Ha Bang beldesindeki H14 karayolu ve Can Kiem köprüsü projesi planlanandan geride kaldı ve bu durum trafik güvenliğine zarar veriyor.

Ancak, uzun zamandır gecikmiş olmalarına rağmen, her iki proje de hâlâ tamamlanmamış durumda. Gecikmeler sadece insanların seyahatlerinde zorluklara ve özellikle Can Kiem köprüsüne bağlanan bölümde (Phu Le köyü tarafında) trafik güvenliğini ciddi şekilde tehlikeye atmakla kalmıyor, aynı zamanda yatırım kaynaklarının da boşa harcanmasına neden oluyor.

Arazi temizleme çalışmalarındaki zorluklar nedeniyle hem Can Kiem Köprüsü hem de H14 karayolu inşaat projeleri tamamlanamadı ve bu durum yerel halkın ulaşımında zorluklara yol açtı. Fotoğraf: Duc Hoang

Eski Can Kiem köprüsünün küçük ve dar olması, Can Kiem'den eski Ha Bang ve Tan Xa beldelerine mal taşımacılığını engellediği göz önüne alındığında, eski Thach That ilçesi Halk Komitesi, 2018 yılında toplamda yaklaşık 67 milyar VND yatırım ile yeni Can Kiem köprüsünün inşası projesini onayladı.

Benzer şekilde, özellikle eski Ha Bang, Can Kiem ve Tan Xa beldelerinin ve genel olarak eski Thach That bölgesinin ulaşım altyapısını geliştirmek, sosyo -ekonomik kalkınmayı kolaylaştırmak ve ulusal güvenlik ve savunmayı sağlamak, özellikle de eski Binh Phu, Huu Bang ve Phung Xa sanayi kümeleri ile Hoa Lac Yüksek Teknoloji Parkı arasındaki ulaşımı bağlamak ve seyahat ve mal taşımacılığı ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla, eski Thach That bölgesi Halk Komitesi 2020 yılında toplam 79 milyar VND yatırım ile H14 karayolunun (Can Kiem-Ha Bang bölümü) inşası projesini de onaylamıştır.

Yukarıda belirtilen projelerin her ikisi de, eski Thach That Bölgesi İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu, şimdiki adıyla Ha Bang Beldesi Altyapı Yatırım Yönetim Kurulu tarafından finanse edilmektedir. Plana göre, Can Kiem Köprüsü İnşaat Yatırım Projesi'nin uygulama süresi 2018-2020 yılları arası, H14 Karayolu İnşaat Yatırım Projesi'nin uygulama süresi ise 2021-2023 yılları arasıdır.

Ha Bang beldesi Phu Le köyünden Bay NVTh, gazetecilere yaptığı açıklamada, iki proje başladığında köylülerin çok mutlu olduğunu söyledi. Ancak bugüne kadar her iki proje de tamamlanmadı, özellikle Can Kiem köprüsü projesinde, Phu Le köyündeki köprüye giden yol henüz inşa edilmedi ve bu da insanların ulaşımında birçok zorluğa neden oluyor.

"Yeni Can Kiem köprüsünün başlangıcında çok sayıda kaza meydana geldi çünkü köprüye çıkan yol çok dik ve özellikle yoğun saatlerde trafik çok ağır; ayrıca kör virajları olan dört yönlü bir kavşak olup birçok tehlike arz ediyor. Güvenliği sağlamak için Phu Le köyündeki birçok sakin hala eski, küçük ve dar Can Kiem köprüsünü kullanıyor," diye ekledi Bay Th.

Can Kiem köprüsü yakınlarındaki H14 karayolunun yaklaşık 100 metresi henüz temizlenmediği için H14 karayolu projesi tamamlanamıyor. Fotoğraf: Duc Hoang

HanoiMoi Gazetesi muhabirinin yaptığı bir araştırmaya göre, H14 karayolu inşaat projesi yaklaşık 3,6 km uzunluğunda olup, Can Kiem köprüsü yaklaşımından başlayıp Hoa Lac Yüksek Teknoloji Parkı'nın doğu koridoru yoluyla kesiştiği noktada sona ermektedir. İnşaat Kasım 2021'de başlamış olmasına rağmen, bugüne kadar çalışmaların yalnızca yaklaşık %82'si tamamlanmıştır. Şu anda proje, arazi temizleme işlemlerinin henüz tamamlanmadığı iki bölümde engellerle karşı karşıyadır: 1. Bölüm, Can Kiem tarafındaki yolun başlangıcında yaklaşık 100 metre uzunluğunda ve 457,9 m² alana sahip; ve 2. Bölüm, Ha Bang tarafında yaklaşık 200 metre uzunluğunda ve ^{1.196,3 m²} alana sahip.

Can Kiem Köprüsü inşaat yatırım projesinin köprü ve köprübaşı yolunun toplam uzunluğu yaklaşık 420 metredir. Şu ana kadar inşaat hacmi yalnızca yaklaşık %85'e ulaşmıştır. Projenin tamamlanmamasının nedeni, Phu Le köyünde yaklaşık 140 metrelik köprübaşında, toplamda yaklaşık ^{1.188 m2} alana sahip 19 hanenin henüz arazisini boşaltmamış olmasıdır. Bunlardan 1 hane, gerçeklikten farklı arazi kullanım hakkı sertifikalarının verilmesiyle ilgili olarak henüz çözüme kavuşturulmamıştır; 18 hane ise, aynı H14 güzergahındaki konut arsalarının fiyatına kıyasla konut arsası için verilen tazminat fiyatının çok düşük olması nedeniyle tazminat ve arazi boşaltma işlemlerini kabul etmemiştir.

On sekiz hane, arazi temizliği için tazminatı kabul etmeyi henüz reddettiği için Can Kiem Köprüsü inşaat projesi tamamlanmadan kaldı. Fotoğraf: Duc Hoang

Söz konusu iki proje için arazi tahsisinde yaşanan zorluklara ilişkin olarak, Ha Bang Komünü Yatırım ve Altyapı Proje Yönetim Kurulu Başkanı Sayın Vuong Van Chuc, eski Ha Bang ve Can Kiem komünlerinin, arazileri tahsis edilecek olan haneleri tazminatı kabul etmeye ve arazilerini yatırımcının projeyi tamamlayıp kullanıma açabilmesi için teslim etmeye ikna etmek amacıyla defalarca propaganda ve seferberlik çalışmaları düzenlemelerine rağmen, hanelerin hâlâ kabul etmediklerini belirtti.

"Ha Bang beldesi birleşip istikrarlı iki kademeli yerel yönetim modeli altında faaliyet göstermeye başladıktan sonra, belde projenin kalan konuları hakkında Hanoi Şehir Halk Komitesine rapor verecektir," dedi Bay Chuc.

Eğer teklif onaylanırsa, Ha Bang beldesi tazminat ve arazi temizleme planını yeniden onaylayacaktır. Onaylanmazsa, belde zorunlu arazi temizleme işlemlerini tamamlayacaktır. Arazi temizlendikten sonra, yatırımcı yükleniciye inşaat sürecini hızlandırması, projeyi kısa sürede tamamlaması talimatını verecek; böylece bölge sakinlerinin ulaşımı kolaylaşacak, trafik güvenliği sağlanacak ve yatırım kaynaklarının israfı önlenecektir.

Kaynak: https://hanoimoi.vn/du-an-duong-h14-va-cau-can-kiem-xa-ha-bang-cham-tien-do-gay-mat-an-toan-giao-thong-712765.html