Demiryolu ve kentsel yol projelerinin uygulanmasında yetki devri ve ademi merkeziyetçiliğin teşvik edilmesi

Ulusal Meclis Başkan Yardımcısı Nguyen Duc Hai konuşuyor. (Fotoğraf: Doan Tan/VNA)

15 Şubat öğleden sonra, 9. olağanüstü oturumun devamında, Ulusal Meclis salonda Lao Cai- Hanoi -Hai Phong demiryolu inşaat projesi için yatırım politikasını; Hanoi ve Ho Chi Minh Kenti'nde kentsel demiryolu ağı sistemini geliştirmek için bir dizi özel ve özel mekanizma ve politikanın pilot uygulamasına ilişkin karar taslağını görüştü.

Proje uygulamasında merkeziyetsizliği teşvik edin

Bu projelerin, ulusal kalkınmanın öncül ve itici gücünü oluşturması, ulusal rekabet gücünü artırması ve ulaştırmanın her bir modun avantajlarını en üst düzeye çıkaracak şekilde yeniden yapılandırılması beklenmektedir.

Konferansta konuşan Ulaştırma Bakanı Tran Hong Minh, kentsel demir yolu gelişimine yönelik özel politika mekanizmalarıyla, toplu taşıma modelinin (TOD) arazi fonlarını etkin bir şekilde değerlendirmek, insanların yaşamlarını ve çevre manzarasını istikrara kavuşturmak için büyük ilgi gördüğünü söyledi.

Bakan, projelere ilişkin yatırım politikalarına ilişkin bazı usul ve esaslara ilişkin önerilere ilişkin, normal mevzuata göre projelerin ön fizibilite raporu, fizibilite raporu hazırlanması, ihaleye çıkılması, inşaat ve proje uygulamasının yapılması gerektiğini, bunun da iki ilde 3-5 yıl, hatta 5 yıl sürdüğünü söyledi.

Dolayısıyla, kentin usul ve esaslara uyması durumunda, kentsel demir yolu hatlarının zamanında ve gerektiği gibi tamamlanması mümkün olmayacak, inşaat ihtiyaçları gerekli olduğu gibi, projeler de ölçek, güzergah yönü ve denge kapasitesini belirleyecek nitelikte olacaktır.

Ulaştırma Bakanı Tran Hong Minh, Ulusal Meclis milletvekillerinin gündeme getirdiği bir dizi konuyu açıklamak ve netleştirmek için konuştu. (Fotoğraf: Doan Tan/VNA)

Bakan, bu kapsamda, yerel karar, yerel eylem ve sorumluluk ilkesine göre onay sürecinin kısaltılması, sürenin 3-5 yıl kısaltılması için yetki devri ve yerel yönetimlerin yaygınlaştırılmasının teşvik edileceğini söyledi.

Demiryolları ve şehir içi demiryollarının inşasına ilişkin değerlendirmelerde bulunan bazı delegeler, teknoloji bağımlılığının önlenmesi için projenin tamamlanmasından sonra teknoloji transferi, işletimi ve değerlendirilmesinin netleştirilmesi gerektiğini ileri sürdüler.

Ayrıca, yol, köprü ve tünel yapımı, ray üretimi ve vagon yapımı gibi işlerde yerli işletmelerin görevlendirilmesi ve görevlendirilmesinde öncelik tanınması gerekmektedir.

Özel ekonomik kalkınma konusunda ayrı bir karar alınacak.

Planlama ve Yatırım Bakanı Nguyen Chi Dung, 15 Şubat öğleden sonra Ulusal Meclis'te gerçekleştirilen, 2025 yılında GSYH'nin yüzde 8 veya daha fazla büyümesini hedefleyen sosyo-ekonomik kalkınmaya ilişkin ek proje hakkındaki tartışma oturumunun sonunda yaptığı konuşmada, Hükümetin hızlı büyüme ilkesini belirlediğini, ancak bunun sürdürülebilir olması, çevreyi koruması, enflasyonu yükseltmemesi ve büyük dengeleri sağlaması gerektiğini söyledi.

