Lien Chieu limanını bağlayan sahil yolunda ilk içi boş levha kiriş açıklığının dökülmesi

Lien Chieu limanını bağlayan sahil yolundaki ana kavşağın ilk içi boş levha kirişli açıklığı Deo Ca Ulaştırma Altyapı Yatırım Anonim Şirketi tarafından tamamlandı.

2025 yılının ilk günlerinde, Lien Chieu Limanı'nı ( Da Nang ) bağlayan sahil yolu projesinin inşaat sahası uzun süreli soğuk yağmurlara maruz kaldı. Ancak, Deo Ca Ulaştırma Altyapı Yatırım Anonim Şirketi'nin (HHV) yüzlerce mühendisi ve işçisi, özellikle köprü projeleri olmak üzere hava koşullarından daha az etkilenen önemli projelerin hızlandırılması için gece gündüz yoğun bir şekilde çalışmaya devam etti.

Gece hava soğuk ve rüzgarlı olmasına rağmen, Lien Chieu limanını bağlayan sahil yolunun inşaat alanında, Deo Ca Ulaştırma Altyapı Yatırım Anonim Şirketi mühendisleri ve işçileri hala çok acil bir inşaat temposunu sürdürüyor.

"Şu anda yüklenici, Birinci Güzergah - Ana Güzergah Üst Geçidi kesişimindeki ilk içi boş T4T-T5T kiriş açıklığının beton dökümünü resmen tamamlamıştır.

HHV Genel Müdür Yardımcısı Vo Ngoc Trung, "Bu, başlangıçtaki başarıyı gösteren ve HHV'nin karmaşık trafik projelerini uygulama kapasitesini teyit eden ileri bir adımdır" dedi.

Trung, güzergahın başlangıcındaki demiryolu geçidinin yapım sürecinin, demiryolu, karayolu ve kamusal hizmet yolu kavşaklarındaki trafik koşulları nedeniyle birçok zorlukla karşılaştığını söyledi.

İlerlemeyi, iş güvenliğini ve trafik emniyetini sağlamak amacıyla HHV, şantiyedeki trafik akışını korumak için yerel yetkililerle proaktif bir şekilde koordinasyon sağladı.

"HHV projede, yol ve köprü yapımında modern ve ileri bir teknoloji olan içi boş levha kiriş teknolojisini uyguladı ve bu sayede geleneksel betonarme kirişlere kıyasla ağırlığın önemli ölçüde azaltılmasına yardımcı oldu.

Bu teknolojinin uygulanmasının avantajı, daha uzun kiriş açıklıklarının inşasına olanak sağlaması, malzeme tasarrufu sağlaması, maliyetleri düşürmesi, yüksek estetiğe sahip olması ve projeye modern ve etkileyici bir güzellik katmasıdır" diyen Trung, içi boş levha kirişlerin kullanılmasının sadece ekonomik verimliliği hedefleyen metodik bir yatırımı değil, aynı zamanda yatırımcının önemli trafik çalışmalarına ileri teknolojiyi uygulama konusundaki stratejik vizyonunu da gösterdiğini sözlerine ekledi.

Lien Chieu limanını bağlayan sahil yolu projesinin ana güzergahı ile üst geçidinin kesiştiği noktadaki T4T-T5T kirişli içi boş levha açıklığının betonarme inşaatının müteahhidi.

Yüklenici firma yetkilisinin verdiği bilgiye göre, şu ana kadar projenin tamamının inşaat çıktısı sözleşme bedelinin yaklaşık yüzde 50'sine ulaştı.

Bunlardan güzergahın başlangıcındaki kanal köprüsü ve üst geçidin doluluk oranı yüzde 49,5, Lien Chieu köprüsünün doluluk oranı yüzde 51,5, güzergahın sonundaki üst geçidin doluluk oranı ise yüzde 72'nin üzerine çıktı.

Lien Chieu Limanı'nı birbirine bağlayan sahil yolu projesi yaklaşık 3 km uzunluğundadır. Başlangıç ​​noktası Lien Chieu Limanı dışındaki yolla birleşirken, bitiş noktası Nam Hai Van - Tuy Loan çevre yolu ile kesişmektedir.

Toplam yatırım tutarı 1.200 milyar VND'yi aşan, 6 şeritli güzergahın inşasına Eylül 2023'te başlanacak, 2025'te tamamlanarak hizmete açılması planlanıyor.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/do-nhip-dam-ban-rong-dau-tien-tren-tuyen-duong-ven-bien-noi-cang-lien-chieu-192250103193449935.htm