Truong Hai Group Corporation ( THACO ) Yönetim Kurulu Başkanı Sayın Tran Ba Duong, Kuzey-Güney Yüksek Hızlı Demiryolu Projesi için yatırım teklifi hakkında bilgi veren bir mektubu hissedarlara, ortaklara, yöneticilere ve çalışanlara gönderdi.
Mektupta, THACO'nun, yaklaşık 61,35 milyar ABD doları tutarında (saha temizleme maliyetleri hariç) toplam yatırım gerektiren bu ulusal önemdeki projeye katılım konusundaki sorumluluk duygusu ve kararlılığı vurgulanıyor.
Kuzey-Güney hızlı tren projesi Ulusal Meclis tarafından onaylandı (Açıklayıcı fotoğraf - VGP)
Kuzey-Güney Hızlı Tren Projesi'nin, Milli Meclis tarafından onaylanan toplam yatırım sermayesi, saha temizleme maliyetleri hariç 1.562.000 milyar VND'dir (61,35 milyar ABD dolarına eşdeğer). Teklif dokümanında bu rakam da 1.562.000 milyar VND olarak belirtilmiştir.
Yatırım planıyla ilgili olarak THACO, grubun en az %51 hissesine sahip olacağı bir proje uygulama şirketi kurulmasını önerdi. Bu şirket, projenin yönetimi, uygulanması ve işletilmesinden öncelikli olarak tek elden sorumlu olacak. Yerli özel sektör ve kamu iktisadi teşebbüsleri, tüm hissedarların sahip oldukları hisse oranına göre yükümlülük ve haklara sahip olması ilkesiyle, sermayenin %49'una kadar katkıda bulunmaya davet edilecek.
Sermaye tahsisi açısından, yatırım işletmelerinin payı %20 olup, yaklaşık 312.000 milyar VND (12,27 milyar ABD Doları) tutarındadır. Bu tutarın 159.120 milyar VND'si (6,26 milyar ABD Doları) THACO tarafından karşılanmaktadır.
Toplam yatırım sermayesinin kalan %80'i ise yurt içi ve yurt dışı kredi kuruluşlarından alınan borç sermayedir. Bu sermaye , Devlet garantisi altında olup 30 yıl boyunca faiz oranlarıyla desteklenecek ve bu sürenin sonunda yatırımcı, imzalanan finansal plana göre geri ödeme yapmaktan sorumlu olacaktır.
THACO'nun Chu Lai Limanı
THACO, projenin yatırım bedelinin yarısından fazlasının, devletin temiz sahayı teslim etmesinden itibaren 7 yıl içinde harcanmasını önerdi.
THACO, devlet garantisi ve faiz desteği ile sağlanan toplam yatırım sermayesinin %80'ini oluşturan kredi sermayesini başka amaçlarla kullanmamayı taahhüt eder.
THACO, ilk 7 yılda (2027'den itibaren) ortalama 22.730 milyar VND/yıl (860,8 milyon ABD dolarına eşdeğer) tutarında finansmanın düzenlenmesi ve harekete geçirilmesinden sorumlu olacak.
THACO, %72 sermaye payıyla Bay Tran Ba Duong ve ailesine aittir. Jardine Matheson Group, %26,6 sermaye payıyla stratejik ortaktır ve %1,4'ü ise yönetici ve çalışanlardan oluşan diğer hissedarlara aittir.
Sermaye yapısı değişikliği planına ilişkin olarak THACO ve Sayın Tran Ba Duong'un ailesi sermayeyi artıracak ve üye şirketlerdeki hisseleri satarak THACO'nun sermayenin %51'ine sahip olmasını sağlayacak.
THACO, 2027 yılında THACO'nun konsolide kârının 20 katına eşit bir fiyattan hisse satın almak için Jardine Cycle & Carriage Limited'in sermayesini artıracak.
Bay Tran Ba Duong, Kuzey-Güney hızlı tren projesinin yüksek teknoloji, güvenlik ve büyük yatırım sermayesi gerektiren büyük ve karmaşık bir proje olduğunu vurguladı. THACO, Hükümetin bu projeyi en yüksek kapasite ve seviyede hayata geçirmeyi değerlendirmesini ve ülkeye katkı sağlama çabalarını ve kararlılığını göstermesini önerdi. THACO, projeyi ciddiyetle uygulamaya, verimliliği ve yasal düzenlemelere uyumu sağlamaya kararlıdır.
THACO'nun 2025 yılının ilk çeyreğine kadarki borç-öz sermaye yapısı 2,54 kat olup, gayrimenkullerin çoğunun piyasadan daha düşük bir defter değeri üzerinden kaydedildiği göz önüne alındığında bu oran güvenli kabul edilmektedir. Ayrıca, Hükümet ve Ho Chi Minh Şehri'nin destek politikaları sayesinde, BT borcunun arazi fonuyla (yaklaşık 7.600 milyar VND) ödenmesi de uygulamaya konulmaktadır.
Bu arada THACO AGRI kârlılığını sürdürüyor ve 2027 yılına kadar önemli kârlara ulaşması bekleniyor. THACO'nun otomotiv segmenti, şiddetli pazar rekabetine rağmen istikrarlı gelir ve kârını sürdürüyor...
Kaynak: https://nld.com.vn/chu-tich-thaco-noi-ve-de-xuat-lam-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-196250530181947796.htm






Yorum (0)