Bakan Nguyen Chi Dung, bu yıl GSYH'de yüzde 8'in üzerinde büyüme sağlamanın avantajlarına değinerek, siyasi sistemdeki uzlaşıya ve işletmeler ile halkın güveninin güçlenmesine değindi.

Planlama ve Yatırım Bakanı Nguyen Chi Dung konuşuyor. (Fotoğraf: An Dang/VNA)

Bununla birlikte, ademi merkeziyetçiliği ve yetki devrini teşvik eden yeni çığır açıcı düzenlemeler çıkarılıp uygulamaya konuldu; uzun süredir devam eden birçok darboğaz temelde ortadan kaldırıldı; birçok stratejik altyapı projesi ilerlemeyi hızlandırdı. Serbest ticaret anlaşmalarından yeni fırsatlar doğdu. Şu anda birçok pazarla müzakereler devam ediyor ve yeni serbest ticaret anlaşmaları imzalanıyor. Küresel tedarik zincirini değiştirmek Vietnam için bir fırsat.

Dünya genelinde yaşanan zorluklar ve karmaşık gelişmeler, özellikle de ABD politikalarının etkileri karşısında Hükümet, bakanlıklarına ve birimlerine ABD'nin Vietnam ekonomisine yönelik politikalarına proaktif bir şekilde yanıt vermeleri talimatını veriyor.

Ayrıca, birikmiş ve tıkanmış projelerin yavaş yavaş çözülmesi, insan kaynağı kalitesinin ve işgücü verimliliğinin değiştirilmesinin zor olması... daha da çözülmesi gereken zorluklardır.

Çözümler konusunda Bakan, Hükümetin kısa ve uzun vadeli olmak üzere 6 ana çözüm grubu belirlediğini belirtti. Hemen uygulanması gereken kısa vadeli çözümler arasında, yeni duruma yanıt verecek şekilde hukuk sisteminin mükemmelleştirilmesi; işletmelerin üretim ve faaliyetlerini etkilemeden, mekanizmanın erken ve hızlı bir şekilde örgütlenmesi ve yeniden yapılandırılması; yeni büyüme itici güçleri (yeşil ekonomi, dijital ekonomi, döngüsel ekonomi vb.) geliştirilmesi yer alıyor.

Bakan, Başbakan'ın bakanlıklara ve ilgili birimlere, Ulusal Meclis'in bu projeyi onaylamasının hemen ardından Hükümet'in yerel yönetimlerle bir konferans düzenleyerek her bir yerel yönetimin yüzde 8'in üzerinde büyüme hedefine ulaşmasını sağlayacak çözümleri gözden geçirip tanıtması yönünde talimat verdiğini söyledi.

Toplantıdan görünüm. (Fotoğraf: Doan Tan/VNA)

Ayrıca Hükümet, işletmeler, küçük ve orta ölçekli işletmeler ve liderlik kapasitesine sahip büyük ölçekli özel işletmeler de dahil olmak üzere özel ekonomik kalkınma konusunda ayrı bir karar çıkarmak üzere Merkez Hükümetine rapor verecektir.

Uzun vadede, Bakan'ın ifadesine göre, ademi merkeziyetçilik kurumunu daha da kapsamlı bir şekilde mükemmelleştirmeye, 57 sayılı Kararı etkin bir şekilde uygulamaya, yüksek nitelikli insan kaynaklarını desteklemeye ve özel ekonomik sektörü geliştirmeye devam edeceğiz.

(Vietnam Haber Ajansı/Vietnam+)

Kaynak: https://www.vietnamplus.vn/day-manh-phan-cap-phan-quyen-trong-trien-khai-cac-du-an-duong-sat-duong-do-thi-post1012553.vnp