Ha Tinh'ten geçecek otoyolun inşasına hizmet etmek için 1 milyon metreküp toprak ekleme önerisi

Thang Long Proje Yönetim Kurulu ( Ulaştırma Bakanlığı ), Ham Nghi - Vung Ang otoyolunun 11 bölümlük inşaat paketinin inşasına hizmet etmek üzere Ha Tinh'e Cam Quan komününde 1 milyon ^m3 işletilebilir rezerve sahip 20 hektarlık bir taş ocağı eklemeyi önerdi.

Ham Nghi – Vung Ang projesi, Ha Tinh'de 2021-2025 döneminde hayata geçirilen Kuzey-Güneydoğu Otoyolu'nun üç bileşenli projesinden biridir. 54,2 km uzunluğundaki bu otoyol bölümü, 11-XL ve 12-XL olmak üzere iki inşaat paketine bölünmüş olup toplam 9.734,62 milyar VND yatırımla tamamlanmıştır.

Ham Nghi - Vung Ang otoyolu bölümünün inşaat ilerlemesi %18,31'e ulaştı.

Ham Nghi - Vung Ang otoyolu bölümünün inşasına hizmet etmek üzere, yatırımcı (Thang Long Proje Yönetim Kurulu - Ulaştırma Bakanlığı) ve yüklenicilerin teklifi, departmanlar ve şubelerin araştırma ve istişare süreci doğrultusunda, İl Halk Komitesi, 6 milyon ^metreküpten fazla rezerve sahip 6 çöp sahasının (yüklenicilere tahsis edilen 4 maden ve 2 ticari maden) işletilmesini onayladı. Yatırımcı ve yüklenici ayrıca, projenin ilerlemesini garanti altına alarak inşaata hizmet etmek üzere işletmeye devam etmek için gerekli prosedürleri tamamladı.

Ancak, Kasım 2023 başında Thang Long Proje Yönetim Kurulu, İl Halk Komitesi'ne ve ilgili birimlere, Ham Nghi - Vung Ang otoyol bölümünün 11-XL numaralı paketinin inşasında kullanılmak üzere, Cam Quan komününde (Cam Xuyen) 20 hektarlık bir alana sahip, 1 milyon ^m3 beklenen işletme rezervine sahip bir çöp sahası eklenmesini öneren bir belge gönderdi.

Ha Tinh, Kuzey-Güney otoyolunun Ham Nghi - Vung Ang bölümünün inşasına hizmet edecek 6 adet dolgu ocağının inşasını onayladı.

Thang Long Proje Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Ho Ngoc Loan, Cam Quan komününe bir taş ocağı eklenmesi önerisini açıklarken şunları söyledi: Projenin uygulanması sırasında bazı değişiklikler oldu ve bu da dolgu hacminde artışa yol açtı, bu nedenle inşaat gereksinimlerini karşılamak için ek dolgu malzemesi kaynakları eklemek gerekiyordu.

Özellikle, jeolojik etüt ve değerlendirmelere dayanarak, tasarım danışmanı kazıdan dolguya kadar toprağın %70-100'ünün kullanılacağını tahmin etmiştir. Ancak, bazı yerlerde, özellikle sert kayaçların bulunduğu ve patlatma gerektiren km535'lik tepelik alanda, kullanım oranı daha düşük olmuş, bu nedenle kazıdan dolguya kadar kullanılan hacim 171.516 ^m3 azalmıştır.

Talep sırasında yapılan hesaplamalara göre 11-XL paket talebi 3,88 milyon ^{m3 olarak gerçekleşmiş olup,} etüt, değerlendirme ve rezerv kayıtlarına göre hacim 3,79 milyon ^m3 olarak hesaplanmış olup, yaklaşık 90.000 ^m3'lük bir kısım hala eksiktir.

İnşaat sürecinde, kamu yollarının açılması, kampların kurulması, beton döküm sahalarının kurulması ve Cam Quan kavşağından Ulusal Karayolu 1'e bağlanan güzergahın genişletilmesi nedeniyle dolgu toprağının hacmi 452.180 ^m3 arttı ve bu da 40.000 ^m3 hacimli ilave dolgu toprağına ihtiyaç duyulmasına neden oldu.

Ayrıca, işletme sürecinde, yol dolgusu için kullanılacak işletme hacminin, İl Halk Komitesi tarafından doğrulanan maden rezervlerine ulaşmamasına yol açan bir dizi faktör kontrol edilmiş, değerlendirilmiş ve kayıt altına alınmıştır.

Thang Long Proje Yönetim Kurulu, Cam Xuyen bölgesindeki Cam Quan komününe 1 milyon metreküp işletilebilir rezerve sahip bir çöp madeni eklenmesini önerdi.

