Binh Phuoc 1 Köprüsü (Ho Chi Minh Şehri), hidrolik kriko teknolojisi kullanılarak geçiş yüksekliğinin 1,25 metre daha artırılması işlemini tamamladı. Artık büyük gemiler bu alandan serbestçe geçebiliyor. - Fotoğraf: TRI DUC
14 Aralık öğleden sonra Tuoi Tre Online'a konuşan Ho Chi Minh Şehri İnşaat Dairesi Yol Altyapı Yönetim Merkezi 2 Numaralı Altyapı Yönetim Birimi Başkanı Bay Nguyen Viet Quang, Binh Phuoc 1 Köprüsü'nün geçiş yüksekliğinin artırılması çalışmalarının inşaat birimi tarafından tamamlandığını belirtti.
Sayın Quang'a göre, mühendisler ve işçiler 14 Aralık'ta krikoları indirmeye başladılar. Bu aşamanın 16 Aralık'ta tamamlanması bekleniyor; ardından resmi işletmeye hazırlık olarak yaklaşım yollarının asfaltlanmasına, yük testlerinin yapılmasına ve köprünün güçlendirilmesine kademeli olarak geçilecek.
Binh Phuoc 1 köprüsü, önceki yüksekliğine kıyasla 1,25 metre yükseltildi. Yükseltme işlemi Ekim ayı sonlarında başladı. İnşaat sırasında, yüklenici firma, motosiklet trafiğinin kesintisiz akışını sağlamak için köprü açıklıklarının başlangıç ve bitiş noktalarına iki geçici çelik köprü kurdu.
Daha önce, "mucize ekip" Binh Trieu 1 köprüsünün yüksekliğini 1,08 metre daha artırmıştı. Her iki projede de "mucize ekip" tarafından geliştirilen köprü kaldırma teknolojisi kullanıldı. Bu süreçte mühendisler, köprü ayakları ve kirişlerinin altına senkronize bir hidrolik kaldırma sistemi kurarak, binlerce ton ağırlığındaki köprünün tamamının sökülmeden veya yeniden inşa edilmeden doğru tasarım yüksekliğine kaldırılmasını sağladı.
İnşaatın karmaşıklığına ilişkin olarak, Ho Chi Minh Şehri İnşaat Dairesi'nden bir temsilci, tüm aşamaların sıkı bir şekilde kontrol edildiğini belirtti. Bununla birlikte, kaldırma işlemi aşaması, yüklenicinin en çok odaklanması gereken aşamadır ve projenin planlandığı gibi güvenli bir şekilde tamamlanmasını sağlamak için birçok kişiyi seferber etmesi gerekmektedir.
Binh Phuoc 1 köprüsü için kullanılan hidrolik kriko sistemi, 60 adet 400 ton kaldırma kapasiteli ve 30 adet 500 ton kaldırma kapasiteli olmak üzere toplam 90 krikodan oluşmaktadır. Her kriko bir hareket sensörü ile donatılmış olup, tüm sistem iki hidrolik kontrol ünitesi ve merkezi bir bilgisayar sistemi tarafından kontrol edilmektedir.
Binh Phuoc 1 Köprüsü, Ho Chi Minh şehrinin önemli bir ulaşım projesidir ve Ulusal Karayolu 1'i bölgeler arası ulaşım güzergahlarına bağlayarak, şehrin doğu ve kuzeydoğu bölgelerinden karayolu ve su yoluyla seyahat ve mal taşımacılığının sağlanmasına katkıda bulunur. - Fotoğraf: CHAU TUAN
Binh Phuoc 1 Köprüsü toplam 13 betonarme açıklığa ve 3 ana çelik açıklığa (gemi geçişine izin veren açıklıklar) sahiptir. Bu açıklıklar 2012 yılında üç ardışık açıklık halinde birbirine bağlanmıştır.
Köprünün toplam yapısal yükünün yaklaşık 9.000 ton olduğu tahmin ediliyor. Kaldırma işlemi, her biri ortalama 140 metre uzunluğunda olan bölümler halinde, sırayla yapılıyor. Yüklenici firma köprüyü her gün 4-8 cm yükseltiyor.
Binh Phuoc 1 köprüsünde uygulanan senkronize kaldırma teknolojisi, Binh Trieu 1 köprüsü kaldırma projesinin ardından Vietnam'da hayata geçirilen bu türden ikinci projedir.
Binh Phuoc 1 köprüsünün inşaat görüntülerine bakın:
Binh Phuoc 1 köprüsünün ayağında, köprünün taşıma kapasitesini sağlamak için birçok köprü başlığı ve taşıyıcı eleman sabitleniyor - Fotoğraf: TRI DUC
İşçiler, açılış tarihine yetişmek için menhol kapaklarını hızla monte ediyor - Fotoğraf: TRI DUC
İşçiler köprü çevresindeki menhol çerçevelerini kaynaklıyor ve drenaj sistemini düzenliyor - Fotoğraf: TRI DUC
Tamamlandığında, proje navigasyon gereksinimlerini karşılayacak ve Ho Chi Minh Şehri ile komşu iller arasındaki trafik sıkışıklığını azaltmaya ve bağlantıyı artırmaya katkıda bulunacaktır. - Fotoğraf: TRI DUC
Binh Phuoc 1 köprüsünün yükseltme işlemi, güvenlik ve proje ilerlemesini sağlamak amacıyla, her bölümün 4-8 cm yükseltilmesiyle, bölüm bölüm, sırayla gerçekleştiriliyor - Fotoğraf: TRI DUC
Binh Phuoc 1 köprüsünün açıklığını artırmadan önce, inşaat ekibi köprünün her iki ucuna geçici demir köprüler kurarak motosikletlerin geçişini engelledi ve "mucize işçiler" köprüyü kaldırırken trafiğin aksamamasını sağladı. - Fotoğraf: CHAU TUAN
20 yılı aşkın süredir hizmette olan Binh Phuoc 1 Köprüsü, yaklaşık 480 metre uzunluğunda ve 11 metreden fazla genişliğinde olup An Phu Dong Mahallesi ile Hiep Binh Mahallesi'ni (12. Bölge ve eski Thu Duc Şehri) birbirine bağlıyor - Fotoğraf: TRI DUC
Binh Phuoc 1 köprüsünü kaldırmak, bir "mucize yaratıcısının" bir evi kaldırmasından ne kadar farklı?
Evlerin kaldırılmasında kullanılan "mucize yaratan" yöntemle karşılaştırıldığında, köprülerin kaldırılması, yapıyı tasarım yüksekliğine taşıma prensibi açısından benzerlikler gösterse de, yöntem bakımından temelden farklılık gösterir.
Köprünün kaldırılması için senkronize kriko sisteminin kullanılması, kriko noktalarının 1 mm'den daha az bir hassasiyetle kontrol edilmesiyle tüm yapının aynı anda kaldırılmasına olanak tanır ve yapının güvenliğini ve ömrünü etkileyebilecek dış kuvvetlerin oluşumunu en aza indirir.
Kaynak: https://tuoitre.vn/doi-than-den-hoan-tat-nhac-cau-binh-phuoc-1-nang-9-000-tan-len-them-1-25m-20251214130920101.htm
Yorum (0)