Ho Chi Minh City Süper Şehri: Konsolidasyonun avantajlarından yararlanmak için makul planlama

siêu đô thị - Ảnh 1. — Ho Chi Minh Şehri'ndeki Cat Lai Limanı gece gündüz hareketli - Fotoğraf: QUANG DINH

Bu, 5 Eylül'de "Yeni bir alanda endüstriyel kalkınma" temasıyla düzenlenen "Ho Chi Minh Şehri'nde endüstriyel ve ticari kalkınma için strateji önerileri" seminerinde işletmeler ve yöneticilerin çıkardığı sonuçtur.

Alanı makul bir şekilde düzenleyin, tahrip etmeyin

"Konut alanları, oteller, turizm, tarım, limanlar, fabrikalar... açıkça, mekanın parçalanmasından ve tahrip edilmesinden kaçınılarak planlanmalıdır...", Dai Dung İnşaat ve Ticaret Mekanik Anonim Şirketi Yönetim Kurulu Başkanı Sayın Trinh Tien Dung, Ho Chi Minh Şehri Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, Tuoi Tre Gazetesi, Ho Chi Minh Şehri Ekonomi Üniversitesi ve ISB Uluslararası Eğitim Enstitüsü tarafından 5 Eylül öğleden sonra düzenlenen tartışmada açık yüreklilikle şunları söyledi: "Özellikle uzun vadeli kalkınma değerini garanti altına almak için makul planlamaya odaklanmalıyız."

Bay Dung'a göre büyüme çağında özel sektör ekonomisinin güçlü bir şekilde gelişmesi kolaylaştırılıyor.

Ho Chi Minh Şehri, dinamik bir çalışma ortamı, elverişli deniz yolları, milyar dolarlık şirketlere sahip olgun bir iş gücü, istikrarlı bir jeopolitik temel, geniş bir ticaret anlaşmaları ağı ve açık diplomatik ve kültürel ilişkiler gibi birçok avantaja sahiptir.

Birleşmeden sonra Ho Chi Minh Şehri yeni kanatlara kavuşmuş gibi görünüyordu; Binh Duong güçlü bir endüstriyel gelişime sahipken, Ba Ria - Vung Tau ticaret hizmetleri, petrol ve gaz, limanlar ve gaz, rüzgar enerjisi ve sanayi potansiyeli açısından "hazinelere" sahipti.

Trung Quy Tekstil Şirketi Genel Müdürü Bay Tran Van Quy da yeni alan bağlamında üretimi kolaylaştırmak için sanayi parklarının planlanmasının hesaplanması gerektiğini ve sanayinin Binh Duong ve Ba Ria - Vung Tau'da yoğunlaştırılması gerektiğini kabul etti.

Günümüzde sanayi bölgeleri hala küçük olup, her alana yönelik uzmanlaşmış veya destekleyici alanlar bulunmamaktadır.

Örneğin, tekstilde, dokumadan boyamaya ve dikime kadar kapalı ve yoğun bir alan oluşturulursa, işletmeler girdi ve çıktıları doğrudan bölgede değerlendirerek lojistik ve işçilik maliyetlerini düşürebilir ve böylece rekabet gücünü artırabilir. Bu, Çin'in uzun zamandır uyguladığı ve oldukça başarılı olduğu bir modeldir.

Aynı görüşü paylaşan Safoco Gıda Anonim Şirketi Genel Müdür Yardımcısı Bay Tran Hoang Thao, zengin olmak istiyorsak sanayi ve ticaret yapmamız gerektiğini vurguladı. Ancak eskisi gibi "kendi yolumuzla" devam edersek, şehrin sürdürülebilir bir şekilde gelişmesi zorlaşacak.

