Ho Chi Minh Şehri Süper Şehri: Birleşmenin avantajlarından yararlanmak için makul planlama

Ho Chi Minh Şehri, sanayi ve ticarette olağanüstü avantajlara sahip bir megakent haline geldi. Ancak, uygun planlama, rolleri net bir şekilde atama ve her bölgenin güçlü yönlerini birbirinin ayağına basmadan öne çıkarma gibi birçok zorluk da mevcut.

Ho Chi Minh Şehri'ndeki Cat Lai Limanı gece gündüz hareketli - Fotoğraf: QUANG DINH

Bu sonuç, 5 Eylül'de "Yeni bir alanda sanayi gelişimi" temasıyla düzenlenen "Ho Chi Minh Şehrinde sanayi ve ticari kalkınma için stratejiler önerme" seminerinde işletmeler ve yöneticiler tarafından elde edildi.

Mekânı bozmadan, mantıklı bir şekilde düzenleyin.

"Konut alanları, oteller, turizm, tarım, limanlar, fabrikalar... açıkça, mekanın parçalanmasından ve tahrip edilmesinden kaçınılarak planlanmalıdır...", Dai Dung İnşaat ve Ticaret Mekanik Anonim Şirketi Yönetim Kurulu Başkanı Sayın Trinh Tien Dung, Ho Chi Minh Şehri Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, Tuoi Tre Gazetesi, Ho Chi Minh Şehri Ekonomi Üniversitesi ve ISB Uluslararası Eğitim Enstitüsü tarafından 5 Eylül öğleden sonra düzenlenen tartışmada açık yüreklilikle şunları söyledi: "Özellikle uzun vadeli kalkınma değerini garanti altına almak için makul planlamaya odaklanmalıyız."

Sayın Dung'a göre, büyüme çağında özel ekonominin güçlü bir şekilde gelişmesi kolaylaştırılıyor.

Ho Chi Minh Şehri, dinamik bir çalışma ortamı, elverişli liman bağlantıları, çok sayıda milyar dolarlık şirkete sahip olgun bir iş sektörü, istikrarlı bir jeopolitik temel, geniş bir ticaret anlaşmaları ağı ve açık diplomatik ve kültürel ilişkiler gibi birçok avantaja sahiptir.

Birleşmenin ardından, Binh Duong'un gelişmiş sanayi gücüne sahip olması, Ba Ria - Vung Tau'nun ise ticaret ve hizmetler, petrol ve doğalgaz, limanlar, doğalgaz, rüzgar enerjisi ve sanayi alanlarında "hazinelere" sahip olması nedeniyle Ho Chi Minh Şehri yeni bir ivme kazanmış gibi görünüyordu.

Trung Quy Tekstil ve Giyim Şirketi Genel Müdürü Sayın Tran Van Quy da, yeni mekânsal çevre bağlamında, üretimi kolaylaştırmak için sanayi bölgeleri planlamanın gerekli olduğunu ve sanayinin Binh Duong ve Ba Ria - Vung Tau'da yoğunlaştırılması gerektiğini kabul etti.

Günümüzde sanayi bölgeleri hala küçük olup, her alana yönelik uzmanlaşmış veya destekleyici alanlar bulunmamaktadır.

Örneğin, tekstil sektöründe, dokuma ve boyamadan giyim üretimine kadar her şeyi kapsayan, kendi kendine yeten bir sanayi bölgesi kurulursa, işletmeler bölge içindeki girdileri ve çıktıları kullanabilir, lojistik ve işçilik maliyetlerini düşürebilir ve böylece rekabet gücünü artırabilir. Bu, Çin'in uzun zamandır uyguladığı ve çok başarılı olduğu bir modeldir.

Aynı görüşü paylaşan Safoco Gıda Anonim Şirketi Genel Müdür Yardımcısı Tran Hoang Thao, zenginleşmek istiyorsak sanayi ve ticaret yapmamız gerektiğini vurguladı. Ancak eskisi gibi "kendi yolumuzda" devam edersek, şehrin sürdürülebilir bir şekilde gelişmesi zorlaşacaktır.

