Binh Ba Nehri üzerinde yaklaşık 1 km uzunluğunda benzersiz ahşap köprü

Bu köprü, birçok kişi tarafından öncelikle yaklaşık bir kilometre uzunluğunda olması ve yapı malzemesinin sadece ham ahşap olması nedeniyle bilinir. Köprü, yerel işçiler tarafından elle inşa edilmiştir. Ong Cop ahşap köprüsü ise, büyük seller yaşandığında, köprünün bir bölümü veya tamamı çöktüğünde, insanların seyahat edebilecekleri bir yol olması için köprüyü yeniden inşa etmek için çok çalışmak zorunda kalmaları nedeniyle hatırlanır.

Ong Cop Köprüsü, Binh Ba Nehri'ni geçerek Tuy An Bölgesi'ndeki An Ninh Tay Komünü'nü Song Cau Kasabası'nın Xuan Dai Mahallesi'ne bağlar. Yaklaşık 800 metre uzunluğunda ve yaklaşık 2 metre genişliğindeki köprü, Ky Lo Nehri'nin iki yakasındaki insanların her gün işe ve okula gidip gelmelerine yardımcı olur.

Ong Cop Köprüsü sayesinde nehrin her iki yakasında kıyı bölgelerinde yaşayanlar, karşı kıyıya geçmek için onlarca kilometrelik uzun bir yol kat etmek zorunda kalmıyor.

Köprü, sütun olarak okaliptüs, casuarina veya bambu kullanılarak oldukça sade bir şekilde inşa edilmiş; köprü tabanının tahtaları için akasya ağaçları kesilmişti. Yapı küçük ama çok uzundu, bu yüzden bol miktarda tahtaya ihtiyaç duyuldu.

Köprü, tamamen yerel halk tarafından, elle inşa edildi. Ahşap malzemeler birçok kaynaktan toplandı ve çoğunlukla biçildi, bu nedenle köprünün tabanı biraz engebeli ve boşlukluydu; köprü duvarları ise bazıları kavisli, bazıları düz olmak üzere çok sayıda bambu çubuktan bir araya getirildi.

Bayan Nguyen Thuy Anh (HCMC), Ong Cop Köprüsü'nü ilk geçtiğinde, kocasının kullandığı motosikletin arkasında oturuyordu ama hâlâ "dizlerinin titrediğini" hissediyordu. Bu, birçok insanın hissettiği bir şeydi, çünkü aşağı bakıldığında köprü yüzeyi boşluklarla doluydu, köprünün kenarı tahta desteklerle tehlikeli bir şekilde çivilenmişti ve her iki tarafa bakıldığında neredeyse boştu.

Bu bölgede nehir üzerinde ilk ahşap köprü 25 yıldan uzun bir süre önce inşa edildi. Yerel halka göre, köprü başlangıçta yerli halk tarafından inşa edilmedi. Daha sonra birçok yerel halk köprünün inşası, yönetimi ve geçiş ücretlerinin toplanması için para bağışında bulundu.

Köprü geçiş ücreti, aracın yolcu veya yük taşımasına bağlı olarak yolculuk başına yalnızca birkaç bin dong'dur. Öğrenciler muaftır. Fiyat, yerel yetkililere onay için bildirildikten sonra yatırımcı haneler tarafından belirlenir.

Köprü biletleri inşaat maliyetlerini karşılıyor ve küçük bir kâr sağlıyor. Ancak her yıl Binh Ba Nehri taştığında ve köprü çöktüğünde, bu büyük bir kayıp olarak değerlendiriliyor. Ong Cop Köprüsü sel nedeniyle hasar gördükten sonra yaklaşık beş kez yeniden inşa edilmek zorunda kalındı.

Küçük sel baskınlarında köprünün bir bölümü çökerken, büyük sel baskınlarında köprünün tamamı yıkıldı. 2021 sonunda köprü sel sularıyla yıkıldı, tüm ahşaplar nehirden aşağı sürüklenerek denize döküldü. 2022 sonunda ise köprü neredeyse tamamen sel sularıyla yıkıldı.

Buradaki insanlar, büyük sellerden sonra ahşap köprülerin yıkılmasına veya yok olmasına alışkındır. Köprü, insanların seyahat edebilmesi ve iş yapabilmesi için hızla yeniden inşa edildi.

Ong Cop ahşap köprüsü, Phu Yen'de Xuan Dai koyu, Ganh Da Dia, O Loan lagünü, Mang Lang kilisesi, Tam Giang barajı gibi birçok güzel yerin bulunduğu bir bölgede yer almaktadır. Köprünün kendisi de eşsiz bir destinasyondur.

Kaynak bağlantısı: https://thanhnien.vn/doc-la-cay-cau-go-dai-gan-1-km-lam-thu-cong-185240318001429254.htm