Çin'in 2009'dan bu yana 7/24 faaliyet gösteren büyük sanayi bölgelerine sahip olduğunu ve her gün dünyanın dört bir yanına bir dizi konteyner ihraç edildiğini belirtti.

siêu đô thị - Ảnh 2. — Uzmanlar ve işletmeler, birleşmeden sonra Ho Chi Minh şehrinin "altın fırsatı" kaçırmamak için yakında akıllı bir planlamaya ihtiyacı olduğuna inanıyor - Fotoğraf: QUANG DINH

Ayaklarınıza basmaktan ve "altın fırsatı" kaçırmaktan kaçının

Planlama uygulama birimi açısından bakıldığında, Saigon Industry Corporation (CNS) Genel Müdür Yardımcısı Sayın Le Tan Duong, işletmenin "sabırsız" duygusunu şöyle paylaştı: "Yeni alanda ne yapacağız ve nasıl gelişeceğiz?".

Ho Chi Minh Şehri ilk kurulduğunda doğal sınırları belirgindi, ancak birleşmeden sonra endüstriyel sınırları çok geniş ve dağınık hale geldi. Mevcut şirketlerin ve devlet işletmelerinin ölçeği hala uygun mu?

Bay Duong'a göre, planlama ilk adım olmalı. Ho Chi Minh Şehri hızlı hareket ederse, yakında net bir kalkınma yoluna kavuşacağız. Yeni planlama tablosunun, zincir kalkınmaya ivme kazandıracak, birçok ülkeden başarılı modellerden ders çıkaracak ve birçok politikaya bağlı kalmaktan kaçınacak şekilde tasarlanması gerekiyor.

Fulbright Kamu Politikası ve Yönetimi Okulu'nda kamu politikası öğretim görevlisi olan Dr. Pham Van Dai, bir politika vizyonuyla, endüstriyel kalkınmanın ülke, politika ve şehir için bir sorun olduğunu söyledi. Bunu sadece tüccarlar yaparsa, rekabet ve kalkınma olmaz.

Vietnam'daki işletmeler diğer ülkelerdeki şirketlerle rekabet edemiyor.

Bay Dai'ye göre, eski Ho Chi Minh şehrinin önceki planlama raporunda, yeni alanda bile uygulanabilecek üç çok özel endüstriyel gelişim yönelimi vardı.

Buna göre, öncelikle devletin yeni sanayi altyapısına yatırım yapması gerekiyor. Yeni sanayi altyapısı, bilim parkları gibi yeşil sanayi bölgelerinde inşa edilecek ve yaşama, çalışma, eğitim gibi aktiviteleri bir araya getirecek.

Rekabet edebilecek yeni sanayi bölgelerinin hepsinin tek bir yerde toplanması gerekiyor. Sanayi bölgelerinin altyapısı konusunda Bay Dai, "Binh Duong'da mutlaka düşük katma değerli sanayiler kurmamız gerektiğini düşünmüyorum. Çin'in Tan Tuc kentindeki modele benzer bilim parkları inşa edebiliriz." dedi.

Ekonominin sanayileşmesi için politika açısından yeni bir yaklaşıma ihtiyaç var. "Şimdiye kadar sadece yatırım çekmekten, yani esas olarak yurt dışından büyük doğrudan yabancı yatırım (FDI) işletmelerini çekmekten bahsettik.

"Yerli işletmelerin nasıl besleneceğine dair politikayı vurgulamadık. Bu değerlidir," diye yorumladı Bay Dai.

Fulbright Üniversitesi Vietnam öğretim görevlisinin hesaplamasına göre, doğrudan yabancı yatırım (FDI) girişimlerinden 100 ABD doları ihracat yapıldığında, ekonomiye getirilen toplam katma değer, arazi kirasından işçilere ödenen ücretlere kadar her şey dahil edildiğinde, ancak %1-2, yani 1-2 ABD doları civarındadır...

Dolayısıyla özellikle Ho Chi Minh şehrinde yerli işletmeler kurulamazsa, Vietnam'ın genelinde kalkınma zorlaşacaktır.

