Tan Son Nhat Havaalanı - Long Thanh'ı birbirine bağlayan önerilen demiryolu güzergahı

İki havalimanı arasındaki demiryolu bağlantı planına genel bakış

Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, Tan Son Nhat Uluslararası Havalimanı ile Long Thanh Uluslararası Havalimanı'nı demiryolu sistemiyle birbirine bağlamak için en uygun çözümü öneren bir bildiriyi hükümet liderlerine resmen gönderdi. Çözüm, uygulanabilirliği ve uzun vadeli operasyonel verimliliği sağlamak amacıyla birçok farklı güzergahın avantaj ve dezavantajlarının analizine dayanarak seçildi.

Buna göre, Tan Son Nhat havalimanı terminalinden kalkan yolcular, 2 numaralı Metro hattının (Ben Thanh - Tham Luong - Thu Thiem) Ba Queo istasyonuna aktarılacak. Yolcular buradan, Thu Thiem - Long Thanh demiryolu hattıyla Long Thanh havalimanına devam edecek. Bu seçenek, hizmete giren kentsel demiryolu altyapısından yararlanma olanağı sağlaması nedeniyle oldukça beğeniliyor.

İlgili projelerin fizibilitesini ve ilerlemesini analiz edin

Önerilen plan, halihazırda planlanmış ve uygulanmakta olan önemli altyapı projelerine dayandığı için oldukça uygulanabilirdir.

Metro Hattı 2: Merkezi birbirine bağlayan omurga

2. Metro Hattı, Ben Thanh İstasyonu aracılığıyla şehir merkezine doğrudan bağlantı avantajıyla önemli bir faktör olarak kabul ediliyor. Bu hat, 1, 3 ve 4 numaralı diğer şehir içi demiryolu hatlarını birbirine bağlayarak gelecekte yolcu taşımacılığı için uygun koşullar yaratan önemli bir trafik merkezi konumunda.

Ben Thanh - Tham Luong bölümü: 11 km'den uzun, inşaatına 2024 sonunda başlanması ve 2032'den önce tamamlanması bekleniyor.
Ben Thanh - Thu Thiem bölümü: Yaklaşık 6 km uzunluğunda, ana yollar boyunca yeraltı inşaatı nedeniyle hızlı bir şekilde konuşlandırılması bekleniyor, bu da saha temizliği için uygun.

Thu Thiem - Long Thanh Demiryolu ve Long Thanh Havaalanı

Thu Thiem - Long Thanh demiryolu hattının da, saha temizliğindeki olumlu koşullar sayesinde hızlı bir şekilde hizmete açılabileceği değerlendiriliyor. Bu demiryolu hattının ilerleyişinin Long Thanh havalimanı projesiyle senkronize edilmesi önemli bir hedef. Plana göre, Long Thanh havalimanı 2025 yılı sonunda tamamlanacak ve 2026 yılı ortasında hizmete açılacak.

Long Thanh Havalimanı yolcu terminalinin çatısı tamamlanma aşamasında. — Long Thanh Havaalanı yolcu terminalinin çatısı Eylül 2025'te tamamlanıyor. (Fotoğraf: Phuoc Tuan).

Diğer seçenekler de değerlendirildi.

Önerilen seçeneğe ek olarak, analiz için üç farklı bağlantı seçeneği daha sunuldu:

Metro Hattı 6 ve Thu Thiem - Long Thanh demiryolu ile bağlantılıdır.
Metro Hattı 4, Metro Hattı 2 ve Thu Thiem - Long Thanh demiryolu ile bağlantılıdır.
Metro Hattı 2, Metro Hattı 1 (uzatılmış), Dong Nai'deki Metro Hattı 2 ve Thu Thiem - Long Thanh demiryolu ile bağlantılıdır.

Uzun vadeli vizyon ve tamamlayıcı yollar

Bağlantıyı artırmak için Ho Chi Minh Şehri, 6. Metro Hattı'na erken yatırım yapılmasına öncelik vermeyi de önerdi. Bu hat, Tan Son Nhat Havalimanı'ndaki üç terminalden geçecek ve ardından Ba Queo İstasyonu'ndaki 2. Metro Hattı'na bağlanarak eksiksiz bir ağ oluşturacak. Şu anda Ho Chi Minh Şehri ile Long Thanh Havalimanı arasındaki karayolu bağlantıları çoğunlukla Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh - Dau Giay Otoyolu ve 51. Ulusal Karayolu'na dayanmaktadır.

Long Thanh havaalanını birbirine bağlayan planlanan yol ve demiryolu güzergahlarının şeması — Long Thanh Havaalanı hizmete girdiğinde demiryolunun yanı sıra, bağlantı sağlayacak çok sayıda yol yatırımı ve inşası da yapılıyor. (Grafik: Hoang Thanh)

Uygulama planı ve yatırım formu

Ho Chi Minh Şehri, özellikle Thu Thiem - Long Thanh demiryolu projesi için gerekli prosedürleri uygulamak üzere Dong Nai eyaletiyle koordinasyon sağlamak üzere görevlendirilmeyi teklif etti. Şehir, sosyal kaynakları etkili bir şekilde harekete geçirmek için projeyi kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) yöntemiyle uygulamak üzere proaktif olarak araştırma yapacak ve yetenekli yatırımcı ve yüklenicilerle birlikte çalışacaktır.

Kaynak: https://baolamdong.vn/de-xuat-tuyen-duong-sat-noi-san-bay-tan-son-nhat-long-thanh-398015.html