Çin'in 2009'dan beri, gece gündüz çalışan ve her gün dünya çapında sayısız konteyner sevkiyatı yapan devasa sanayi bölgelerine sahip olduğunu örnek gösterdi.

Uzmanlar ve işletmeler, birleşmenin ardından Ho Chi Minh şehrinin "altın fırsatı" kaçırmamak için acilen akıllı bir şehir planına ihtiyacı olduğuna inanıyor. - Fotoğraf: QUANG DINH

Birbirinizin alanına müdahale etmekten ve "altın fırsatı" kaçırmaktan kaçının.

Planlama ve uygulama biriminin bakış açısından, Saigon Sanayi Şirketi (CNS) Genel Müdür Yardımcısı Bay Le Tan Duong, işletmenin "sabırsız" hissini şu sözlerle dile getirdi: "Yeni alanda ne yapacağız ve nasıl gelişeceğiz?".

Ho Chi Minh Şehri ilk kurulduğunda doğal sınırları net bir şekilde belirlenmişti, ancak birleşmeden sonra sanayi sınırları çok geniş ve dağınık hale geldi. Mevcut devlet şirketleri ve işletmelerinin ölçeği hala uygun mu?

Bay Duong'a göre, planlama ilk adım olmalı. Ho Chi Minh Şehri hızlı hareket ederse, yakında net bir kalkınma yoluna kavuşacağız. Yeni planlama tablosunun, zincir kalkınmaya ivme kazandıracak, birçok ülkeden başarılı modellerden ders çıkaracak ve birçok politikaya bağlı kalmaktan kaçınacak şekilde tasarlanması gerekiyor.

Fulbright Kamu Politikası ve Yönetimi Okulu'nda kamu politikası öğretim görevlisi olan Dr. Pham Van Dai, politika vizyonuyla, endüstriyel kalkınmanın ülke, politika ve şehir için bir sorun olduğunu söyledi. Sadece tüccarlar yaparsa, rekabet ve kalkınma olmaz.

Vietnamlı işletmeler, diğer ülkelerdeki şirketlerle rekabet edemiyor.

Sayın Dai'ye göre, önceki Ho Chi Minh Şehri planlama raporu, yeni mekânsal bağlamda bile uygulanabilecek üç çok özel endüstriyel gelişim yönünü ortaya koymuştu.

Buna göre, öncelikle devletin yeni sanayi altyapısına yatırım yapması gerekiyor. Yeni sanayi altyapısı, bilim parkları gibi yeşil sanayi bölgelerinde inşa edilecek ve yaşama, çalışma, eğitim gibi aktiviteleri bir araya getirecek.

Rekabetçi olabilmek için, yeni model kapsamında inşa edilen sanayi parklarının her şeyi tek bir yerde birleştirmesi gerekiyor. Sanayi parkı altyapısı konusunda Bay Dai şunları söyledi: "Bence Binh Duong'un düşük katma değerli sektörlere odaklanması gerekli değil. Çin'deki Tan Tuc modeline benzer bilim parkları kesinlikle inşa edebiliriz."

Ekonominin sanayileşmesi için politika açısından yeni bir yaklaşıma ihtiyaç var. "Şimdiye kadar sadece yatırım çekmekten, yani esas olarak yurt dışından büyük doğrudan yabancı yatırım (FDI) işletmelerini çekmekten bahsettik.

"Yerli işletmeleri nasıl destekleyeceğimiz politikasına yeterince önem vermedik. Bu çok değerli," diye belirtti Bay Dai.

Fulbright Üniversitesi Vietnam'da görevli bir öğretim üyesinin hesaplamalarına göre, doğrudan yabancı yatırım (FDI) yapan işletmelerin 100 ABD doları değerindeki ihracatıyla ekonomiye sağlanan toplam katma değer, arazi kirasından işçilere ödenen ücretlere kadar her şeyi kapsayacak şekilde sadece 1-2 ABD doları, yani %1-2 civarındadır...

Dolayısıyla özellikle Ho Chi Minh şehrinde yerli işletmeler kurulamazsa, Vietnam'ın genelinde kalkınma zorlaşacaktır.