"Yukarıdaki nedenlerden dolayı, ihtiyaç duyulan ek arazi hacminin yaklaşık 972.000 ^m3 olması ve madene tahmini hacmi 71.000 ^m3 olan bir servis yolu inşa edilmesi gerektiği önerilmektedir. Bu nedenle, birimin Cam Xuyen bölgesindeki Cam Quan komün dolgu madeninde toplam 1 milyon ^m3 ek bakir araziye ihtiyacı vardır" - Thang Long Proje Yönetim Kurulu Müdür Yardımcısı Ho Ngoc Loan bilgilendirdi.

Ham Nghi - Vung Ang otoyolunun inşasında kullanılacak toprağın taşınma aracı.

Doğal Kaynaklar ve Çevre Dairesi Müdürü Le Ngoc Huan şunları söyledi: Yatırımcının önerisi ve İl Halk Komitesi'nin talimatlarının uygulanması doğrultusunda, birim, Kuzey-Güney Otoyolu için dolgu malzemeleri ve lisans belgelerine olan ihtiyacı netleştirmek ve maden işletmesini onaylamak üzere yatırımcı ve yüklenici ile birlikte çalışmak üzere ilgili departmanlar ve şubelerle koordinasyon sağladı. Daire ayrıca, Thang Long Proje Yönetim Kurulu'ndan projeye hizmet edecek ek dolgu hacmini netleştirmesini ve Ha Tinh eyaletinden geçen Kuzey-Güney Otoyolu projesi için ek inşaat malzemesi olarak maden malzemelerine olan ihtiyacı doğrulayan bir belgeyi Ulaştırma Bakanlığı'na sunmasını talep etti.

Bay Le Ngoc Huan'a göre, Thang Long Proje Yönetim Kurulu, Ham Nghi - Vung Ang otoyolu bileşen projesinin 11-XL numaralı ihale paketine hizmet vermek üzere Cam Quan komünü, Cam Xuyen bölgesinin eklenmesiyle ilgili olarak Ulaştırma Bakanlığı'na bir belge gönderdi. Ulaştırma Bakanlığı'ndan yazılı görüşler alındıktan sonra, Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanlığı, değerlendirme ve karar için İl Halk Komitesi'ne rapor hazırlayacak ve sunacak.

Ulaştırma Bakanı Nguyen Van Thang başkanlığındaki çalışma grubu tarafından 21 Ocak'ta Ha Tinh ilinden geçen Doğu bölgesindeki Kuzey-Güney Otoyolu projesinin 2021-2025 dönemindeki ilerleyişinin denetlenmesi sırasında, İl Halk Komitesi Başkanı Vo Trong Hai de Thang Long Proje Yönetim Kurulu'nun Cam Quan çöp sahasının eklenmesine ilişkin teklifinin içeriği hakkında bilgi verdi.

Ulaştırma Bakanı Nguyen Van Thang ve beraberindeki heyet, 21 Ocak'ta Ha Tinh'ten geçen Kuzey-Güney Otoyolu'nun ilerleyişini inceledi.

Ulaştırma Bakanı Nguyen Van Thang, konuyu ele alarak, Bakanlığın, yatırımcı ve müteahhitlerin yakın zamanda ilave 1 milyon metreküp dolgu ^toprağına sahip olmalarına yardımcı olmak için ilin bir temel oluşturması ve uygun koşullar yaratması, inşaat sürecinin sorunsuz bir şekilde yürütülmesi ve projenin ilerlemesinin hızlandırılmasına katkıda bulunması amacıyla İl Halk Komitesine bir belge göndereceğini söyledi.

Ha Tinh'den geçen Kuzey-Güney Otoyolu'nun inşası için gerekli inşaat malzemeleriyle ilgili olarak, Vietnam İnşaat ve İthalat-İhracat Anonim Şirketi (Vinaconex - Bai Vot - Ham Nghi bölümünün yüklenicisi), Can Loc ilçesi, Thuong Loc komünündeki dolgu toprağı madenindeki ruhsatlı maden sahasının ve mineral rezervlerinin (dolgu toprağı) bir kısmının iadesini talep eden bir belge yayınladı. İade talebinin nedeni, yüklenicinin maden sahasında 2 haneye ait 4,57 hektarlık arazinin saha temizliğini yapmamış olmasıdır.

Aynı zamanda Vinaconex, projeye hizmet edecek arazi işletme alanının genişletilmesini de talep etti.

Yukarıdaki teklifle birlikte, Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanlığı ilgili birimler, şubeler ve yerel yönetimlerle koordineli olarak inceleme yapacak ve yönetmeliklere göre işlem yapılması için İl Halk Komitesine rapor verecektir.

Van Duc - Thang Long

Kaynak: https://baohatinh.vn/dau-tu/de-xuat-bo-sung-mo-dat-1-trieu-met-khoi-phuc-vu-thi-cong-cao-toc-qua-ha-tinh/260700.htm