Mekong Deltası'nın 3 kıyı eyaletini birbirine bağlayan 6.800 milyar dolarlık proje

(Chinhphu.vn) - Can Tho Şehri Halk Komitesi, 14 Ekim'de Asya Kalkınma Bankası (ADB) ile birlikte "Soc Trang ilinin güneydoğu bölgesindeki bağlantıyı iyileştirmek ve Bac Lieu ve Tra Vinh illeriyle (şimdiki Can Tho şehri, Ca Mau ili ve Vinh Long ili) bağlantı kurmak için yol inşaatı" projesi üzerinde çalıştı.

Mekong Deltası'nın 3 ilini birbirine bağlayan sahil yolunun görünümü - Fotoğraf: VGP/LS

Projenin temel amacı, kıyı ulaşım ağının geliştirilmesi, tarım, ormancılık, balıkçılık, turizmin geliştirilmesinin kolaylaştırılması, ulusal güvenlik ve savunmanın sağlanması, yoksulluğun azaltılmasına katkıda bulunulması ve iklim değişikliğine yanıt verme kapasitesinin artırılmasıdır.

Proje, Başbakan'ın "Soc Trang ilinin güneydoğu bölgesinde bağlantıyı iyileştirmek ve Bac Lieu ve Tra Vinh illerini (şimdiki adıyla Can Tho şehri, Ca Mau ili ve Vinh Long ili) birbirine bağlamak için yol inşaatı" proje teklifinin onaylanması üzerine 20 Mayıs 2025 tarihli ve 975/QD-TTg sayılı Kararı uyarınca onaylanmıştır. Projenin toplam yatırım tutarı 6.822.865 milyar VND'dir; bunun 4.516.879 milyar VND'si Asya Kalkınma Bankası'nın (ADB) resmi kalkınma yardım kredisi, 2.305.986 milyar VND'si ise karşılık sermayesidir; beklenen uygulama süresi 2025-2030 yılları arasındadır.

Proje iki ana güzergahtan oluşmaktadır. Dai Ngai komününden (planlamaya göre 60 numaralı Ulusal Karayolu ile kesişmektedir) Lai Hoa komününde Ca Mau eyaletinin sınırına kadar yaklaşık 39 km uzunluğundaki 935C İl Yolu. Güzergah, 9 m kesitli, 37 m aralıklı iki üniteden oluşan ve 61 köprünün inşa edilmesi planlanan III. seviye düz yol ölçeğine göre planlanmıştır. Tra Vinh - Bac Lieu'yu bağlayan yaklaşık 31,4 km uzunluğundaki, 12 m kesitli, III. seviye düz yol ölçeğine göre planlanmış ve 9 köprünün inşa edilmesi planlanmaktadır.

Güzergahlar, Vinh Chau kasabası, Long Phu, Tran De, My Xuyen ilçeleri ve Cu Lao Dung (eski Soc Trang eyaleti) komün ve mahallelerinden geçmektedir. Ön fizibilite çalışması raporunun doğruluğunu sağlamak amacıyla bazı konum bilgileri Proje Yönetim Kurulu tarafından incelenmekte ve güncellenmektedir.

Proje Yönetim Kurulu, şu anda etüdü yürütecek ve ön fizibilite raporu hazırlayacak bir danışman yüklenicinin seçimini organize etmektedir; yüklenici seçim sonuçlarının Ekim 2025'te onaylanması ve işin hayata geçirilmesi için bir sözleşme imzalanması beklenmektedir. 2025 yılı sonunda, Şehir Halk Komitesi ön fizibilite raporunu onay için Halk Meclisi'ne sunacaktır.

Plana göre projenin fizibilite raporu, çevresel etki değerlendirmesi, kredi anlaşması ve saha izinlerinin 2026 yılında tamamlanması planlanıyor. İnşaatın 2027 yılında başlaması ve 2027-2029 döneminde devam etmesi bekleniyor. Projenin 2030 yılında tamamlanarak teslim edilmesi ve nihai hale getirilmesi hedefleniyor.

Can Tho Şehir Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Bay Nguyen Van Hoa, projenin ekonomik kalkınma için koşullar yarattığını, yerel potansiyel avantajları teşvik ettiğini, tuzlu su sızmasını ve yüksek gelgitleri önlediğini ve tarım, ormancılık, turizm ve rüzgar enerjisi sektörünün gelişimini kolaylaştırdığını söyledi. Ayrıca, seyahat ve yük taşımacılığı ihtiyaçlarını karşılamak, üretim ve iş faaliyetlerini teşvik etmek ve kırsal alanlardaki insanların yaşamlarını iyileştirmek için ekonomik bölgeleri birbirine bağlayan bir trafik aksı oluşturuyor. Bölge yönetimi, projeyi desteklemek ve kredi anlaşmaları imzalamak için gerekli prosedürleri acilen uygulamaya koymaya kararlı.

Güney Asya ve Güneydoğu Asya Ulaştırma Bakanlığı Ulaştırma Uzmanı ve ADB Heyet Başkanı Bay Hw Anhee Kim, "Projenin en kısa sürede hayata geçirilebilmesi için bölgeyle koordinasyon sağlamaya çalışacağız. Proje hazırlık sürecinde, ADB uzmanları teknik destek sağlayacak ve projenin etkili bir şekilde uygulanması ve sonraki projelere hizmet verilmesi için standartlar geliştirecek." dedi.

LS

Kaynak: https://baochinhphu.vn/du-an-6800-ty-ket-noi-3-tinh-ven-bien-dong-bang-song-cuu-long-102251014185824989.htm