image001.jpg
Fotoğraf: Nguyen Hue

İlin güneydoğusunda yer alan Long Khanh Şehri, demiryolları, Ulusal Karayolu 1, Ulusal Karayolu 56, Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh - Dau Giay, Dau Giay - Phan Thiet otoyolları aracılığıyla Güneydoğu ve Orta Yayla bölgelerini birbirine bağlayarak bölgesel bir trafik kapısı olma avantajına sahiptir.

image002.jpg
Fotoğraf: Nguyen Hue

Long Khanh şehrinin genel imar planını 2040'a, vizyonunu da 2050'ye göre ayarlamayı amaçlayan proje, kentsel yönetimi belirleyerek yeşil, medeni, güvenli ve modern bir şehir inşa etmeyi amaçlıyor.

image003.jpg
Fotoğraf: Nguyen Hue

Long Khanh, buna göre, özellikle modern ve senkron ulaşım sistemleri olmak üzere altyapı sistemlerinin geliştirilmesine yatırım yapmayı önceliklendiriyor. Bu sayede kalkınma alanı genişleyecek, şehrin ekonomik , kültürel ve toplumsal açıdan komşu bölgelerle bağlantısı artacak.

image004.jpg
Fotoğraf: Nguyen Hue

Long Khanh kentsel alanında yeşil ağaç oranı %71'dir.

image005.jpg
Fotoğraf: Nguyen Hue

Yeşil kentsel gelişim inşa etme sürecinde çevresel faktör temel olarak ele alınmaktadır, çünkü ilk gereklilik insanlar için iyi bir yaşam ortamı yaratmaktır.

image06.jpg
Fotoğraf: Nguyen Hue

Bu yönelimle Dong Nai eyaleti, Long Khanh'ın yeşil, güvenli, medeni ve modern bir kentsel alan inşa etmede öncü rol oynaması için birçok güncel ve esnek politikaya sahip; Net Sıfır hedefi, sera gazı emisyonlarının azaltılması, yeşil kentsel alanlar inşa edilmesi ve yeşil büyüme gibi birçok hedefte Long Khanh şehrini erken bitiş çizgisine getiriyor.

Nguyen Hue