Yol 15B: Phu My Hung - Can Gio Köprüsü'nü birbirine bağlayan trilyon dolarlık trafik ekseni

15B yol projesi 3,5 km'den uzun ve 40 metre genişliğinde olup, altyapının senkronize edilmesi ve gelecekte Can Gio köprü süper projesinin etkinliğinin artırılması amacıyla Phu Xuan 2B köprüsüyle birlikte yatırım yapılması önerilmektedir.

15B yol projesine genel bakış

15B Yolu (Nguyen Luong Bang Caddesi'nin uzantısı), Ho Chi Minh şehrinin güneyindeki önemli altyapı projelerinden biridir ve trafik ağının tamamlanmasında ve Can Gio Köprüsü projesine bağlanmasında önemli bir rol oynadığı tespit edilmiştir. Bu güzergah, Huynh Tan Phat Caddesi'ne paralel olarak, Nguyen Van Linh Caddesi'nden başlayıp Rach Dia yakınlarındaki geçici iskele alanında sona ermektedir.

Google uydu haritasında 15B güzergahının yönü gösteriliyor.

15B Yolu'nun inşası projesi 2015 yılında Ho Chi Minh Şehri Halk Meclisi tarafından onaylandı. Ancak, şehrin sermaye kaynakları dengelenmediği için proje henüz hayata geçirilemedi. Şu anda, envanter hazırlıkları ve saha temizleme tazminatları, sermaye sağlanır sağlanmaz uygulamaya konulmaya hazır.

15B Yolu'nun inşası projesi 2015 yılında Ho Chi Minh Şehri Halk Meclisi tarafından onaylandı. Ancak, şehrin sermaye kaynakları henüz dengelenmediği için proje henüz hayata geçirilemedi. Proje şu anda envanter çalışmalarına hazır olup, tazminat ve saha temizleme çalışmalarının hemen yapılması planlanıyor.

Teknik özellikler ve detaylı planlama

Plana göre 15B Yolu'nun uzunluğu 3,5 km'den fazla, kesit genişliği ise 40 m'dir. Güzergahın kesin güzergahı aşağıdaki gibidir:

• Başlangıç ​​noktası: Nguyen Binh Caddesi'nin kesiştiği nokta, Can Gio Köprüsü ile bağlanması planlanan alan.
• Güzergah: Güzergah Phu Xuan Yerleşim Alanı'ndan geçer, kuzeye doğru Hong Linh Yerleşim Alanı ve Minh Long Yerleşim Alanı'ndan devam eder.
• Bitiş noktası: Ben Tam bölgesinde (Rach Dia) son bulur ve mevcut 15B yoluna bağlanır.

15B Yolu 3,5 km'den uzun ve 40 metre genişliğindedir. Başlangıç ​​noktası Nguyen Binh Caddesi (Can Gio Köprüsü bağlantı alanı) olup, rota Phu Xuan Yerleşim Bölgesi'nden geçmektedir. Phu Xuan Yerleşim Bölgesi'nden kuzeye doğru devam eden rota, Hong Linh Yerleşim Bölgesi ve Minh Long Yerleşim Bölgesi'nden geçerek Ben Tam (Rach Dia) bölgesinde son bulmaktadır.

Can Gio köprüsü ve Phu My Hung kentsel alanı için stratejik bağlantı rolü

Can Gio Köprüsü projesinin etkinliği açısından 15B Karayolu'nun hayata geçirilmesi hayati önem taşıyor. Soai Rap Nehri üzerinde planlanan 7,3 km uzunluğundaki Can Gio Köprüsü, Binh Khanh feribotunun yerini alacak ve Can Gio ile şehir merkezi arasında doğrudan bir bağlantı sağlayacak. Bu köprünün güzergahı, 15B Karayolu'nun ilerleyişine doğrudan bağlı.

HCM Şehri Ulaştırma Dairesi (şimdiki adıyla İnşaat Dairesi), Soai Rap Nehri üzerinde inşa edilecek ve HCM Şehri'nin güneyini Can Gio bölgesine bağlayacak olan Can Gio Köprüsü'nün dosyasını tamamladığını duyurdu. Bu proje, Can Gio'yu HCM Şehri'nin geri kalanına bağlayan Binh Khanh feribot güzergahının yerini alacak önemli bir proje. Can Gio Köprüsü'nün önerilen güzergahı yaklaşık 7,3 km uzunluğunda. Ancak Can Gio Köprüsü'nün önerilen güzergahı, eski Nha Be bölgesinin planlamasında 15B Yolu'nun uygulanmasının ilerlemesine bağlı.

Tamamlandığında, 15B Yolu yalnızca güzergah üzerindeki yerleşim alanlarına hizmet vermekle kalmayacak, aynı zamanda Can Gio Köprüsü'nden Phu My Hung Kentsel Alanı'na doğrudan bir bağlantı da sağlayacaktır. Yaklaşık 2.600 hektarlık alanıyla burası, örnek bir kentsel alan ve Ho Chi Minh Şehri'nin güneyindeki en büyük ekonomik ve finans merkezidir.

