Thaco ve Deo Ca, Da Nang şehir içi demiryolu projesiyle ilgileniyor.

Da Nang Şehri Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Le Quang Nam'ın başkanlığında düzenlenen çalışma oturumunda, Deo Ca Grubu, kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) yöntemini kullanarak ulaşım odaklı kentsel kalkınma (TOD) modelini izleyerek Da Nang - Hoi An kentsel demiryolu hattına yatırım yapmayı önerdi.

Mô hình toa tàu đô thị được chế tạo tại KCN Thaco Chu Lai (TP Đà Nẵng).

Thaco Chu Lai Endüstri Parkı'nda (Da Nang Şehri) üretilen şehir içi tren vagonu modeli.

Deo Ca, ortaklarıyla birlikte bölgenin arazisi, altyapısı ve yatırım kapasitesine uygun olarak değerlendirilen MRT ve Monoray seçeneklerini dikkatlice araştırıp seçtiklerini belirtti. Projenin, finansal sürdürülebilirliği sağlarken arazi fonlarından etkin bir şekilde yararlanmak için TOD modeliyle ilişkili PPP şeklinde uygulanması öneriliyor.

Hazırlanan teknik planlarla projenin 2030 yılında tamamlanması muhtemel olup, bu da bir sonraki aşamada güzergahın Tam Ky ve Chu Lai'ye genişletilmesi için zemin hazırlamaktadır. Bu temelde, Deo Ca Grubu, Da Nang Şehri Halk Komitesi'ne, PPP Yasası ve Demiryolu Yasası hükümlerine uygun olarak Eylül 2025'te proje belgelerinin hazırlanmasına izin vermesini önermiştir.

Araştırma ve uygulama süreci, her aşamada Şehir Halk Komitesi tarafından kararlaştırılan içerikle, başlangıç, ara dönem ve nihai raporlar olmak üzere üç aşamada gerçekleştirilecektir. Aynı zamanda, yetkililer, TOD alanını, ilgili arazi fonunu ve bütçe tahsis kapasitesini belirlemek için yatırımcıyla koordinasyon sağlayacak ve bu projeyi 2030 yılında tamamlayıp hizmete sokmayı hedefleyen önemli bir proje olarak değerlendirecektir.

Da Nang Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Le Quang Nam, Deo Ca Group'un özenli hazırlıkları ve ciddi araştırmalarından büyük memnuniyet duyduğunu belirterek, Da Nang Belediyesi'nin uygun bir yatırımcı seçmek için proje teklifini inceleyeceğini söyledi. Tüm ihale sürecinin kamuya açık, şeffaf ve yasalara uygun olarak düzenleneceğini vurguladı.

Aynı sabah, Da Nang Şehri Parti Komitesi ve Halk Komitesi liderleri de Truong Hai Auto Corporation (Thaco) ile birlikte şehirde bir kentsel demiryolu hattının inşası üzerinde çalıştılar, ancak konuyla ilgili ayrıntılı bilgi açıklanmadı.

Thaco'nun, 2 Eylül'de Hanoi'de düzenlenen "80 Yıllık Bağımsızlık - Özgürlük - Mutluluk Yolculuğu" Ulusal Başarı Sergisi'nde, şehir içi tren maketlerinden, kendi kendine hareket eden robotlara, liman vinçlerinden ihraç edilen otomobil parçaları ve bileşenlerine kadar bir dizi yeni endüstriyel - teknolojik ürününü tanıttığı biliniyor.

Thaco, özellikle Thaco Chu Lai Endüstri Parkı'nda (Da Nang Şehri) üretilen şehir içi tren vagonu modelini ilk kez tanıttı. Modelin boyutları: 10 m x 2,95 m x 3,9 m (uzunluk x genişlik x yükseklik), ağırlığı 10 ton (bogi hariç), 26 koltuk ve 124 ayakta koltuk ile tasarlanmış olup, maksimum 150 yolcu taşıma kapasitesine sahiptir.

Tren gövdesi, yüksek mukavemetli çelik ve alüminyum alaşımından üretilmiş olup, imalattan kaynaklamaya, yüzey işlemlerinden son boyaya kadar kapalı bir üretim süreciyle senkronize çalışan modern bir üretim hattında işlenerek dayanıklılık, güvenlik ve estetik açısından EN 12663-1, EN 14067-1 ve EN 14067-4 uluslararası standartlarını karşılamaktadır. Bu, Thaco'nun ülkenin temel altyapı sektörü olan demiryolu sektöründeki gelişim yönünü açan stratejik bir adım olarak değerlendirilmektedir.

Da Nang Şehri Öncelikli Altyapı Projeleri Yönetim Kurulu'na (PIIP) göre, birçok yatırımcının Da Nang'daki kentsel demiryolu projesine ilgi duyması, rekabeti ve ciddi araştırmaları beraberinde getirecek. Şehir, bu ciddi araştırmalardan faydalanacak ve projenin uygulanabilir, son derece etkili ve sürdürülebilir olmasını sağlayacaktır.

PIIP, şu anda Da Nang Şehri Halk Komitesi tarafından proje için bir ön fizibilite raporu ve Da Nang - Chu Lai kentsel demiryolu hattı için TOD odaklı planlama hazırlamakla görevlendirilmiştir; yatırım seçeneklerini incelemek, mevcut durumu incelemek, planlama için gerekli bilgi ve verileri toplamak ve bir ön fizibilite raporu hazırlamak için Proje Çalışma Grubu ile koordineli çalışacaktır.

PIIP ayrıca, projenin bağlantı planlarını, kapsamını ve temel teknik gerekliliklerini birleştirmek için ilgili departmanlar, şubeler, yerel yönetimler ve birimlerle koordinasyonun odak noktasıdır; ilgili planları araştırma rotasına (varsa) uygun olarak düzenlemek ve tamamlamak için gerekli prosedürleri yürütür. Şehrin gerçek koşullarına ve kalkınma yönelimine uygun sermaye seferberliği çözümleri ve yatırım modelleri araştırır ve önerir.

Hai Chau

Kaynak: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/thaco-deo-ca-quan-tam-du-an-duong-sat-do-thi-da-nang/20250911022003205