"Merkez çekirdek" Ho Chi Minh şehrinde bulunmalıdır

İşletmelerin görüşlerini paylaşan Ho Chi Minh Şehri Sanayi ve Ticaret Departmanı Müdür Yardımcısı Bay Ha Van Ut, yeni ölçeğin birçok fırsat yarattığını ancak aynı zamanda eskisinden farklı bir vizyon ve planlama zihniyeti gerektirdiğini vurguladı.

Bay Ha Van Ut'a göre, sanayi sektörü daha önce Binh Duong'un (%60'ın üzerinde) ve Ba Ria-Vung Tau'nun (%50 civarı) ekonomik yapısında büyük bir paya sahipti. Birleşmeden sonra, sanayi-ticaret, Ho Chi Minh Şehri'nin stratejik bir sektörü olarak kalmaya devam ediyor.

Daha önce her eyalet kendi güçlü yönlerini takip ediyordu. Şimdi ise Ho Chi Minh Şehri'nin ortak çıkarları ön planda tutuluyor. Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, kalkınma alanlarına odaklanarak planlamayı gözden geçiriyor ve düzenliyor.

Birleşmeden önce her üç yerleşim yerinde de sanayi kümeleri ve bölgeleri bulunuyordu, şimdi verimliliği artırmak için bunların yeniden tahsis edilmesi gerekiyor.

Yönlendirmeye göre, Binh Duong ve Ba Ria - Vung Tau'da endüstriyel kümeler ve bölgeler yer alacak, Ho Chi Minh Şehri ise yüksek teknoloji endüstrilerinin geliştirilmesine odaklanacak. Şehir, fikirlere, markalara, ürün tasarımına ve satış sonrası hizmetlere odaklanarak "merkezi çekirdek" rolünü üstlenecek; işleme ve montaj ise Binh Duong'a devredilecek.

Dolayısıyla Ho Chi Minh şehrinin çok fazla üretim alanına değil, kaliteli insan kaynağına ihtiyacı var.

Ba Ria - Vung Tau, petrol, gaz ve kimya gibi kilit endüstrileri geliştirecek. Genel olarak, her eyaletin güçlü yönlerini ayırmak yerine, hem üretimi sürdüren hem de yüksek teknolojiyi çeken ortak temel endüstriler oluşturmak ve işletmeleri teşvik edecek mekanizmalar geliştirmek gerekiyor.

"Örneğin, yarı iletken yatırımını çekmek için tercihli politikalara ve teknoloji transfer mekanizmalarına ihtiyacımız var. Ho Chi Minh Şehri, teknolojiyi yerel bölgeye yayarken büyük şirketleri yatırıma çekecek çözümlere sahip olmalı," diye ekledi Bay Ha Van Ut.

Açık avantaj ama trafik sıkışıklığı

Seminerde, birçok işletmenin ulaşım altyapısının bölgenin potansiyeline ayak uyduramadığı konusunda endişeleri dile getirildi. Lam Viet Company Limited Genel Müdürü Nguyen Liem, Binh Duong'un 2024 yılına kadar ülke toplamının %50'sinden fazlasını karşılayan ve neredeyse kapalı bir tedarik zincirine sahip önemli bir kereste ihracat merkezi haline geldiğini söyledi.

Ancak en büyük sınırlama, bu yerleşim yerinde "otoyol sayacının olmaması" iken, Ho Chi Minh şehrine doğrudan bağlanan demiryolu hattının lojistik maliyetlerini önemli ölçüde düşürmeye yardımcı olabilmesidir.

Yatırım açısından bakıldığında, Dai Quang Minh Şirketi'nden Bay Dam Quan Truc, Chu Lai altyapı modelinin, özellikle metro sektöründe yeni Ho Chi Minh şehrinin büyük potansiyelini gösterdiğini belirtti. "Bir metro hattı büyük miktarda sermaye gerektirir.

