2030 yılına kadar demiryollarında 120 km/h hıza ulaşabilen yeni yolcu vagonları inşa edilecek.

Devlet İşletme Sermaye Yönetim Komitesi tarafından yakın zamanda onaylanan, 2035 vizyonuna sahip Vietnam Demiryolları Şirketi'nin 2021-2030 dönemi Kalkınma Stratejisi'ne göre, 2030 yılına kadar 120 km/saat hıza ulaşabilen yeni yolcu vagonları inşa edilmesi hedefleniyor.

Buna göre, sanayi ve demiryolu araçları açısından, malzeme ve ekipman bakım ve üretiminde giderek kendi kendine yeterli hale gelmek. Üretim tesisleri inşa etmek, yeni vagonlar inşa etmek, lokomotif montajı yapmak ve yüksek yerlilik oranına sahip yedek parça, malzeme ve demiryolu bileşenleri üretmek için yatırım yapmak.

Demiryolunun 2030 yılına kadar saatte 120 km hıza ulaşabilen yeni yolcu vagonları üretmesi hedefleniyor (Fotoğraf: illüstrasyon).

Özellikle lokomotifler açısından, eski hatlar için temiz enerji ve yeni elektrikli hatlar için elektrikli çekiş kullanarak lokomotif montajı endüstrisini geliştirmek; Kendi kendine hareket eden trenleri (EMU) araştırmak ve geliştirmek; Kapasiteli lokomotif montajı teknolojisini mükemmelleştirmek.

Vagonlar konusunda, imalat sanayinin geliştirilmesine odaklanılacak, bölge ülkelerine ihracatı hedefleyen, iç tüketime yönelik yeni vagonlar üretilecek. Hızı 120 km/sa'e ulaşan yeni yolcu vagonları üretilecek. Yük vagonları için boji tasarımı ve üretimi amacıyla yabancı ortaklarla ortak girişimlerde bulunulacak.

Yük vagonlarında %100'e varan, yolcu vagonlarında ise %80'in üzerinde yerelleştirme oranına sahip, gelişmiş ve modern yapılara sahip yük ve yolcu vagonları araştırma ve geliştirme. Vietnam demiryolu endüstrisinin ihtiyaçlarını karşılayacak üretim ve tedarikte kendi kendine yeterlilik. Şehir içi demiryollarına hizmet eden vagon tipleri (EMU) araştırma ve geliştirme. Mükemmel ses yalıtımı, izolasyon ve klima teknolojisi.

Aynı zamanda, yaklaşık 100 lokomotifin, her türlü yaklaşık 1.800 yük vagonunun yenilenmesi ve lokomotif işletimi ile vagon dönüş verimliliğinin artırılması için ek yatırım yapılacak.

Strateji ayrıca, 2035 yılına kadar ulaşım ve demiryolu altyapısı için imalat, yeni tren vagonları yapımı, lokomotif montajı ve malzeme, yedek parça, bileşen ve ekipman üretiminde yeni ileri teknolojilerin araştırılmasını ve transferini sağlayarak, COP26'da belirlenen hedef doğrultusunda sera gazı emisyonlarını azaltmayı ve çevreyi korumayı amaçlıyor.

Taşıma ihtiyaçlarını karşılamak için ilave yatırım yapmak, lokomotifleri, vagonları yenilemek ve lokomotif ve vagon dönüş verimliliğini artırmak; Temiz enerji, elektrifikasyon kullanarak lokomotif ve vagon araştırmak, üretmek ve monte etmek...; Malların yüklenmesi ve boşaltılması ihtiyacını karşılamak için lojistik faaliyetlere hizmet edecek yükleme ve boşaltma araçlarına yatırım yapmak ve bunları yenilemek.

Demiryolu, bu hedefe ulaşmak için eşzamanlı çözümler önermiştir. Bunlar arasında, 2021-2025 döneminde ulaştırma araçlarına yatırım konusunda önemli projelerin zamanında tamamlanması; Vietnam'ın COP26'daki taahhütlerinin uygulanması ve demiryolu araçlarının yaşı ve güvenliğine ilişkin yasal düzenlemelere uygun olarak, Devletin ulaştırma ihtiyaçları ve demiryolu altyapısının yaygınlaştırılmasına yönelik ilerleme doğrultusunda lokomotif ve demiryolu araçlarına yatırım yapmak için sermaye seferberliği planlarının araştırılması ve uygulanması yer almaktadır.

Taşımacılık organizasyon yöntemlerinde yenilik yapmak, kullanım katsayısını artırmak, ulaşım çıktısını artırmak için lokomotif ve vagonları döndürmek; Esnek lokomotif ve vagon onarım planları uygulamak; Demiryolu altyapı bakımının mekanizasyonunu teşvik etmek.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/den-2030-duong-sat-dong-moi-toa-xe-khach-120-km-h-192240112113200671.htm