Hükümet liderlerinin Hanoi - Thai Nguyen otoyolunun genişletilmesine ilişkin yeni yönelimi

Thai Nguyen - Cho Moi otoyolunun 2 şeritli bir bölümü.

Hükümet Ofisi, İnşaat Bakanı ve Thai Nguyen ili Halk Komitesi Başkanı'na, Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha'nın Hanoi - Thai Nguyen kesimi CT.7 Otoyol Tamamlama Projesi'nin PPP yöntemiyle inşasına ilişkin yatırım planı hakkındaki talimatını iletmek üzere 5571/VPCP - CN sayılı Resmi Gönderiyi yayınladı.

Başbakan Yardımcısının açıklamasına göre, KÖİ Kanunu'nun 5. maddesinin 3. fıkrasında şu hüküm yer almaktadır: "Projenin bu maddenin 1. fıkrasında belirtilen birden fazla yetkili kuruluşun yönetimi altında olması veya yetkili kuruluşun değişmesi halinde, bu kuruluşlar, yetkili kuruluş olarak bir kuruluşun görevlendirilmesine karar vermek üzere Başbakana rapor verirler."

18 Haziran 2022 tarihli ve 39/2022/ND-CP sayılı Kararname ile birlikte çıkarılan Hükümet Çalışma Yönetmeliği'nin 13. Maddesinin 1. Fıkrası şöyledir: "Hükümete, Hükümet Daimi Komitesine ve Başbakana sunulan dosya, Hükümetin, Hükümet Daimi Komitesinin ve Başbakanın yetkisi dahilinde olmalı; sunulan konunun içeriğini, yetki alanını, siyasi ve hukuki dayanağını, uygulamayı, ilgili bakanlıkların, kurumların ve yerel yönetimlerin görüşlerini açıkça belirtmeli ve çözüm ve tedbirleri açıkça önermeli ve tavsiye etmelidir;...".

Yukarıdaki yönetmeliklerin uygulanması için Başbakan Yardımcısı, İnşaat Bakanlığı'na, PPP modeli kapsamında CT.7 otoyolu, Hanoi - Thai Nguyen kesiminin inşaatının tamamlanması için yatırım planını birleştirmek üzere Thai Nguyen ili Halk Komitesi ve ilgili kurumlarla acilen başkanlık etme ve koordinasyon sağlama görevini verdi. Bu kapsamda, Hükümetin 12 Haziran 2025 tarihli 144/2025/ND-CP sayılı Kararnamesinde İnşaat Bakanlığı'nın devlet yönetimi alanında ademi merkeziyetçilik ve yetki devrine ilişkin yeni yönetmeliklerin gözden geçirilmesi, sentezlenmesi, teklif edilmesi ve 25 Haziran 2025'ten önce Başbakan'a raporlanması gerekmektedir.

Daha önce İnşaat Bakanlığı, Haziran 2025 başında Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha'ya PPP formu kapsamında CT.07 otoyolunun Hanoi - Thai Nguyen kesiminin inşaatının tamamlanmasına yönelik yatırım planıyla ilgili resmi bir yazı göndermişti.

Hanoi - Thai Nguyen - Bac Kan CT.07 otoyolunun eş zamanlı ve etkili bir şekilde işletilmesinin kısa sürede tamamlanması ve yetki dağılımının ve yetki devrinin güçlendirilmesi amacıyla İnşaat Bakanlığı, Hükümet liderlerinin yukarıda belirtilen Hanoi - Thai Nguyen - Cho Moi otoyoluna yatırımın genişletilmesine ilişkin önerileri değerlendirip birleştirmelerini ve Thai Nguyen ili Halk Komitesini, PPP Kanunu'nun 5. maddesi hükümlerine göre uygulamayı organize etmek üzere yetkili makam olarak atamalarını önermektedir.

İnşaat Bakanlığı'nın resmi duyurusunda, "Thai Nguyen ili Halk Komitesi yetkili makam olarak hareket ederse, İnşaat Bakanlığı, varlıklar ve projelerle ilgili prosedürlerin yönetmeliklere uygun şekilde uygulanması için yerel yönetimle koordinasyon sağlayacaktır" denildi.

İnşaat Bakanlığı, 2021-2030 dönemi yol ağı planlamasına göre, 2050 vizyonuyla Hanoi - Thai Nguyen - Bac Kan - Cao Bang otoyolunun (CT.07) yaklaşık 227 km uzunluğunda, 4 - 6 şeritli olduğunu ve 2030 yılı öncesinde yatırım yol haritasının hazırlandığını bildirdi. Ölçek açısından Hanoi - Thai Nguyen kesimi 6 şeritli, Thai Nguyen - Bac Kan - Cao Bang kesimi ise 4 şeritli olarak planlandı.

Bu arada, söz konusu güzergah şu anda 2 ila 4 şeritli bir ölçekte olduğundan, planlama ölçeğine uyacak şekilde iyileştirme ve genişletme yapılması uygun ve makuldür.

Hanoi - Thai Nguyen Otoyolu İnşaat Yatırım Projesi'ni PPP yöntemiyle 2 seçenekle hayata geçirmeyi teklif eden tek birimin Phuong Thanh Ulaştırma Yatırım ve İnşaat Anonim Şirketi olduğu bilinmektedir.

Seçenek 1 ile , Phuong Thanh Ulaştırma Yatırım ve İnşaat Anonim Şirketi, Ring Road III kavşağından Tan Long kavşağına kadar olan Hanoi - Thai Nguyen bölümünün inşasına yatırım yapmayı önerdi, güzergah uzunluğu yaklaşık 63,76 km, tasarım hızı 100 km/saat, ön toplam yatırım tutarı yaklaşık 6,790 milyar VND, devlet yatırım sermayesini desteklemeye katılmıyor.

2. seçenekle , Phuong Thanh Ulaştırma Yatırım ve İnşaat Anonim Şirketi, yaklaşık 100,69 km uzunluğunda ve 80-100 km/sa tasarım hızına sahip Hanoi - Thai Nguyen - Cho Moi bölümünün inşasına yatırım yapmayı önerdi. Yatırım süreci iki aşamaya ayrılmıştır. 1. Aşama, 2027 yılında tamamlanması planlanan Hanoi - Thai Nguyen bölümünün, Çevre Yolu III ile kesiştiği noktadan Tan Long kavşağına kadar 6 şeritli olarak genişletilmesine yatırım yapacaktır.

2. Aşama, Thai Nguyen - Cho Moi kesiminin genişletilmesine yönelik yatırımın uygulanması (BOT projesiyle aynı zamana denk geliyor), 4 şeritli, 2029'da tamamlanacak; ön toplam yatırım yaklaşık 16.789 milyar VND, beklenen devlet destek sermayesi yaklaşık 5.363 milyar VND'dir.

Yorum (0)