Politeknik Üniversitesi, metro için insan kaynağı yetiştirmek amacıyla kentsel demiryolu bölümünü açtı

Ho Chi Minh Kenti Ulusal Üniversitesi - Ulaştırma Mühendisliği Fakültesi - Teknoloji Üniversitesi Dr. Nguyen Minh Khoa, Teknoloji Üniversitesi'nin, mevcut acil ihtiyaca yanıt olarak bu alanda insan kaynağı yetiştirmek amacıyla Ulaştırma Mühendisliği Fakültesi altında Kentsel Demiryolları alanında yeni bir anadal açmayı planladığını söyledi.

Metroya eleman yetiştirecek ilk kursun 2026 Eylül ayında açılması bekleniyor. Yakın gelecekte elektrik mühendisliği, makine tamiri, tren makinisti, sinyalizasyon, nezaret, malzeme vb. gibi temel alanlarda öğrenci alımına odaklanılacak.

Okul ayrıca, Japonya, Kore, Çin, Fransa gibi gelişmiş kentsel demiryolu teknolojisine sahip ülkelerdeki eğitim ortaklarıyla bağlantı kurarak, eğitimi desteklemek üzere uzmanları davet ediyor.

2025-2030 döneminde genel olarak demiryolları sektörü ve şehir içi demiryolları için insan kaynağı ihtiyacı en az 35.000 kişiye ihtiyaç duymaktadır. (İllüstrasyon fotoğrafı)

Sayın Khoa, 2025-2030 döneminde demir yolu sektöründe insan kaynaklarına yönelik tahmini talebin, tüm ülkede en az 35.000 insan kaynağının, özellikle yüksek hızlı demir yolu projelerinin, elektrikli demir yollarının, şehir içi demir yollarının hayata geçirilmesi ve eğitim kurumlarının öğretim insan kaynağının desteklenmesi için gerekli olan yüksek nitelikli insan kaynağının yetiştirilmesine ihtiyaç duyulduğunu söyledi.

Özellikle lisansüstü seviyede yaklaşık 1.000 kişiye, üniversite seviyesinde yaklaşık 14.000 kişiye, yüksekokul seviyesinde yaklaşık 11.000 kişiye ve orta seviye seviyesinde yaklaşık 9.000 kişiye ihtiyaç duyulmaktadır.

Sektör gruplarına göre insan kaynağına en çok ihtiyaç duyan grup inşaat mühendisliği olup, yaklaşık 16.300 kişiye; demiryolu taşımacılığı işletmeciliği yaklaşık 6.000 kişiye; demiryolu inşaat mühendisliği yaklaşık 4.700 kişiye; demiryolu bilgi ve sinyalizasyon ise yaklaşık 3.700 kişiye ihtiyaç duymaktadır.

Demiryolu güç ve enerji sistemleri gibi diğer gruplar yaklaşık 1.100 kişiye; lokomotifler ve vagonlar yaklaşık 1.700 kişiye; inşaat ekonomisi ve demiryolu ulaşım ekonomisi yaklaşık 1.500 kişiye sahiptir...

Aynı zamanda, ulusal demiryolları için yaklaşık 4.500 kişi, kentsel demiryolları için ise yaklaşık 7.500 kişi olmak üzere, en az 12.000 kişinin demiryollarını işletme, işletme ve bakım gereksinimlerini karşılamak için eğitime ve mesleki gelişime ihtiyacı vardır.

Acil insan kaynağına ihtiyaç duyan sektörler; tren makinistleri, tamirciler, işletme müdürleri, inşaat işçileri...

Bu ihtiyaca dayanarak, Ho Chi Minh Teknoloji Üniversitesi, altyapı mühendisliği ve kentsel demiryolu inşaatı; sinyalizasyon - kontrol ve otomasyon; güç kaynağı ve elektrifikasyon; operasyon yönetimi; araç hizmetleri ve demiryolu mekaniği; proje yönetimi ve demiryolu taşımacılığı ekonomisi; bakım ve onarım yönetimi; inşaat malzemeleri ve demiryolu mühendisliği; bilgi teknolojisi ve operasyonel veri; demiryolu operasyon otomasyonu, ekipman tedariği... gibi temel ana dallarda ilk aşamada yaklaşık 1.000 öğrenciye kayıt yaptıracak ve eğitim verecektir.

Bu insan kaynağı, devlet yönetim kuruluşlarına, proje yönetim birimlerine, işletme birimlerine, inşaat, işletme, tasarım danışmanlığı, denetim danışmanlığı, inşaat denetimi... araştırma ve eğitim tesislerine sağlanacaktır.

Ho Chi Minh Teknoloji Üniversitesi'ne göre, ülkedeki demiryolu mühendisliği eğitim tesislerinin sayısı hâlâ yetersiz. Demiryolu sektöründe uzmanlaşmış eğitim veren öğretim kadrosu ve tesisleri de henüz başlangıç aşamasında olup, geliştirme ve yatırım için çok zaman gerekiyor.

"Kentsel Demiryolları için Mekanik-Elektrik Destek Endüstrisi" çalıştayında konuşan uzmanlar, Vietnam demiryollarını ve kentsel demiryollarını geliştirmek için demiryolu endüstrisinin geliştirilmesi gerektiğini vurguladılar. Özellikle vagon, lokomotif üretimi ve demiryolu endüstrisiyle ilgili ekosistemin geliştirilmesi...

Ho Chi Minh Şehri Teknoloji Üniversitesi'nde metro personeli eğitimi için ilk kayıt döneminin Eylül 2026'da başlaması bekleniyor. (İllüstrasyon fotoğrafı)

Vietnam'ın 2050 yılına kadar 25 demiryolu hattı planlamayı ve 1.435 mm hat açıklığına geçmeyi hedeflemesi bağlamında, insan kaynakları sorunu çok büyük.

LILAMA2 Uluslararası Teknoloji Koleji Müdür Yardımcısı Dr. To Thanh Tuan da okulun çelik yapı montajı, raylar, tren vagonları, kaynak teknolojisi, endüstriyel elektrik gibi alanlarda karma eğitim ve ikili eğitim formlarıyla derinlemesine eğitim verdiğini söyledi.

Ho Chi Minh Şehri İnşaat Dairesi Müdür Yardımcısı Bay Nguyen Vinh Toan'a göre, yeni planlamaya göre Ho Chi Minh Şehri yaklaşık 1.012 km uzunluğunda şehir içi demiryoluna sahip olacak. Ayrıca, Başbakan, Thu Thiem - Long Thanh demiryolunun (yaklaşık 42 km uzunluğunda) Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'ni yönetim organı olarak atamayı ve Ho Chi Minh Şehri ve Dong Nai eyaletinin şehir içi demiryolu planlamasına eklemeyi düşünüyor.

Ho Chi Minh Şehri, 2035 yılına kadar 355 km'lik kentsel demiryolu hattını tamamlamayı hedefliyor ve bu sayede insanların seyahat ihtiyaçlarının %30-40'ının toplu taşıma ile karşılanmasına katkıda bulunuyor.

Ha Linh

Kaynak: https://vtcnews.vn/dai-hoc-bach-khoa-mo-chuyen-nganh-duong-sat-do-thi-dao-tao-nhan-su-cho-metro-ar972834.html