Yeni Dakrong asma köprüsünün inşasına yaklaşık 60 milyar VND yatırım önerisi

Quang Tri Eyaleti Halk Komitesi Vekil Başkanı Ha Sy Dong, bugün, 16 Nisan'da, Quang Tri Eyaleti, Ho Chi Minh Yolu'nun 249+824. km'sinde Dakrong Köprüsü inşa etme önerisiyle ilgili olarak İnşaat Bakanlığı'na bir belge gönderdi. Önerilen toplam bütçe, İnşaat Bakanlığı'nın acil sermayesinden veya fazla sermayesinden, trafiğin akışını sağlamak için acil durumlara yatırım yapmak üzere yaklaşık 60 milyar VND'dir. Böylece yeni Dakrong Köprüsü'nün inşasına yatırım kısa sürede gerçekleştirilecektir.

Dakrong asma köprüsü 20 yıldan uzun süredir hizmet veriyor - Fotoğraf: ST

Teklife göre, Ho Chi Minh Yolu'nun Batı kolu, Vietnam ile Laos arasındaki ticarete hizmet eden hayati bir güzergâh olup, La Lay Uluslararası Sınır Kapısı'ndan Ulusal Karayolu 9'a kadar Quang Tri eyaletindeki limanlara ve bölgeye bağlanacak.

Günümüzde Laos'tan Vietnam'a limanlar üzerinden ihraç edilmek üzere kömür taşımacılığına olan talebin yılda yaklaşık 20-30 milyon ton olduğu tahmin edilirken, güzergah üzerindeki ağır kamyon, konteyner kamyonu ve yarı römork trafiğinin hacmi artıyor.

Bu arada, Dakrong asma köprüsü km 249+824 Ho Chi Minh yolu Batı kolu, 20 yıldan uzun süredir faaliyette olan ve H18-X60 tasarım yüküyle işletme yükünü karşılamayan halat destekli bir asma köprüdür. Karayolu yönetim kurumu, köprünün yükünü sınırlamak için kamyonları, 22 tonluk monokok araçları, 30 tonluk yarı römorkları ve 32 tonluk römorkları yasaklayan işaretler yerleştirmiş ve aynı zamanda Dakrong köprüsünün izin verilen yükünü aşan araçların Ho Chi Minh yolu Batı kolu yönünde 49C Ulusal Karayolu'na (Hue Şehri), 1. Ulusal Karayolu'na ve 9. Ulusal Karayolu'na ( Quang Tri Eyaleti) gitmesini engellemek için işaretler yerleştirmiştir.

Dakrong köprüsünün yük kapasitesinin sınırlandırılması, La Lay Uluslararası Sınır Kapısı'ndan il ve bölgedeki limanlara olan nakliye mesafesini artırmış, bu da işletmelerin lojistik maliyetlerini, Dakrong asma köprüsü üzerinden La Lay Uluslararası Sınır Kapısı'ndan Ulusal Karayolu 9'a kadar olan güzergah boyunca nakliyeye kıyasla artırmıştır.

Bu nedenle İl Halk Komitesi, İnşaat Bakanlığı'na, güzergah üzerindeki yükün eş zamanlı olarak kullanılmasını sağlamak, araçların La Lay Uluslararası Sınır Kapısı'ndan Quang Tri ve Quang Binh illerindeki limanlara ulaşım mesafesini kısaltmak, bölge ülkeleri arasında mal dolaşımının teşvik edilmesine ve Quang Tri ilinin sosyo-ekonomik kalkınmasına katkıda bulunmak amacıyla betonarme yeni bir köprü inşasına yatırım yapmasını önerdi.

Minh Long

Kaynak: https://baoquangtri.vn/de-xuat-khoang-60-ti-dong-dau-tu-xay-moi-cau-treo-dakrong-192988.htm