıyla seyahat etmek için memleketine uçmak için kullanıyor. Quy, "Tatillerde ve Tet'te sık sık çalışıp izin alıyoruz. Bu saatlerde seyahat etmek kalabalık olmuyor ve maliyeti daha ucuz," dedi. Kabin memurları veya havayolu çalışanları için diğer bazı öncelikler: Sırada beklemek yerine öncelikli kontuarlarda check-in yapmak, yılda 20 ücretsiz uçak bileti (yurtiçi veya yurtdışı uçuş fark etmeksizin, biletler kabin memurları veya aileleri için kullanılır), havaalanında yiyecek/içecek indirimleri, öncelikli güvenlik... Minh Quy, kariyerine ilk başladığında, yurt dışına seyahat ederken birçok "yarı ağlatan, yarı güldüren" hikayeyle karşılaştığını söyledi. Kore'ye yaptığı ilk yurt dışı seyahatinde çok heyecanlıydı. Bütün gece uçtu ama havaalanına iner inmez hemen dışarı çıkmak için "giyindi". "Son derece sıcak ve şık kıyafetler hazırladım ama o zamanlar Kore'deki havanın çok soğuk olduğunu bilmiyordum. Bu yüzden Kore'yi keşfederken titriyordum, ellerim ve ayaklarım donuyordu. Gittiğimde her şeyimi ortaya koyduğum, döndüğümde ise korktuğum doğruydu. Araştırmadan seyahat etmenin hayat boyu sürecek bir dersi," dedi baş hostes. Quy şimdiye kadar Kore'ye onlarca seyahat yaptı. İş için Kore'ye üç kez gittiği aylar oldu, üç farklı şehre. Kimchi diyarında eğlenmek, yemek yemek ve alışveriş yapmak için birçok yer biliyor.

Çalışma ve turizm amaçlı en sık ziyaret ettiğiniz ülke Güney Kore'dir.

Quy, Japonya'ya gittiği bir başka seferde, ülkedeki metro kurallarını anlamadığı için kaybolmuş. Japonya'da tabelaların genellikle İngilizce olmadığını ve insanların bu dili iyi bilmediğini söylüyor. Herkesten başlangıç ​​noktasına geri dönmek için trene binmesini istemek, 2 saatten fazla sürmüş. Ziyaret ettiği ülkeler arasında, 28 yaşındaki uçuş görevlisi özellikle Hindistan'dan etkilenmiş; çeşitli ve kendine özgü bir kültüre sahip. Quy, "Hindistan'ı keşfetmemi zorlaştıran tek şey, mutfaklarındaki farklılık. Bir keresinde, Hindistan'da geçirdiğim iki gün boyunca sadece Vietnam'dan getirdiğim hazır erişte yedim," diyor. Minh Quy, uçuş görevlisi olmaya kararlı olmasaydı, şu an olduğu gibi birçok ülkeyi, birçok kültürü keşfetme ve birçok yeni arkadaş edinme fırsatı bulamayacağını itiraf ediyor. Thanh Hoa'lı genç, bilgisini genişletmek ve deneyimlerini artırmak için daha fazla şehri ziyaret etmeyi hedefliyor.