"Merkez çekirdek" Ho Chi Minh şehrinde bulunmalıdır

İşletmelerin görüşlerini paylaşan Ho Chi Minh Şehri Sanayi ve Ticaret Dairesi Müdür Yardımcısı Sayın Ha Van Ut, yeni ölçeğin birçok fırsat yarattığını ancak aynı zamanda eskisinden farklı bir vizyon ve planlama anlayışı gerektirdiğini vurguladı.

Bay Ha Van Ut'a göre, sanayi sektörü daha önce Binh Duong'un (%60'ın üzerinde) ve Ba Ria-Vung Tau'nun (%50 civarı) ekonomik yapısında büyük bir paya sahipti. Birleşmeden sonra, sanayi-ticaret, Ho Chi Minh Şehri'nin stratejik bir sektörü olarak kalmaya devam ediyor.

Daha önce her eyalet kendi güçlü yönlerini takip ediyordu. Şimdi ise Ho Chi Minh Şehri'nin ortak çıkarları ön planda tutuluyor. Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, kalkınma alanlarına odaklanarak planlamayı gözden geçiriyor ve düzenliyor.

Birleşmeden önce, her üç bölgede de sanayi kümeleri ve bölgeleri vardı; şimdi, verimliliği en üst düzeye çıkarmak için bunların yeniden dağıtılması gerekiyor.

Plana göre, sanayi kümeleri ve bölgeleri Binh Duong ve Ba Ria - Vung Tau'da kurulacak, Ho Chi Minh Şehri ise yüksek teknoloji endüstrilerinin geliştirilmesine odaklanacak. Şehir, fikirlerin, markaların, ürün tasarımının ve satış sonrası hizmetlerin yoğunlaştığı bir "merkezi çekirdek" rolü üstlenecek; işleme ve montaj ise Binh Duong'a taşınacak.

Bu nedenle, Ho Chi Minh şehrinin geniş bir üretim alanına değil, yüksek nitelikli bir iş gücüne ihtiyacı var.

Ba Ria - Vung Tau, petrol, gaz ve kimya gibi kilit endüstrileri geliştirecek. Genel olarak, her eyaletin güçlü yönlerini ayırmak yerine, hem üretimi sürdüren hem de yüksek teknolojiyi çeken ortak temel endüstriler oluşturmak ve işletmeleri teşvik edecek mekanizmalar geliştirmek gerekiyor.

"Örneğin, yarı iletken yatırımlarını çekmek için tercihli politikalara ve teknoloji transfer mekanizmalarına ihtiyacımız var. Ho Chi Minh Şehri, büyük şirketleri yatırım yapmaya çekmek ve aynı zamanda teknolojiyi yerel bölgeye yaymak için çözümler üretmelidir," diye ekledi Bay Ha Van Ut.

Açık avantaj ama trafik sıkışıklığı

Seminerde, birçok işletmenin ulaşım altyapısının bölgenin potansiyeline ayak uyduramadığı konusunda endişeleri dile getirildi. Lam Viet Company Limited Genel Müdürü Nguyen Liem, Binh Duong'un 2024 yılına kadar ülke toplamının %50'sinden fazlasını karşılayan ve neredeyse kapalı bir tedarik zincirine sahip önemli bir kereste ihracat merkezi haline geldiğini söyledi.

Ancak en büyük sınırlama, bu yerleşim yerinde "otoyol sayacının olmaması" iken, Ho Chi Minh şehrine doğrudan bağlanan demiryolu hattının lojistik maliyetlerini önemli ölçüde düşürmeye yardımcı olabilmesidir.

Dai Quang Minh Şirketi'nden Bay Dam Quan Truc, yatırım perspektifinden bakıldığında Chu Lai altyapı modelinin, özellikle metro sektöründe, yeni Ho Chi Minh şehrinin muazzam potansiyelini gösterdiğini belirtti. "Bir metro hattı çok büyük miktarda sermaye gerektiriyor."