"Ho Chi Minh Şehri altyapı projesine katılırken imtiyazlı krediler almayı öneriyoruz" diyen Başkan, yeni alanda metro sistemini işletmek için insan kaynağı yetiştirmek amacıyla işletmeleri ve okulları birbirine bağlamanın gerekliliğini vurguladı.

Danışmanlık yoluyla Ho Chi Minh Şehri için rekabet gücünü artırmak

Tuoi Tre gazetesinin genel yayın yönetmeni yardımcısı gazeteci Tran Xuan Toan, Ho Chi Minh Kenti'nin Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau'yu da içeren yeni alanını yeniden düzenlemesinin ardından Tuoi Tre'nin sanayi, ticaret, lojistik alanlarında yerli ve yabancı uzmanlardan ve işletmelerden sürekli olarak çok sayıda görüş ve öneri aldığını belirtti.

Bu sayede Ho Chi Minh şehrinin "gücünü" yeniden hesaplamak, sadece içeride değil bölgedeki diğer ülkelerin şehirleriyle rekabet edebilmek için el ele vereceğiz.

Bay LE MAI HUU LAM (Cat Van Loi Şirketi Genel Müdürü):

Kırmızı gözler iyi personel arıyor

Küçük ve orta ölçekli işletmeler, hem nitelikli hem de iyi niyetli mühendisleri "çok arıyor ama bulamıyor". Birçok genç, hızlı gelir elde etmeyi umduğu için iş dünyasını tercih ederken, ülke uzun vadeli avantajlar yaratacak teknoloji insan kaynağına acil ihtiyaç duyuyor.

Tayvan veya Kore'de hükümet sistematik bir planlama yapmış, yarı iletken akademileri kurmuş ve eğitimi işletmelerle bağlantılandırmış, böylece çekirdek bir teknoloji gücü oluşturmuştur.

Biz Vietnamlılar bu modeli öğrenmeli, aynı zamanda önde gelen araştırma enstitüleri kurmalı, uluslararası iş birliğini artırmalı, yurtdışından Vietnamlı ve yabancı uzmanları çekmeliyiz.

Bay VUONG SIEU TIN (Phuoc Du Long Şirketi Direktörü):

İşletmelerin hayatta kalması ve büyümesi için

Ho Chi Minh şehrinin yeni planlamasının, geleneksel meslekleri sürdüren ve turizm değerlerinden yararlanan yetenekli işletmelerin yerel olarak faaliyetlerini sürdürebilmeleri için koşullar yaratması gerekiyor.

Singapur ve Çin gibi ülkeler hâlâ turizmle ilişkili çömlek köylerini koruyup geliştirirken, Binh Duong'da benzer bir merkez bulunmuyor.

Bay TRAN HA MINH QUAN (UEH.ISB Yetenek Okulu Müdürü):

Ho Chi Minh City'nin güzel markasından yararlanın

Yeni Ho Chi Minh şehrinin üç avantajı: marka, insanlar ve politika. Birleşmeden sonra Ho Chi Minh şehri, uluslararası ilgi gören bir megakent haline gelecek ve Binh Duong ve Ba Ria - Vung Tau ürünleri de dahil olmak üzere marka çekiciliğini artırma fırsatı sunacak.

Ayrıca Ho Chi Minh Şehri, yüksek kaliteli insan kaynakları ve teknolojisiyle ünlüdür; bunun kanıtı da birçok büyük teknoloji şirketinin burada Ar-Ge merkezleri kurmuş olmasıdır.

Birleşme aynı zamanda komşu bölgelerin Ho Chi Minh şehrinden insan kaynağı çekmesini, daha önce olduğu gibi sınırlı kalmaktan daha kolay hale getirecek.

DUC THIEN - NGUYEN TRI - NGHI VU - ERİK ÇİÇEĞİ

Kaynak: https://tuoitre.vn/sieu-do-thi-tp-hcm-quy-hoach-hop-ly-de-khai-thac-loi-the-hop-nhat-20250906075846006.htm