Buna göre, seçmenler Ulaştırma Bakanlığı'nın Can Tho şehrinin Thot Not bölgesindeki T2 BOT gişesinde 2021 yılının başından itibaren geçiş ücreti tahsilatını durdurmayı kabul ettiğini belirtmişlerdir. Ancak bugüne kadar gişe sökülmemiş, terk edilmiş, bakımsız kalmış, kentsel estetiği bozmuş, trafik güvenliğini sağlamamış ve yüksek trafik kazası riski oluşturmuştur.

Seçmenler, söz konusu sorunu çözmek için Ulaştırma Bakanlığı'ndan T2 BOT gişe istasyonunun bir an önce sökülmesini talep eden bir dilekçe sundular.

Bu talebe cevaben Ulaştırma Bakanlığı, BOT sözleşmesi kapsamında 91 numaralı Ulusal Karayolunun 14+00 km ile 50+889 km arasındaki bölümünün yenilenmesi ve iyileştirilmesi projesinin tamamlandığını ve Nisan 2016'da hizmete açıldığını belirtti.

Proje tamamlandığında, yatırımcı yatırımını geri kazanmak için T1 (Km16+905.83, Ulusal Karayolu 91) ve T2 (Km50+050, Ulusal Karayolu 91) gişelerinde geçiş ücreti toplama hakkına sahip olacaktır.

Vam Cong Köprüsü'nün Mayıs 2019'da trafiğe açılmasının ardından, Dong Thap eyaletinden An Giang eyaletine Ulusal Karayolu 80 üzerinden seyahat eden ve T2 gişesinden (BOT projesinin yaklaşık 700 metrelik bölümü) geçmek zorunda olan araçlar protesto gösterileri düzenleyerek gişe tahsilatını engelledi ve T2 gişesi bölgesinde güvenlik ve düzenin bozulmasına neden oldu.

Yatırımcı, 25 Mayıs 2019'dan bu yana T2 gişesinden geçiş ücreti toplamayı durdurmak zorunda kaldı; ancak proje şirketi güzergahın bu bölümünün yönetimini ve bakımını sürdürmeye devam ediyor.

Ulusal Meclis Daimi Komitesi'nin vardığı sonuçlar ve Hükümet ile Başbakanın direktifleri doğrultusunda, Ulaştırma Bakanlığı yerel yönetimlerle koordinasyon sağlayarak zorlukları ve engelleri derlemiş, bunların üstesinden gelmek için ilkeler ve çözümler geliştirmiş ve T2 gişe projesi de dahil olmak üzere bir dizi BOT ulaşım projesindeki zorlukları ve engelleri gidermeye yönelik bir planı Hükümet Daimi Komitesi'nin değerlendirmesine ve onayına sunmuştur.

Aynı zamanda Ulaştırma Bakanlığı, zorlukların ve engellerin üstesinden gelmek ve taraflar arasında risk paylaşımına ilişkin sorumlulukları belirlemek amacıyla yatırımcılar ve kredi sağlayan bankalarla görüşmeler yapmak üzere Vietnam Devlet Bankası ile koordinasyon sağladı.

Ulaştırma Bakanlığı, müzakerelerin sonuçlarına ve Kamu-Özel Ortaklığı Yöntemiyle Yatırım Hakkındaki Değiştirilmiş Kanun hükümlerine dayanarak, yetkili mercilerin değerlendirmesi ve kararı için sunulacak teklifi acilen derleyip sonlandırmaktadır.

Ulaştırma Bakanlığı, yetkili makamın projenin zorluklarını ve engellerini gidermeye yönelik çözümü onaylamasının ardından, Ulaştırma Bakanlığı'nın Vietnam Karayolları İdaresi ve ilgili kurum ve birimlere, trafikteki kişilerin rahatlığı ve güvenliğini sağlamak amacıyla, Ulusal Karayolu 91 üzerindeki T2 gişesinin yönetmeliklere uygun olarak derhal sökülmesi için yatırımcıyla koordinasyon sağlamaları yönünde talimat vereceğini vurguladı.

Ba Ria Vung Tau eyaletindeki seçmenler, Ulaştırma Bakanlığı'ndan Phu Tho eyaletindeki Tam Nong ve Lam Thao ilçelerini birbirine bağlayan Phong Chau köprüsünün çökmesinin nedenine ve bu olaydan sorumlu kurumun hangisi olduğuna dair bilgi vermesini talep etti.

Ulaştırma Bakanlığı, yol yönetim kurumlarından gelen raporlara göre, Phong Chau köprüsünün çökmesinin ilk nedeninin, Kuzey Vietnam'daki nehir sistemlerinde, özellikle Thao ve Hong nehirlerinde tarihsel olarak büyük sellere neden olan 3 numaralı Süper Tayfun'un (Yagi Tayfunu) etkisi, erozyon, nehir akışındaki değişiklikler ve nehir yatağı topografyasındaki değişiklikler olduğunu belirtti.

Tam Nong bölgesindeki Thao Nehri'nin sağ kıyısında bulunan T7 ayağının ve iki ana kiriş açıklığının (6 ve 7 numaralı açıklıklar) çökmesi ve sürüklenmesinin kesin nedenini belirlemek amacıyla, Phu Tho ili Halk Komitesi, 06/2021/ND-CP sayılı Kararnamenin 46. maddesi uyarınca olayın nedenini değerlendirmek üzere Phong Chau Köprüsü Olay Araştırma Ekibi'ni kurmuştur.

Aynı zamanda, Ulaştırma Bakanlığı, Vietnam Karayolları İdaresi'ni, Phu Tho İl Emniyet Müdürlüğü'nün Suç Araştırma Birimi'ne ilgili bilgi ve belgeleri sağlamak ve talep edildiğinde konunun çözümünde işbirliği yapmakla görevlendirdi.

Ulaştırma Bakanlığı, "Resmi sonuçlar açıklandıktan sonra, Ulaştırma Bakanlığı söz konusu konuyla ilgilenen seçmenlere bilgi vermeye devam edecektir" açıklamasında bulundu.