Meclis delegelerini toplantılara taşıyan uçaklar üç kez ertelendi.

Ulusal Meclis Delegesi Huynh Thi Phuc, 8. ve 9. Oturumlarda Ulusal Meclis delegelerinin içinde bulunduğu uçuşların üç kez ve 2 saatten fazla gecikmeli olduğunu söyledi.

Ulusal Meclis delegesi Huynh Thi Phuc, uçuş gecikmeleri ve iptalleri durumundan bahsetti. Fotoğraf: Quochoi.vn

12 Kasım öğleden sonra, 10. Oturumun devamı niteliğindeki Ulusal Meclis salonunda Vietnam Sivil Havacılık Kanunu Tasarısı (Değişik) görüşüldü.

Tartışma oturumunda, Ulusal Meclis delegesi Huynh Thi Phuc (HCMC delegasyonu), uçuş gecikmeleri ve iptalleri durumuna değindi.

Bu delegeye göre, yasa tasarısının 53. maddesi, uçuşun gecikmesi, iptali veya taşınması durumunda havayolunun sorumluluğunu düzenlemektedir . Ancak bu düzenlemeler yalnızca genel düzeydedir.

"Bağlayıcı bir mekanizma veya özel yaptırımlar olmazsa, yolcuların hakları mevcut durumda olduğu gibi belirsizliğini koruyacak" diyen delege Huynh Thi Phuc, havayollarının gecikme, erteleme ve iptallerin nedenlerini ve bunların düzeltilmesi için beklenen süreyi kamuoyuna açıklamasını ve bunu iki defadan fazla yapmamasını öngören düzenlemede değişiklik yapılmasını önerdi.

Bu kişi örnek verdi, 8. ve 9. Dönem Meclis toplantılarında milletvekillerinin içinde bulunduğu uçaklar üç kez ve 2 saatten fazla gecikmeli olarak indi.

"Bu gerçektir ve birçok Meclis milletvekili buna tanık olmuştur" diyen delege, yolcuların önceden bilgilendirildiğinde işlerini proaktif bir şekilde düzenleyebileceklerini ve stresi azaltabileceklerini söyledi.

Hava muhalefeti ve teknik sebeplerden kaynaklanan mücbir sebep halleri ise sayı ve süre sınırı olmaksızın kabul edilmelidir.

Temsilciye göre, bilet iadesi için geçerli bir talebin alındığı tarihten itibaren en fazla 7 iş günü olacak şekilde süre sınırının açıkça belirlenmesi gerekiyor. Gecikme durumunda, havayolu şirketi yaptırımlara veya tazminatlara tabi tutulabilir. Şu anda, iade alma hakkı olan yolcuların paralarını almaları genellikle uzun zaman alıyor.

Ho Chi Minh Şehri heyetindeki kadın temsilci, yolcu hizmet prosedürlerinin şeffaflığına dikkat edilmesi gerektiğini söyledi. Prosedür veya standart olmadığında, yolcular haklarını bilmiyor ve hizmet personeli, ortaya çıkan durumlarla başa çıkmak için tutarlı bir temele sahip olmuyor.

Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi'nin, her havayolunun zamanında iade oranı ve şikayet çözüm oranı gibi performans göstergelerini periyodik olarak yayınlaması gerekiyor.

Tanıtımın amacı baskı yaratmak değil, olumlu bir rekabet mekanizması oluşturmak, yolcuların hizmet seçiminde şeffaf bilgiye sahip olmasını sağlamaktır.

Delege Nguyen Tam Hung. Fotoğraf: Quochoi.vn

Aynı konuda, delege Nguyen Tam Hung (HCMC delegasyonu), yasa tasarısının yolcuları bilgilendirme ve onlarla ilgilenme, havayolunun hatası olduğunda güzergahı ayarlama veya para iadesi yapma ve havayolunun hatası nedeniyle uzun bir gecikme, iptal veya reddetme olduğunda önceden tazminat ödeme sorumluluğunu şart koştuğunu söyledi.

Ancak "uzun süreli gecikme" ve "avans tazminatı" kavramları hâlâ niteliksel olup, kolaylıkla farklı anlayışlara yol açabilmektedir.

Şikayetlerin çözümlenmesi ve yolculara hızlı bir şekilde tazminat sağlanması mekanizmasına ilişkin olarak delege, yasa tasarısının bagaj ve eşyalar için oldukça yeterli bir şikayet süresi öngördüğünü belirtti. Ancak, uçuş gecikmeleri ve iptalleri için özel bir prosedür bulunmuyor.

Bu nedenle, kanun tasarısına, 3 iş günü içinde cevap alma ve yanıt verme süresini düzenleyen bir madde eklenmesi önerilmektedir. Peşin tazminat ödemesi için azami süre 7 gün, kesin hesaplaşma için ise 30 gündür.

Uçuş gecikmeleri ve iptalleri durumuyla ilgili daha sonra açıklama yapan İnşaat Bakanı Tran Hong Minh, bunun nesnel nedenlerinin hava koşulları, uçak yetersizliği, yedek parça tedarik zincirlerinin bozulması, sınırlı havacılık altyapısı koşulları ve yüksek işletme yoğunluğu olduğunu söyledi.

İnşaat Bakanı, pistin olmadığı Tan Son Nhat Havalimanı'na giren bir uçağın 15 dakika, hatta 1 saat havada beklemek zorunda kaldığını örnek gösterdi.

"Havayolları da çok sabırsızlanıyor, bu da çevre kirliliğine ve yakıt masraflarının israfına yol açıyor" - İnşaat Bakanı paylaştı.

İnşaat Bakanı Tran Hong Minh. Fotoğraf: Quochoi.vn

Bakan, yasa tasarısına, uçuşların gecikmesi durumunda havayollarının sorumluluğuna ilişkin düzenlemeler eklendiğini, cezaların sıkılaştırıldığını ve yolcuların güvence altına alındığını söyledi.

Bakan, uçuş gecikmeleri ve iptalleriyle ilgili durumu paylaşmak istiyor. Çünkü sektör liderleri ve havayolları bunun olmasını istemiyor.

Source: https://laodong.vn/thoi-su/co-nhung-chuyen-bay-cho-dai-bieu-quoc-hoi-di-hop-bi-hoan-den-ba-lan-1608028.ldo