"Ho Chi Minh şehrinin altyapı projelerine katılırken tercihli krediler almayı öneriyoruz," diyen yetkili, yeni ortamda metro sistemini işletmek üzere personel yetiştirmek için işletmeler ve okullar arasında bağlantı kurulmasının önemini vurguladı.

Öneriler yoluyla Ho Chi Minh şehrinin rekabet gücünü artırmak.

Tuoi Tre gazetesinin genel yayın yönetmeni yardımcısı gazeteci Tran Xuan Toan, Ho Chi Minh şehrinin Binh Duong ve Ba Ria - Vung Tau'yu da kapsayacak şekilde yeni kentsel alanını yeniden düzenlemesinin ardından, Tuoi Tre'nin sanayi, ticaret, lojistik vb. alanlardaki yerli ve yabancı uzmanlardan ve işletmelerden sürekli olarak birçok görüş ve öneri aldığını belirtti.

Bu sayede, Ho Chi Minh şehrinin "güçlü yönlerini" kolektif olarak yeniden değerlendirebilir ve sadece ülke içindeki şehirlerle değil, bölgedeki diğer ülkelerdeki şehirlerle nasıl rekabet edebileceğimize odaklanabiliriz.

Bay LE MAI HUU LAM (Cat Van Loi Şirketi Genel Müdürü):

Kırmızı gözler iyi personel arıyor

Küçük ve orta ölçekli işletmeler, hem nitelikli hem de iyi bir tutuma sahip mühendisler arıyor. Birçok genç, hızlı gelir beklentisiyle işletme bölümlerini tercih ederken, ülke uzun vadeli rekabet avantajı yaratmak için teknoloji uzmanlarına son derece ihtiyaç duyuyor.

Tayvan veya Kore'de hükümet sistematik bir planlama yapmış, yarı iletken akademileri kurmuş ve eğitimi işletmelerle bağlantılandırmış, böylece çekirdek bir teknoloji gücü oluşturmuştur.

Biz Vietnamlılar bu modeli öğrenmeli, aynı zamanda önde gelen araştırma enstitüleri kurmalı, uluslararası iş birliğini artırmalı, yurtdışından Vietnamlı ve yabancı uzmanları çekmeliyiz.

Bay Vuong Sieu Tin (Phuoc Du Long Şirketi Direktörü):

Bir işletmenin hayatta kalması ve gelişmesi için

Ho Chi Minh şehrinin yeni planlamasının, geleneksel meslekleri sürdüren ve turizm değerlerinden yararlanan yetenekli işletmelerin yerel olarak faaliyetlerini sürdürebilmeleri için koşullar yaratması gerekiyor.

Singapur ve Çin gibi ülkeler turizmle bağlantılı çömlekçilik köylerini korumaya ve geliştirmeye devam ederken, Binh Duong'da henüz benzer bir merkez bulunmuyor.

Bay TRAN HA MINH QUAN (UEH.ISB Yetenek Okulu Müdürü):

Ho Chi Minh şehrinin muhteşem marka imajından faydalanın.

Yeni Ho Chi Minh şehrinin üç avantajı: marka, insanlar ve politika. Birleşmenin ardından Ho Chi Minh şehri, uluslararası ilgi çeken bir mega kent haline gelecek ve Binh Duong ile Ba Ria - Vung Tau'dan gelen ürünler de dahil olmak üzere marka çekiciliğini artırma fırsatı sunacak.

Ayrıca, Ho Chi Minh Şehri, birçok büyük teknoloji şirketinin burada Ar-Ge merkezleri kurmuş olmasıyla da kanıtlandığı üzere, yüksek kaliteli iş gücü ve teknolojisiyle ünlüdür.

Bu birleşme aynı zamanda, komşu bölgelerin daha önce karşılaştıkları sınırlamalar yerine, Ho Chi Minh şehrinden işgücü çekmelerini kolaylaştırıyor.

DUC THIEN - NGUYEN TRI - NGHI VU - BONG MAI

Kaynak: https://tuoitre.vn/sieu-do-thi-tp-hcm-quy-hoach-hop-ly-de-khai-thac-loi-the-hop-nhat-20250906075846006.htm