Güzergah, mevcut Phu Xuan yerleşim bölgesinden geçmektedir. Bu güzergah tamamlandığında, söz konusu yerleşim bölgeleri Can Gio Köprüsü'ne bağlanmakla kalmayacak, aynı zamanda bu köprüyü doğrudan şehrin güneyindeki en büyük kentsel alan olan ve toplam alanı yaklaşık 2.600 hektar olan Phu My Hung kentsel alanına bağlayacaktır.

Phu My Hung kentsel alanı, Nguyen Van Linh Caddesi ve 15B Caddesi (Nguyen Luong Bang Caddesi) üzerinde yer almaktadır. 30 yılı aşkın (1993'ten günümüze) planlama sürecinin ardından, bu alan Vietnam'ın örnek bir kentsel alanı ve bugün Ho Chi Minh şehrinin finans, ticaret, hizmet, sanayi, bilim, kültür, eğitim , konut ve eğlence merkezi haline gelmiştir.

Altyapıyı senkronize etmek için Phu Xuan 2B köprüsünün inşa edilmesi önerisi

Bağlantıyı tamamlamak için Ulaştırma Bakanlığı (şimdiki adıyla İnşaat Bakanlığı), Phu Xuan 2B köprüsünün inşasını da önerdi. Bu köprü, yeni 15B yolundan (Nha Be bölgesi) Dia Kanalı'nı geçerek mevcut 15B yoluna bağlanacak.

Phu Xuan 2B köprü projesi yaklaşık 660 metre uzunluğunda ve 30 metre genişliğinde olup, şehir bütçesinden tahmini toplam yatırım tutarı 754 milyar Vietnam Dongu'dur. 15B Yolu gibi, bu proje de 2015 yılında prensipte onaylanmış ancak henüz hayata geçirilmemiştir.

Bu projeye paralel olarak Ulaştırma Bakanlığı (şimdiki İnşaat Bakanlığı) ayrıca, Nha Be bölgesi olan 15B Karayolu'ndan, Dia kanalını geçerek mevcut 15B Karayolu'na bağlanan Phu Xuan 2B köprüsünün inşa edilmesini önerdi.

Phu Xuan 2B Köprüsü, Ho Chi Minh Şehri bütçesinden yaklaşık 754 milyar VND yatırımla yaklaşık 660 metre uzunluğunda ve 30 metre genişliğindedir. Phu Xuan 2B Köprüsü projesi, daha önce 2015 yılında Ho Chi Minh Şehri Halk Konseyi tarafından 15B Yolu ile birlikte onaylanmış, ancak henüz hayata geçirilmemiştir.

Eşzamanlı uygulama planı

Plana göre Can Gio Köprüsü'nün inşaatına 2025 yılında başlanması ve 2028 yılında tamamlanması bekleniyor. Projenin senkronizasyonunu sağlamak ve etkinliğini en üst düzeye çıkarmak için Ulaştırma Bakanlığı, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'nin 2024-2027 döneminde 15B Yolu ve Phu Xuan 2B Köprüsü'ne yatırım yapmak üzere sermaye ayırmasını önerdi.

Plana göre, prensipte onaylanması halinde Can Gio Köprüsü'nün inşaatına 2025 yılında başlanması ve 2028 yılında tamamlanması bekleniyor. Bu nedenle Bakanlık, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'nin, bağlantıyı senkronize etmek ve Can Gio Köprüsü'nün etkinliğini artırmak amacıyla 2024-2027 döneminde 15B Rotası ve Phu Xuan 2B Köprüsü için yatırım sermayesi tahsis etmesini önerdi.

Bu projelerin erken uygulamaya konulması, Thu Thiem 4 köprüsü, Nguyen Khoi yolu ve köprüsü, Ulusal Karayolu 50'nin genişletilmesi ve Ben Luc - Long Thanh otoyolu gibi bir dizi başka projeyle Güney Saigon bölgesinin altyapı yatırımlarıyla tanıtılması bağlamında gerekli bir adımdır.

Phu Xuan yerleşim bölgesindeki mevcut bir yol alanı olan 15B güzergahı da bu yol aksına bağlanacaktır. Güney Saigon bölgesi, Thu Thiem 4 köprüsü, Nguyen Khoi köprüsü, Ulusal Karayolu 50'nin genişletilmesi, Kuzey-Güney aksının genişletilmesi, Ben Luc - Long Thanh otoyolunun tamamlanması ve Phu My 2 köprüsü gibi geçmişte ve gelecekte hayata geçirilecek bir dizi projeyle desteklenmektedir.

Kaynak: https://baolamdong.vn/duong-15b-truc-giao-thong-nghin-ty-ket-noi-phu-my-hung-cau-can-gio-402699.html