Dak Lak ilinde Doğu-Batı otoyolunun inşası için 30.980 milyar VND yatırım önerisi

İllüstrasyon fotoğrafı.

Dak Lak İl Halk Komitesi, Phu Yen - Dak Lak otoyolunun inşasına yönelik ek yatırım planlarının incelenmesi ve raporlanması için Başbakana 05344/UBND-CNXD sayılı Resmi Tebliğ yayınladı.

Buna göre, Dak Lak ili Halk Komitesi, Hükümet Başkanına, 2021-2030 dönemi Yol Ağı Planlamasında yer alan otoyollar listesindeki Phu Yen-Dak Lak Otoyolu'nun (CT.23) 2050 vizyonuyla Dak Lak ilinin Doğu-Batı Otoyolu'na (CT.23) dönüştürülmesine ve yatırım sürecinin 2030 yılından önce tamamlanmasına izin verilmesini önerdi.

Bu yerel yönetim ayrıca Başbakan'ın, Dak Lak ilinde, Doğu'daki Kuzey-Güney otoyolundan, Ulusal Karayolu 14'e kadar olan Doğu-Batı otoyoluna yönelik yatırım planını, toplam ön yatırımın %60'ını aşmamak üzere azami devlet sermayesi katılım oranıyla PPP yöntemiyle onaylamasını; aynı zamanda, Hükümetin 11 Eylül 2025 tarihli 243/2025/ND-CP sayılı Kararnamesi hükümlerine göre uygulamayı organize etmek üzere yetkili makamı görevlendirmesini önerdi.

PPP yöntemiyle, devlet sermayesi oranının en fazla %60 olduğu projeye yatırımcı katılmaması durumunda, Dak Lak ili Halk Komitesi, Başbakana, bölgede uygulanan projelere (Quy Nhon - Pleiku otoyolu, Quang Ngai - Kon Tum otoyolu) benzer şekilde kamu yatırımı şeklinde uygulamaya izin verilmesini ve devlet bütçesi üzerindeki baskıyı azaltmak için yatırımın bölünebilmesini önerdi.

Uygulamaya esas teşkil etmesi amacıyla Dak Lak ili Halk Komitesi, projenin 2026-2030 dönemi orta vadeli kamu yatırım planında merkezi bütçeden yatırım portföyüne eklenmesini önerdi.

Dak Lak İl Halk Komitesi Başkanı Bay Ta Anh Tuan, "Dak Lak İl Halk Komitesi, uygulama sürecinde İnşaat Bakanlığı ve Maliye Bakanlığı ile yakın koordinasyon içinde olacak ve tazminat, destek ve yeniden yerleşim maliyetlerinin %50'si ile projeye katılmak üzere yerel sermaye tahsis etmeyi taahhüt edecek" dedi.

Daha önce, Dak Lak - Phu Yen Eyaletlerarası Bölge Halk Komitesi, Başbakana Phu Yen - Dak Lak otoyolunun inşasına yatırım yapılmasına ilişkin teklifle ilgili 141/LT-DL-PY sayılı Belgeyi göndermişti.

Projenin, doğuda Kuzey-Güney Otoyolu ile kesiştiği noktadan başlayıp, 14 No'lu Ulusal Karayolu ile kesiştiği noktada sona eren, toplam tahmini uzunluğu yaklaşık 122 km'dir; tamamen 4 şeritli, kesintisiz acil durum şeritli, yol taban genişliği 24,75 m, tasarım hızı 100 km/saattir.

Yapılan inceleme sonucunda projenin toplam ön yatırım tutarının yaklaşık 30.980 milyar VND (inşaat dönemindeki kredi faizi hariç) olduğu ortaya çıktı.

Phu Yen ve Dak Lak eyaletlerinin birleştirilerek yeni Dak Lak eyaletinin kurulmasıyla toprakların genişlediği, kıyı bölgesinden yaylalara doğru uzandığı, yaklaşık 18.096 km²'lik bir alana sahip olduğu ve ülkede üçüncü sırada yer aldığı bilinmektedir.

Bu bağlamda, ekonomik-idari merkezleri, kilit üretim alanlarını, havaalanlarını ve liman sistemlerini etkili bir şekilde birbirine bağlamak için altyapının "omurgası" niteliğinde bir ulaşım güzergahının oluşturulması temel bir gerekliliktir.

Phu Yen - Dak Lak otoyolu, yeni ilin stratejik trafik arteri olarak belirlenerek, hızlı, kesintisiz ve etkili bağlantı sağlanacak, seyahat süresi önemli ölçüde kısaltılacak ve lojistik maliyetleri düşürülecek.

Proje aynı zamanda kalkınma alanını genişletmek, bölgesel bağlantıyı teşvik etmek, yatırım çekmek, kapsamlı avantajların potansiyelini en üst düzeye çıkarmak ve Dak Lak eyaletinin bölgedeki ve tüm ülkedeki sosyo-ekonomik konumunu iyileştirmek için güçlü bir itici güç yaratıyor.

Source: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-30980-ty-dong-xay-tuyen-cao-toc-dong---tay-tinh-dak-lak-d414485.html